Построенные в 1905 году на общей высоте 11 600 футов на краю каньона Саут-Боулдер в Скалистых горах Колорадо, Эстакады Дьявольской горки цепляются за склон горы, и между ними и водами Миддл Боулдер-Крик почти на 1000 футов ниже.
Двойные железнодорожные эстакады были частью изнурительной и опасной железной дороги, которая поднималась вверх и пересекала Передний хребет Колорадо, чтобы соединить Денвер с Винтер-парком и Солт-Лейк-Сити. Этот маршрут был частью исторической Моффат-роуд, одной из железных дорог без зубчатой колеи с самой высокой стандартной шириной колеи, построенных в Соединенных Штатах. В течение двух десятилетий эстакады обеспечивали неприятный проезд для пассажиров железной дороги Денвера и Солт-Лейк-Сити, пока маршрут не был заброшен в 1928 году с открытием 6.3-мильный тоннель Моффат.
В 1955 году дорога была открыта для автомобильного движения после того, как в 1938 году были сняты железнодорожные пути. Но это никак не уменьшило тревожный опыт пересечения этих высоких мостов. После обрушения туннеля в 1990 году эстакады, обветшавшие почти за 100 лет экстремальных погодных условий в Колорадо, были закрыты для автомобильного и пешеходного движения. Сегодня переходить эстакады небезопасно, но их можно увидеть, пройдя пешком или на горном велосипеде по тропе, ведущей к участку с восточной или западной стороны перевала. Глядя на двойные эстакады, вы можете себе представить, каково было пересекать эти шаткие мосты, когда между вами и холодными водами Мидл-Боулдер-Крик был только воздух.