e * thriteen TRS + подседельный штырь
Когда пришло время разработать собственный пост для капельницы, тринадцать человек преследовали три основные цели: простота, надежность и долговечность. Большинство капельниц выходят из строя из-за утечки воздуха или гидравлического сбоя, поэтому в капельнице TRS + нет ни воздуха, ни масла. Это спиральная пружина, точно так же, как оригинальная стойка капельницы, Gravity Dropper, и там нет системы демпфирования масла. Это означает, что сообщение действительно появляется быстро, но пружина не настолько сильна, чтобы создать резкое падение.
150-миллиметровый ход TRS + Dropper не регулируется бесконечно. Вместо этого он имеет четыре остановки, которые были названы тринадцатью: 150 миллиметров (вверх) - подъем, 110 миллиметров - крейсер, 75 миллиметров - контроль, 0 (спуск) - спуск. Подпружиненный кулачковый механизм, который фиксирует стойку в этих четырех положениях, разработан, чтобы быть простым и надежным.
Рычаг имитирует внешний вид переднего подрулевого переключателя и имеет регулируемую синхронизацию и регулировку ствола. Угол, под которым корпус выходит из рычага, близко совпадает с углом многих тормозных рычагов, чтобы обеспечить чистую прокладку с тормозной магистралью. * Тринадцать разработали капельницу TRS +, чтобы кабельная головка сидела на конце подседельного сиденья и была закреплена на конце рычага. Для снятия подседельного штыря кабельная головка легко выдвигается из своего гнезда в нижней части стойки без использования инструментов. MSRP составляет $ 280.
e * тринадцать кассет TRS Race 9-46T
Предлагая потрясающий 511-процентный диапазон переключения передач, новая 11-скоростная кассета TRS Race с 9-46 зубцами обеспечивает еще больший диапазон, чем новая 12-ступенчатая трансмиссия SRAM с 10-50 ступенями за небольшую долю цены.
Секрет заключается в том, что в отрасли только 9 зубьев. Низкая передача SRAM с 50 зубцами означает, что водители обычно могут использовать более крупную переднюю цепь, что приводит к более легкой пониженной передаче и более высокой максимальной скорости, чем ее 10-42 11-скоростная система. Но тринадцать пошли в другом направлении. Используя шестерню с 9 зубьями для высокой передачи, водители могут использовать меньшее кольцо, не жертвуя максимальной скоростью, что обеспечивает больший дорожный просвет. Кассета TRS Race стоимостью 350 долларов США крепится к корпусам драйверов SRAM XD и будет работать с любой 11-скоростной трансмиссией SRAM или Shimano.
Больше покрытия Eurobike:
Новый шлем перехватчика Кали
Yeti Updates 2017 Модельный ряд
Новые педали от Chromag, HT, DMR и Crankbrothers