Когда Stages представила свою линейку силовых машин осенью 2012 года, фокус был, ну, фокус. Этапы производили только силовые машины для левого коленчатого каркаса, что сделало их более доступными, чем обычные кривошипные системы. И, в частности, компания полностью пропустила головной блок, заявив, что не планирует его выпускать. Это изменилось.
Прошлой осенью Stages объявила, что не только она станет головной единицей, но и попадает в учебную программную игру. Таким образом, это займет как прочно укоренившиеся лидеры в компьютерном пространстве, такие как Garmin и Wahoo, и программные тренировочные пики. Это амбициозное усилие, полностью запущенное 6 июня, с объявлением о продаже для Dash и публичным открытием Link.
Dash - это аппаратный головной блок. Link - это облачная программная аналитическая программа и сопутствующее мобильное приложение. Они разработаны для того, чтобы присоединиться к линейке Stages powermeters как своего рода экосистему обучения на основе силы. Идея заключается в бесшовной интеграции обучающих инструментов, которые все синхронизируются друг с другом более или менее автоматически, поэтому вы можете сосредоточиться только на верховой езде и быстрее.
Я использую предварительные версии Dash и Link более месяца, хотя и в бета-тестировании с чуть меньшим, чем полный набор функций. Система, особенно Link, является мощным инструментом обучения. Это не лишено своих причуд, но, в частности, для пользователей, которые хотят полнофункциональную учебную программу, но не мастеров физиологии упражнений, это убедительный вариант.
(Хотите узнать больше новостей о новейшей передаче? Подпишитесь на нашу рассылку!)
тир
В концепции и исполнении Dash сидит на полпути между PowerControl SRM и ELEMNT от Wahoo. Как и для обоих, экран серого цвета, а не цвет, и он использует физические кнопки, а не сенсорный экран, такой как новейшие компьютеры Garmin Edge.
Это немного меньше, чем ELEMNT и Garmin Edge 1000. По сравнению с ELEMNT это на 400 - 70 долларов больше. Вместо вездесущего монтирования на четверть оборота Dash защелкивается на проприетарном креплении и может быть ориентирована либо вертикально, либо в ландшафте. Этапы будут предлагать различные крепления для различных дорожных, горных и аэробарных конфигураций.
Dash имеет до пяти экранов, все из которых полностью настраиваются с 16 полями на страницу или всего лишь один. Существует массивный массив полей отображения данных, от простого (прошедшего времени езды) до сложного / граничащего с тайным (эффективность сердечного ритма или гладкость педали, чтобы назвать два). Вы также можете настроить несколько профилей велосипедов.
Dash имеет встроенный GPS и, в конце концов, будет иметь пошаговые инструкции через соединение с смартфоном, но эта функция и несколько других не были доступны в исходной прошивке. Он работает как с протоколами связи ANT +, так и с Bluetooth, поэтому он будет соединяться практически с любым существующим электроприводом или сенсорным аксессуаром.
Последний и самый интересный момент Dash, скорее всего, будет самым спорным: Stages создал новый формат файла для записи данных с помощью. rde extension (получить?). Одним из непрекращающихся разочарований компьютеров являются отсечки данных, которые отображаются в вашем файле поездки как нули. Если они случаются достаточно часто и в разное время, они могут полностью перекосить точность вашей записи тренировки. Иногда, a. файл подгонки также поврежден и нечитабелен.
Этапы указывают на двух виновников: ANT + связь, которая, как они говорят, подвержена выпадениям и стандарту в отрасли. подходящий файл, созданный Garmin. Датчики, такие как powermeters, отправляют четыре данных в секунду на компьютер по протоколу ANT + или Bluetooth, но. подходят файлы только для записи и записи. Таким образом, Stages создала собственный формат файла, который фиксирует и записывает все четыре точки данных в секунду. Результат: более плотный файл, больше данных, меньше отсева, более надежный протокол связи. Недостатком является то, что Dash только пишет. rde файлы. Stages сделал формат файла открытым для других разработчиков, но на данный момент его поддерживает только Today's Plan. Поэтому Dash, как компьютер, не работает напрямую с другими сторонними платформами (вы можете экспортировать данные, через которые я получу через минуту). Вместо этого вы загружаете файлы в ссылку.
Ссылка
Ссылка - это реальное бьющее сердце экосистемы данных обучения. Этапы пытаются создать, а не только потому, что это единственный реальный канал для Dash на данный момент. Самое главное здесь, что Stages не пытались создать целую новую систему, но в партнерстве с Today's Plan, одним из самых инновационных онлайн-обучения и услуг передачи данных. Легкая часть компьютерного программного обеспечения под названием Sync или мобильное приложение Link обрабатывает передачу данных.
Велоспорт - это полный набор компьютерных и обучающих аппаратных средств, которые создали программное обеспечение для управления данными и обучения. Большинство из них были в разной степени неудачными, затрудненными плохим дизайном пользовательского интерфейса, ошибками программирования или чрезмерно запатентованными подходами «огороженный сад», которые ограничивают обмен данными. В результате большинство гонщиков, которые записывают данные о поездке, используют одну лишь небольшую часть услуг. Всадники и гонщики хардкора обычно идут на TrainingPeaks или его более плотную альтернативу, WKO4; для социальной пригодности Strava является эталоном.
Подход к сегодняшнему плану - предлагать большую часть функции WKO4, но в немного менее сложном пользовательском интерфейсе. В то время как «скин» в Link - это создание Stages, бэкэнд полностью поддерживается сегодняшним планом, и любой пользователь TP найдет его широко знакомым. Ссылка обеспечивает огромное количество данных для воспроизведения, но она собрана в слои, поэтому вы можете глубоко погрузиться или просто получить итоговое резюме и перейти к своему дню.
Возможно, самая лучшая часть заключается в том, как он использует инструменты визуальных данных, которые, пожалуй, лучше всего подходят для сегодняшнего плана в мире учебной программы. Откройте файл езды, и вы сможете погрузиться в ряд графиков, начиная от комбинированных графиков езды с мощностью, высотой, каденцией и другими точками данных до сложных 3D-графов каденции над мощностью с течением времени. Как и TrainingPeaks, вы можете увеличивать масштаб на небольших участках графика поездок, а также накладывать и сравнивать несколько файлов (скажем, один и тот же пороговый тестовый маршрут, выполненный за месяц).
Где Dash в настоящее время совместима с Link в настоящий момент, сама связь прекрасно воспроизводится с другими устройствами и файлами - вы можете вручную импортировать файлы из всех основных форматов. поместиться,.муравей, и. gpx, и если ваш тренер работает на TrainingPeaks, вы можете импортировать планы обучения в Link, где они будут синхронизироваться с вашим Dash. Вы также можете импортировать данные из Garmin Connect и даже Fitbit, если вы используете ежедневную ношу. Для экспорта TrainingPeaks и Strava являются прямо сейчас единственными доступными для синхронизации соединениями.
Вы также можете получить доступ к определенным тренировкам и целым полу-пользовательским программам обучения в Link. На этой платформе есть несколько платформ, включая TrainingPeaks и Strava. Но сегодняшний план был первым, кто предложил не просто меню тренировок, но и вариант полной, основанной на алгоритмах и полу-индивидуальной программы обучения, основанной на вашей нынешней пригодности, ваших целях и вашей временной шкале. Это переносится на Link.
Вы можете создать планы на 6-16 недель, основанные на определенной цели, например, улучшить определенную часть вашего фитнеса или просто похудеть или вокруг определенного события, которое вы можете создать или выбрать из меню календаря. (Интересно, что календарь включает в себя события UCI WorldTour, поэтому, если вы хотите, чтобы план был вам «подходящим» для Vuelta España, вы можете это получить. Удачи!) Вы получаете подсказки и обновления по электронной почте, а функция синхронизации автоматически подталкивает ваши планы тренировки к тире и тянет ваши файлы, когда вы подключаетесь к Link. (Приложение Link даже устраняет необходимость подключения Dash, автоматической загрузки файлов, экспорта данных на выбранные вами сторонние сайты и предоставления обновлений прошивки.)
Link имеет два уровня членства: бесплатную Basic и Pay-Only Premium. Основное членство дает вам доступ к вкладкам Dash и Power Meter, поэтому вы можете управлять этими устройствами. Вы получаете возможности хранения и просмотра файлов, но вы не получите вкладку «Производительность» (которая со временем смотрит на вашу пригодность), и вы не можете настраивать зоны или анализировать информацию о мощности или персонале. Вы можете экспортировать файлы другим клиентам анализа, таким как TrainingPeaks.
Таким образом, этот вариант действительно лучше для тех, кто уже инвестировал в TrainingPeaks (например, ваш тренер использует его исключительно) и хочет использовать Dash, потому что им нравится головной блок. Если вы еще не участвуете в TrainingPeaks, то Basic не дает вам многого в плане инструментов.
Платный план является дорогим: 20 долларов США в месяц или 200 долларов в год (вы получаете два месяца бесплатно, когда покупаете силовую лампу Dash или Stages). Это премиум к другим услугам, которые варьируются от $ 60 в год (Strava Premium) до $ 150 (сегодняшний план, с доступом к обучающим программам).
Впечатления
Я использую Dash и Link в течение шести недель. Этапы позволяли журналистам входить в продукт в режиме бета-тестирования, предварительно выпускать, чтобы мы могли с ним успеть. Из-за этого не все функции были доступны, и я испытал несколько проблем.
Наиболее серьезным было то, что отображение мощности и запись в течение первых трех недель были подозрительно низкими, даже учитывая, что я не в форме. Изучая мои файлы, сотрудники Stages заявили, что считают, что проблема связана с ранней версией прошивки, которая неправильно отображает данные как для отображения, так и для. rde файл. Обновление прошивки устранило проблему, и с тех пор она еще не появилась (я все еще медленный, сейчас такой же медленный, как я боялся).
Dash - очень хороший головной блок. Цвет в оттенках серого ясен, яркий и читается под прямыми солнечными лучами, чем у большинства цветных дисплеев, и мне нравятся физические кнопки, так как сенсорный экран становится довольно расстроенным перчатками или на чем-то другом, кроме гладких по стеклу дорог. Деревья меню в основном простые и интуитивно понятные. Тактильный отклик кнопок на полшага ниже ELEMNT, по-прежнему подходит для меня для удобства использования. ELEMNT имеет больше возможностей, в том числе базовые карты, настраиваемые светодиодные фары темпа и социальные функции слежения за поездками при соединении с смартфоном.
Но Dash предназначен как серьезный инструмент обучения, так же как и Power Control, и имеет большую универсальность с точки зрения экранов и настройки полей; для этого пользователя информационное поле «следующего круга», вероятно, более актуально, чем знание того, что вы направляетесь на восток по Сент-Врейн или что-то еще. Время автономной работы фантастическое - лучшее из любого головного устройства, которое я использовал, и крепление является сплошным, даже крепко сжатым при внезапном крушении со скоростью 20 миль в час.
Ссылка, как я уже упоминал, является настоящим сердцем всего этого. Я использовал только облачную настольную версию; приложение iOS осталось всего несколько дней, и я еще не использовал его. Но набор функций впечатляет.
В этом буквально много - достаточно, чтобы журналисты, присутствовавшие на мероприятии в конце апреля, были обработаны примерно до пяти часов информации о продукте и учебника о том, как использовать, и большинство из них посвящено Link. В данных легко заблудиться, но вам необязательно. Как и в Dash, вы можете настраивать, какие поля вы хотите видеть в данных езды, и вы можете идти так глубоко или как мелко, как хотите.
И это, я думаю, это, пожалуй, основная сила системы: от силового до Dash до приложения Link, все работает вместе - это буквально и образно синхронизирует. Настоящий поклонник силовой тренировки уже опережает это. Этот гонщик знает, что ваш TSB - это ваш CTL за вычетом вашего ATL, и что все это значит и как его использовать. У нее есть тренер, есть счетчики мощности на более чем одном велосипеде и отслеживает ее нулевые данные сброса. Для этого гонщика, Дэш и его. Файл rde может быть неотразимым моментом, поскольку утверждения Stages будут более качественными файлами тренировки, без отсева и повреждения данных.
Но экосистема Stages для меня, похоже, нацелена на несколько большую группу гонщиков: они заинтересованы в том, чтобы делать больше, чем просто кататься; у них есть цели или хотят иметь цели, и они хотят знать, как их встретить. Они слышали о силовом обучении, возможно, даже имеют энергетический прибор. Но у них нет тренера и, вероятно, он не будет нанимать один, и они также не понимают, как самим создавать согласованную программу обучения для определенного события или цели. Им нужен определенный уровень помощи по определенной цене.
Теперь вы можете сворачивать это самостоятельно: любой энергетик, любой головной блок и подписку на один из облачных сервисов, который предлагает планы обучения на основе алгоритмов. Но эта агломерация деталей не всегда хорошо сочетается. Ставка заключается в том, что бесшовная экосистема головного устройства и настольного и мобильного программного обеспечения сгладит эти проблемы настолько, чтобы быть в выигрыше.
С ранними версиями, которые я использовал, у меня было несколько икота. Ни у кого не возникли серьезные проблемы, и почти все они связаны с тестированием в бета-режиме. Но шаг стадий основан на идее, что экосистема, которую она разработала, работает плавно; что Dash синхронизирует, что обновления прошивки, по сути, автоматизированы и что потоки данных на платформу и с платформы облачного анализа без проблем. Это может стоить небольшой ценовой премии за аппаратные и программные компоненты.
Это трюк, который работал, среди других компаний, Apple. Сравнения Apple многочисленны и часто банальны, но центральная особенность технологии Apple заключается в том, что ее так просто использовать, она не поставляется с руководством по эксплуатации. Вещи, как правило, просто работают и работают вместе. Это высокий стандарт для Stages, и мой опыт с версиями бета-версии прошивки пока еще не дает мне верного вердикта. Но если Stages может доставить то, что является многообещающим, система может быть первой в спорте, чтобы очистить этот высокий бар.