Декабрь 2008 г. Хроника о том, как наиболее экономичным способом добраться до Мачу-Пикчу из Куско через Олайнтамбо, Санта-Марию, Гидроэлектрику и Агуас-Кальентес.
Когда мы прибыли на автовокзал Куско, у нас уже была хорошая группа людей, предлагающих свои хостелы и туры. Мы с волнением спросили, может ли кто-нибудь предложить нам информацию о самом экономичном способе добраться до Мачу-Пикчу. Мы знали, что существует маршрут, по которому можно избежать завышенных цен на поезда через Санта-Марию, и мы хотели попробовать его, чтобы избежать более 150 долларов, которые они взимают за поездку на поезде до Агуас-Кальентес.
Женщина сообщила нам, что мы можем проследить этот маршрут, и пригласила нас в свой хостел, где предложила нам чай из коки (идеальный вариант для акклиматизации на высоте) и попыталась продать нам аналогичный тур за колоссальные 140 долларов. Под предлогом посещения неправительственной организации в окрестностях Куско - что тоже было правдой - мы уехали.
На углу находим миссис Каталину. Пожилая женщина, которая держит на улице киоск с конфетами и газетами. Мы спросили его о том, как дешевле всего добраться до Агуас Кальентес.
Он сообщил нам о маршрутках и автобусах, которые отправляются из города в направлении Киллабамбы. Мы взяли такси и за 3 соля приехали на автовокзал.
Видимо, нас предупредили о демонстрации в городах долины. Люди вышли протестовать против высоких цен на повседневную жизнь и ограниченного бюджета, который правительство выделяет на улучшение дорог и городов, соседних с Куско.
Очевидно, мы могли бы добраться до Уироса, где, возможно, мы могли бы сесть на другой автобус до Санта-Марии. Мы испытываем удачу. Мы пошли на биржу, заплатив 30 солей за человека. Фургоны обычно уезжают, когда они заполнены, и нам повезло. В любом случае нам сообщили, что обычно он заполняется каждый час. Внутри находился немец, который намеревался пройти тем же маршрутом.
Выезжаем из Куско и через несколько километров останавливаемся в красивом городке Олантаймбо, где находится вертикальный город инков в месте, достойном находиться на уровне Мачу-Пикчу.
Мы продолжили путь, поднимаясь по самым тропическим джунглям, пока не достигли холма высотой около 4300 метров, где, казалось, можно было коснуться ледников ладонью.
Оттуда мы начали спускаться, рассматривая пустынные места растительности с разбросанными домами и пасущимися вокруг них ламами.
Спустившись дальше, мы вернулись во влажные и густые джунгли, где начали видеть реальность восстания, происходящего в этом районе.
Сначала мы обнаружили посреди дороги камни, которые, казалось, были убраны, а также деревья, перегораживающие дорогу. Достигнув города Уирос, огромная дыра в земле заставила нас остановиться. Водитель вышел поговорить, и после оплаты 50 центов соля за душу нам открыли проход, и мы смогли проехать, но не без того, чтобы не застрять внутри и не начать более трех раз, чтобы иметь возможность выбраться.
Нам не потребовалось много времени, чтобы обнаружить новые камни и деревья, блокирующие дорогу, пока мы, наконец, не столкнулись лицом к лицу с предсказуемым караваном фургонов и грузовиков, остановившимся на дороге.
Мы пошли посмотреть и обнаружили большой костер посреди дороги и большую группу мужчин, перегораживающих дорогу, большинство из которых были пьяны. Казалось, дело шло долго. Мы нашли других туристов, которые простояли на месте более шести часов. К тому моменту мы ехали около четырех часов, и уже почти наступила ночь. Мы спросили, как далеко до Санта-Марии, и нам ответили, что мы сможем добраться туда за час ходьбы.
Мы прокомментировали игру и не стали долго думать. Мы взяли рюкзак и вместе с немцем приготовились идти фронтом к Санта-Марии. Идея заключалась в том, чтобы переночевать там, а на следующее утро отправиться в направлении Гидроэлектрики, где за несколько солов сесть на поезд до Агуас Кальентес.
Было темно, и казалось, что здесь обитают только собаки и комары. Примерно через тридцать минут Хуан издал крик, который мог иметь только ужасные последствия: «Где моя куртка?!»
Поразмыслив, я предложил еще раз поехать в город и забрать мешок. Они будут ждать меня там же. Я пошел легким шагом и, добравшись до города, обнаружил не один, а два горящих костра, преграждающих путь машинам. Я даже мог видеть перуанский флаг на тлеющих углях. Невероятная чилийско-перуанская монополия, которой владеет железнодорожная компания, требует от туристов неправомерных сборов и долларов, но ничего из этого не доходит до местных жителей. Они протестовали против высокой цены на газ (не следует также забывать, что большая часть газа, добываемого в Перу, добывается в окрестностях Куско) и строительства в этом районе приличного шоссе.
Я прибыл в город и обнаружил, что все фургоны и грузовики припаркованы на главной дороге. Я не запомнил ни лица водителя, ни номерного знака, ни даже цвета фургона… Поэтому я начал светить фарами внутри каждого из фургонов. Люди начали спрашивать меня, и любопытство горожан по поводу моих поисков переросло в новый разговор в жаркую ночь. Благодаря этому появилась девушка, которую он запомнил пассажиркой фургона. Он указал мне на водителя, мы вместе пошли к фургону и с радостью нашли сумку. Я попрощался, но не без теплого поцелуя девушку, и отправился обратно, чтобы найти своих попутчиков.
Вернув сумку Хуану, отдохнув и выкурив сигарету, мы снова пошли дальше. Мы гуляли еще час в темной ночи джунглей и обнаружили новый костер, пересекающий тропу, а вокруг него - несколько местных жителей. Они любезно показали нам дорогу.
На вопрос «Как далеко до Санта-Марии?» Нам ответили: «Один час». Меры в городах, как правило, очень сомнительны. Через 15 минут мы спросили еще раз, и нам сказали: «Два часа».
Мы не хотели деморализоваться и твердым шагом продолжали идти под покровом ночи, в тумане и в окружении густых джунглей.
Комары и собаки встречали нас сотни раз и, наконец, после трехчасовой прогулки мы прибыли в Санта-Марию. Было 10 часов вечера.
В единственном общежитии, которое мы видели открытым, мы поужинали, приняли душ и пошли спать, но не без того, чтобы выпить пива Cuzqueña в честь возвращения к цивилизации.
Договорились о машине (такси) на шесть утра. За 12 солей за бороду мы согласились поехать прямо на железнодорожную станцию «Hidróeléctrica», проходящую через Санта-Терезу.
Итак, мы сделали это. Мы уехали в шесть вместе с другими местными жителями. Немец решил остаться в городе. Следуя по обрыву, очерчивающему силуэт реки, примерно через час мы прибудем в Санта-Терезу.
Там мы купили билеты на поезд до Агуас Кальентес. 8 долларов. Каждый раз, когда я вижу цены в долларах в стране, отличной от США, я злюсь. Я ничего не могу с этим поделать. Примерно через 20 минут ночи мы прибыли на станцию, где у нас было достаточно времени, чтобы хорошо позавтракать у полок с видом на железнодорожные пути и, наконец, сесть на поезд, который отправляется в Агуас-Кальентес в 8:30 утра.
Всего через полчаса мы были на станции Пуэнте-Руинас, где нас встретил силуэт Уайна-Пикчу.
Встревоженные, мы вышли из поезда и начали часовой подъем по лестнице, которая привела нас к главному входу в Мачу-Пикчу.