Одна из самых лучших и худших вещей в велоспорте - задача идти немного быстрее. Мы атакуем со всех сторон - меняем наши тренировочные процедуры, корректируя наши позиции верховой езды, переосмысливая наше питание и оснащая наши велосипеды более легкими или более эффективными компонентами - все в погоне за этим сообразительным исправлением, чтобы поднять нас к вершине восхождения, Быстрее. Самый быстрый способ внести изменения? Замените свое снаряжение, и продукты CeramicSpeed - хорошая ставка на этом фронте.
Наибольшая доля ватт-экономии OSPW приходится на 17-ти шкивы (шток Shimano имеет 11 зубьев). Обертывание цепи вокруг большего «колеса» уменьшает трение и сохраняет ватты, по той же причине цепочка из 53 зубцов имеет меньшее трение, чем 50-зубчатая цепь. Керамические подшипники делают все остальное, уменьшая трение еще больше.
В настоящее время OSPW предлагается только для задних переключателей Shimano 10- или 11-скоростных Ultegra или Dura-Ace (механических или электронных). Версия для переключателей SRAM должна быть доступна через несколько месяцев, говорит Мануэла Энахи Хильдаль, помощник по связям Керамика. В настоящее время нет планов по совместимости с Campagnolo OSPW.
Установка OSPW
Для такого крупного органа в анатомии drivetrain установка OSPW оказалась на удивление простой, отчасти потому, что прилагаемые инструкции хороши. Это также неразрушающая установка, поэтому, если вам не нравится, как она работает, или по какой-то причине она не работает, старые шкивы и каркас можно переустановить. Примечание. Поскольку шкивы большие, добавление OSPW к существующей трансмиссии, вероятно, потребует более длинной цепи.
Часто задаваемые вопросы по керамической скорости говорят, что OSPW совместим с 28-зубной кассетой. На моем велосипеде, однако, даже с помощью демпфирующего винта b, верхний шкив контактировал с 28 в большом кольце.
Ультрабыстрая оптимизированная цепочка
Цепочка НЛО составляет 135 долларов США и, как утверждается, сохраняет от двух до пяти ватт. CeramicSpeed не делает свою собственную цепочку, а скорее «оптимизирует» готовую цепочку. Это означает, что он полностью обезжиривает и очищает цепь; полировка поверхностей скольжения; выполняя «вливание цепи при оптимальных температурах с оптимизирующей смесью» и, наконец, применяя порошок тефлона.
Устойчивые к ваттности свойства цепи хороши только на 200 миль, после чего это примерно так же быстро, как неоптимизированная, но сломанная версия цепочки. Кроме того, CeramicSpeed предупреждает, что обработка цепи не является коррозионностойкой и ее следует использовать только в сухих условиях в течение 200-мильной оптимизированной продолжительности жизни. Как только оптимизация стирается, вы можете защитить цепь от повреждения водой, используя свою любимую смазку цепи.
Когда представители CeramicSpeed отправили мне обзорную цепочку, компания предлагала оптимизированные 11-скоростные Shimano (которые я получил), Campagnolo и KMC. С тех пор они пересмотрели линейку продуктов и теперь предлагают только сеть KMC. Отвечая на мои вопросы по электронной почте, Hyldahl писал: «Наши недавние тесты показывают, что эта цепочка имеет лучшую производительность; поэтому мы приняли решение … доставить одну цепочку, которая является оптимизированной цепью KMC, совместимой с Shimano, SRAM и Campagnolo ».
Установка цепи UFO
Установка цепи НЛО так же просто, как установка любой цепи, хотя порошок тефлона отходит и попадает повсюду (вот почему в комплект входят две перчатки, чтобы держать руки в чистоте).
Тестирование OSPW и UFO
Я попробовал дуэт на тестовых салонах Trek Domane с измерителем мощности Garmin Vector 2. Сначала я сделал несколько контрольных кругов без каких-либо изменений через несколько моих лучших тестовых циклов. Затем я установил только OSPW для того же маршрута и, наконец, добавил цепочку НЛО для окончательного повтора.
В то время как он чувствовал себя гладко, OSPW несколько разбавил смещение производительности трансмиссии Shimano Di2 на моем тестовом байке. В середине кассеты сдвиги в обоих направлениях были более вялыми, чем в случае с шкивами и клетками. Никогда не делал смену осечки, но трудно отказаться от ведущей скорости, точности и гладкости трансмиссии Dura-Ace Di2.
СООТВЕТСТВУЮЩАЯ: Если вы получаете 1-кратный трансмиссию на своем дорожном велосипеде?
OSPW имеет три настройки натяжения: низкий, средний и высокий. Low предлагает наименьшее трение (большинство ватт-сбережений), в то время как высокий обеспечивает более четкое смещение (но большее трение), в соответствии с инструкциями CeramicSpeed. Я запустил среднюю настройку для основной части теста, но переключил его на настройку высокого напряжения, чтобы увидеть, улучшилось ли это изменение: это было немного.
В лучшем случае я рассматривал снижение трения трансмиссии на 10 ватт, что не является незначительным. Предполагая постоянную скорость 32 км / ч, экономия 9 ватт позволит вам сократить 40k на две минуты быстрее, согласно утверждениям CeramicSpeed.
Однако есть «на бумаге», и есть «настоящий мир». Я узнал, что набирает время в реальном мире из-за заявленного менее чем 10-ваттного снижения трения - с переменными, такими как погода (я тестировал это в конце зимы / ранней весной), и моя дико колеблющаяся форма - довольно жесткая.
Похоже, что эффективность была небольшой, но реальное улучшение во времени было меньше, чем разница между тем, когда я еду по моим средним способностям, и когда я буду лучше. Это, конечно же, было не так, как я заперл OSPW и UFO, и начался дождь.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ: Специальная экипировка Tour de France Riders
И это важный момент для любительских и начинающих гонщиков: «Хотя прибыль реальна, они также минимальны. Многие из нас могут получить больше преимуществ, нанимая велосипедиста или диетолога, а также вкладывая средства в костюмы для кожи, аэро колеса и даже легкие латексные трубки.
Для тех, кто уже является хлыстом и имеет переход на местную аэродинамическую трубу, цепь переключения передач OSPW и цепь НЛО могут обеспечить небольшой дополнительный выигрыш. Но их высокая стоимость и короткая продолжительность жизни, связанная с цепочкой, означают, что я бы поставил их на дно моего списка потребностей.