Два мега-тримарана соревнуются за трофей Жюля Верна
Поклонники парусного спорта могут с нетерпением ждать этого противостояния: две самые быстрые оффшорные парусные лодки в мире, вероятно, начнут старт почти одновременно с рекордной попыткой завоевать трофей Жюля Верна за самое быстрое кругосветное плавание без остановок. Борис Херрманн прилетел вчера в Брест. «На данный момент похоже, что у нас есть небольшое, но хорошее погодное окно для начала в субботу. Будет ветрено, мы ожидаем около 30 узлов и трех-четырех метров волны», - сообщили YACHT в гамбургской компании. онлайн. Старт семимильными ботинками, так сказать, ветер дует с северо-запада. «Мы должны быть осторожны, чтобы не разбить лодку с самого начала, она все равно должна продолжать кругосветное путешествие», - предупредил он себя, однако, для разумного старта.
Также присутствуют: Борис Херрманн на "idec Sport".
Рядом с «Idec Sport» на пристани в Бресте находится «Spindrift 2», 40-метровая гонка на чудовищах Дон Бертарелли и Яна Гишара. Молниеносная черная лодка является эталоном для команды Joyon, потому что лодка больше и, несомненно, быстрее в большинстве условий. В разговоре с Винсентом Лорио Прево с YACHT 2012 он оценил преимущество в скорости бывшего Banque Populaire примерно на 10-15 процентов. И: именно с этим трипоном Лоик Пейрон установил новое лучшее время на планете в 2012 году - 45 дней, 13 часов и 42 минуты.
Давид против Голиафа
«Мы знаем, что мы проигравшие, - говорит Херрманн, - но это только хорошо для нас, давление на« Spindrift ». У них более быстрая лодка, более крупная и хорошо финансируемая команда. Все ожидают, что они будут быстрее. Хотя преимущество в скорости оценить не так-то просто. Обе команды значительно изменили свои лодки - и, что удивительно, обе в одном направлении: мачта укорочена, площадь парусов уменьшена, а лишний вес полностью устранен. Мачта Idec Sport на шесть метров короче, как и у Spindrift 2, у экипажей две мачты на складе. Борис Херрман объясняет идею, лежащую в основе этого, следующим образом: «Было показано, что Idec Sport еще быстрее с более короткой мачтой при ветре около 20 узлов. Аэродинамика играет важную роль в скорости лодок». Лодка также стала легче на две тонны благодаря радикальному похудению. «Spindrift 2» был рассчитан аналогичным образом, как объяснил шкипер Ян Гишард ЯХТ во время пробного спуска на Лорьян.
Борис Херрманн на теплоходе в Бресте сегодня утром
Туз в рукаве Бориса Херрманса и его шкипера Фрэнсиса Джойона - это снижение веса с меньшим экипажем: «Idec Sport» начинается всего с шестью членами экипажа. Это был единственный способ так радикально снизить вес лодки. Но это также имеет последствия для тактики. Маршрутизатор «Idecs» Марсель ван Триест заранее сказал, что им нужно было очень грамотно рассчитывать время всех маневров, потому что экипаж не был достаточно большим, чтобы выполнять многие из них подряд.
Новая редакция дуэли 2010 года
Обе лодки готовы к выходу в Брест, команды следят за погодным окном - и все же Борису Херрманну хочется чего угодно, только не дуэли с одновременным стартом. «И было бы лучше, если бы они ушли позже. Если мы будем быстрыми, меньше рекордного времени, тогда они окажут давление, а не мы». Поединок станет новым этапом соревнований между двумя лодками в 2010 году. В то время они также были готовы отправиться в Брест как «Groupam3» с Franck Cammas и «Banque Populaire V», но «Groupam3» стартовали раньше. Позднее гонка была решена перерывом: «Banque Populaire» мчался со скоростью 37 узлов над плавающим мусором и вынужден был сдаться из-за повреждения меча - даже при том, что они были почти на 300 миль впереди лодки Каммаса.
Мировой рекорд всегда предполагает удачу: из 24 начатых попыток завершились только девять, от всех остальных пришлось отказаться из-за повреждений. Больше всего попыток требовалось Оливье де Керсоссону, который смог установить свой первый рекорд только с пятой попытки в 1997 году.
Вот история рекордов:
1993 Бруно Пейрон, "Commodore Explorer" • Катамаран • 79 дней, 6 часов, 15 минут, 56 секунд. 1994 Питер Блейк, "Энза" • Катамаран • 74 д, 22 ч, 17 м, 22 с. 1997 Оливье де Керсосон, "Спорт Элек" • Тримаран • 71 д, 14 ч, 22 м, 8 с 2002 Бруно Пейрон, "Апельсин" • Катамаран • 64 д, 8 ч, 37 м, 24 с 2004 Оливье де Керсосон, «Джеронимо» • Тримаран • 63 д, 14 ч, 59 м, 46 п. 2004 Стив Фоссет, "Шайенн" • Катамаран • 58 д, 9 ч, 32 м, 45 с 2005 Бруно Пейрон, "Апельсин 2" • Катамаран • 50 д, 16 ч, 20 м, 4 с 2010 Франк Каммас, "Groupam3" • Тримаран • 48 д, 7 ч, 44 м, 52 п. 2012 Лоик Пейрон, "Banque Populaire V" • Тримаран • 45 д, 13 ч, 42 м, 53 п
Чего стоит ожидать фанатам
Рекордсмен Лоик Пейрон и предыдущий владелец «Idec Sport» Франк Каммас оптимистично заявили в интервью, что «Idec Sport» может побить рекорд, даже четко: 43 дня считались возможными, если команде повезет с погодой. Во время своего рекордного забега в 2010 году за 48 дней Каммасу не повезло в Атлантике, как на пути к Южному океану, так и обратно к экватору; только из-за этого они потеряли три-четыре дня. У Лоика Пейрона тоже был довольно медленный отрезок о высоте Австралии. И оба согласны: модификации лодки очень многообещающие, и Фрэнсис Джойон - нужный человек с нужной лодкой в нужное время. Так что теперь пора скрестить пальцы за Бориса Херманна.
«ЯХТ-Онлайн» продолжит сообщать о рекордном пробеге
Видео с idec о трофеи Жюля Верна
Видео со Spindrift на трофей Жюля Верна