Большинство путешественников выдерживают долгие поездки на автобусе и переполненные автостоянки, чтобы увидеть великолепную Дорогу гигантов. Многие не знают, что существует более живописный вариант: Дорога гигантов и железная дорога Бушмиллс.
Отправляясь из исторического города Бушмиллс, этот поезд везет посетителей в двухмильном путешествии вдоль ветреного побережья Северной Ирландии, а затем высаживает их вниз по холму от Центра посетителей Национального фонда на Дороге гигантов, внесенной в список Всемирного наследия.. Через сельскую местность, мимо песчаных пляжей, даже пересекая поле для гольфа, очаровательная поездка, возможно, является идеальным способом добраться до единственного объекта ЮНЕСКО в Северной Ирландии.
Железная дорога, или трамвай, если быть более точным, меньше, чем ваш средний поезд, построенный в соответствии со спецификацией ирландской узкой колеи в три фута (0,915 метра). Трамвай состоит из дизельного локомотива и трех пассажирских вагонов, призванных воссоздать пассажирские впечатления от давно заброшенного гидроэлектрического трамвая на Козуэй-Кост.
Первоначальный трамвай Giant’s Causeway был открыт в 1883 году под руководством энтузиаста железной дороги и инженерии Уильяма Трейла из Балликлафа. Провозглашенный первой в мире коммерческой трамвайной системой с гидроэлектрическим приводом (хотя и дополненной паровыми двигателями), трамвай служил пассажирским сообщением между городами Портраш и Бушмиллс, а позже расширился до Дороги Гигантов. Время и технологии изменили систему: в 1899 году рельсы уступили место воздушным линиям электропередач, а в 1916 году прекратились перевозки паром. Трамвай проработал 65 лет и окончательно закрылся в 1949 году.
Возрожденный в 2002 году, нынешний трамвай обслуживает бурно развивающуюся туристическую индустрию побережья Северной Ирландии. Пассажиры садятся в Bushmill’s на простой платформе, но в конце линии Causeway есть настоящая станция, а также мастерские, навесы для вагонов и вывески, напоминающие оригинальный трамвай. Хотя оригинальные паровозы больше не эксплуатируются, любители поездов могут попросить показать старые машины в ближайшем вагонном навесе.