Джамис Дакар XAM II
Джамис Дакар XAM II
Цена: $ 4, 975
Диапазон цен: $ 2750 - $ 4975
Вес: 34, 3 кг
Основные компоненты:
+ HammerSchmidt
+ SRAM X.0
+ 36 ТАЛАС RC2
+ Джоплин
+ Эликсир CR
Jamis внес несколько положительных изменений в свою популярную платформу XAM в 2010 году. Угол наклона трубки мотоцикла был уменьшен на полградуса до 68 градусов - по-прежнему на крутой стороне по сравнению с другими велосипедами в этой категории - а верхняя труба была опущена для лучшего переключения рост.
Вместо использования сложных подвесок Jamis придерживался проверенного четырехбалочного дизайна и сосредоточился на других деталях. Велосипед имеет полноразмерную трубку сиденья для максимальной регулировки положения сиденья, шарниры подвески вращаются на негабаритных подшипниках с уплотнением для надежной жесткости, а массивные овальные трубы добавляют массу жесткости - фактически, это был один из самых жестких велосипедов в категории, Сначала мы заметили, как раскачивались ноги над джеми, - длинным стеблем и узкой перекладиной, что заставляло мотоцикл дергаться даже на легких спусках. Остальные части были на месте. Шатуны HammerSchmidt хорошо работали с низкой точкой поворота рамы, и мы не смогли обнаружить какой-либо резкий отклик педали. Группа SRAM X.0 позаботилась об остальной передаче, а тормоза Avid Elixir CR обеспечили плавное и надежное торможение. Fox 36 TALAS RC2 работал безупречно и дополнял заднюю часть, а сиденье Joplin было хорошим бонусом.
Как только мы поменялись местами на более широкие бруски и более короткие стволы, XAM оказался достойной поездкой. Это процветало лучше всего в извилистых следах, пронизанных техническими движениями и маленькими снижениями. Несмотря на то, что крутой угол наклона трубки был немного взволнован на высокоскоростной местности, короткая 22, 6-дюймовая топтуба на нашем 19-дюймовом тестовом велосипеде была удобной для маневрирования. А мотоцикл с его жесткой рамой и гладкой линейной подвеской любил большие хиты.
Итог: универсальный зверь, лучше всего подходящий для медленных, трудных технических трасс