Велосипедная стоянка является частью жизни, о которой большинство людей не думает, пока они им не понадобятся. Для городских велосипедистов это обычно означает свертывание до места назначения и сканирование улицы на велосипедную стойку или, если таковые отсутствуют, знак. Еще более благоприятные для езды на велосипеде инновации, такие как велосипедные загоны и велосипедные клетки, имеют тенденцию быть утилитарными в природе - серых или черных металлических конструкциях, где вы запираетесь, а затем двигаетесь дальше.
Шабаз Стюарт и Мануэль Мансылла хотят изменить это. Их основанный на Бруклине стартап, Oonee, ставит своей целью сделать парковку велосипедов красочной, привлекательной и полной жизни. То, что они представляют, представляет собой модульный, настраиваемый «велосипедный поддон», который может стать главной особенностью уличной или общественной площади, а не запоздалой мыслью.
«Одной из больших проблем традиционной инфраструктуры является его исключительное внимание к обеспечению парковки велосипедов», - говорит Стюарт, основатель и генеральный директор Oonee. «Основное внимание не уделялось проектированию, размещению или активации в публичном пространстве».
Велосипедные контейнеры Oonee, которые обеспечивают безопасное закрытое место, где в любом месте от 10-43 велосипедистов могут запираться, функционируют как обычные велосипедные клетки. Но они также предназначены для удовлетворения эстетических и активационных потребностей конкретного городского пространства с целью привлечения дополнительных удобств (думаю, грузовики для грузовых автомобилей и станции обмена на байках), которые, в свою очередь, привлекут больше людей. Теоретически, они могли даже вдохновить больше людей на то, чтобы начать кататься.
«Мы хотели сделать что-то, что сделало бы людей, которые не владеют велосипедом, хотят выйти и получить велосипед», - говорит Мансилла, соучредитель и креативный директор Oonee.
Мансилла ранее называла себя парком или мини-парками в бывших автомобильных стоянках в Нью-Йорке. Он надеется подойти к велосипедным контейнерам таким же образом, то есть использовать простые в сборке детали, которые встраиваются в сложный дизайн, похожий на Ikea или Lego. Это помогает обращаться к бюджетным отделам транспорта, но также позволяет масштабировать контейнеры и адаптироваться к различным улицам или городам.
«На тротуаре заселены вещи, которые застряли и стары, как телефонные киоски или газетные киоски», - говорит Мансилла. «Мы хотели, чтобы что-то изменилось».
Первые велосипедные контейнеры Oonee появятся в начале апреля на Бруклинском военно-морском дворе в Нью-Йорке. Стюарт говорит, что в этом году он собирается построить от 5 до 10 прототипов и что он близок к заключению сделки на втором месте в Манхэттене. Пара также ведет переговоры с официальными лицами в Сан-Франциско и Новом Орлеане.
Это будет шанс Ооне проявить себя в городах, учреждениях, потенциальных спонсорах и обычных велосипедистах. На данный момент заинтересованные гонщики могут зарегистрироваться для пилота, чтобы получить доступ к стручке. По словам Стюарта, ежемесячные членские взносы будут стоить «10 долларов или меньше». В будущем, по его словам, он хочет интегрировать приложение, чтобы пользователи могли зарегистрироваться для заказа или платить по требованию, причем каждый модуль всегда знал местоположение вашего велосипеда.
В конце концов, Стюарт хочет увидеть, как стручки превращаются в сервисные центры, где велосипедисты могут настраивать или ремонтировать велосипеды, когда они ходят в свой день. Сам велосипедист - за пять лет он украл три велосипеда - Стюарт говорит, что он будет полагаться на отзывы о том, что гонщики хотят получить новый, улучшенный способ запереть свои велосипеды.
«Мы должны сразу привлекать всех, - говорит он. «Это очень развитая инфраструктура, основанная на сообществах».
О, и о том имени: «Uni» (произносится как «oonee») - это японское название морского ежа, о котором Манслила узнала о случайном визите в Токио.
«Это очень архитектурное животное, и японцы ценят его как самый ценный кусок суши», - говорит он. «Эта внешняя оболочка защищает то, что внутри, и это то, что мы хотим сделать с защитой одного из самых ценных вещей людей, в некоторых случаях их самым ценным владением».
Следите за последними новостями на велосипеде, подписываясь на наш информационный бюллетень.