В пути: более тонкие сиденья, мощные подлокотники и более разумный способ подачи охлажденного шампанского и горячего печенья.
Хотите увидеть будущее авиаперевозок? Каждый год на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге, Германия, представители отрасли собираются, чтобы представить новые идеи для сидения, связи, общественного питания и многого другого. На этой неделе будет представлено множество идей, которые почти наверняка никогда не будут реализованы на коммерческом самолете, но все же могут повлиять на впечатления пассажиров. Вот некоторые из основных моментов выпуска 2018 года.
Двухъярусные кровати в грузовом отсеке
По мере того, как появляется все больше и больше сверхдальних маршрутов (например, недавний рейс из Лондона в Перт, запущенный Qantas), проблема сна для пассажиров эконом-класса становится все более серьезной. Кто из нас не мечтал о койке на борту, где путешественник мог бы вздремнуть на настоящей плоской кровати, пусть даже всего на несколько часов? Одна идея, возникшая в течение недели, расширяет границы творчества и показывает, что возможно в салоне самолета.
Airbus и производитель кресел Zodiac представили проект «Модули нижней палубы», который превращает грузовой отсек внизу в пространство, которое пассажиры могут использовать для большего комфорта на борту. Пара включала такие опции, как бар, рабочие столы или даже детскую игровую комнату, но настоящая победа для пассажиров - это контейнер с двухъярусной кроватью. Сложите несколько из них вместе, и у каждого из 20 или около того пассажиров будет (очень) маленькая, но плоская двухъярусная кровать, чтобы поймать несколько Z в пути. Есть много вопросов о том, будет ли он когда-либо построен или сертифицирован для полетов, но это говорит о том, что первоклассные люксы, такие как в Сингапурских авиалиниях и Эмирейтс, вдохновляют пассажиров в других частях самолета.
Тонкие сиденья - больше комфорта?
Да, пространство между сиденьями продолжает уменьшаться. Авиакомпании хотят, чтобы на борту было больше пассажиров, чтобы увеличить прибыль, и производители выполнили этот запрос. Последние версии этих «тонких» сидений предлагают пассажирам улучшение: простор.
Конструкции сидений продолжают развиваться, уделяя особое внимание пространству для коленей и голеней, даже несмотря на то, что расстояние между рядами становится все меньше. Некоторые поставщики в настоящее время поставляют конструкции, которые имеют крошечный 29-дюймовый шаг (расстояние от любой точки на сиденье до той же точки на сиденье впереди или позади него) и при этом предлагают немного личного пространства для путешественников..
Нет, там не хватит места, чтобы открыть ноутбук, и, вероятно, едва хватит, чтобы посмотреть фильм на планшете. Но когда самолет прибудет в пункт назначения, у вас не будет отпечатка сиденья на коленях.
AvioInteriors продолжает настаивать еще сильнее, снова демонстрируя сиденье SkyRider. Концепция полувертикального «седла» впервые появилась примерно в 2010 году, и сейчас она столь же маловероятна, как и тогда. Но сумасшедший дизайн и узкие промежутки всегда привлекают внимание на выставке.
Во время полета
Итак, вы переполнены, и авиакомпании больше не предоставляют развлекательный экран, но у вас еще есть пара часов на борту, и вам нужно развлечься в пути. Хорошей новостью является то, что десятки поставщиков предлагают серверы потокового кино для авиакомпаний, которые можно взять с собой на борт. Плохая новость заключается в том, что аккумулятор вашего телефона быстро разрядится. К счастью, производители стационарных электростанций наращивают мощности, предлагая решения с большей емкостью и модернизированные интерфейсы.
IFPL подает питание, например, на подлокотник, избавляя от необходимости ползать под сиденьем. Выход USB обеспечивает мощность 2,1 А, достаточную для зарядки телефонов и планшетов текущего поколения, а интегрированная конструкция снижает затраты на обслуживание. Эти штекеры будут летать на новых самолетах AirAsia A320neo в конце 2018 года.
Ответственный тяжеловес Astronics надеется полностью отказаться от розетки, а модернизированное решение для беспроводной зарядки также должно появиться в конце этого года. Последняя итерация дизайна предлагает значительно более широкую зону зарядки, поэтому даже потерянное устройство все еще имеет шанс зарядиться. Сегодня он ориентирован на сиденья премиум-класса, но компания работает над вариантами интеграции комплекта в столики-подносы и спинки сидений эконом-класса.
Разъемы USB-C также находятся на марше, с предложениями высокой мощности (60 Вт) для подзарядки ноутбуков. И Astronics, и IFPL продают их сейчас (часто также в виде гибрида с USB-A); авиакомпании, похоже, стремятся опередить потребителей, а не играть в догонялки.
Ешьте с умом
Закусочные самообслуживания продолжают набирать популярность, но, как правило, они предлагают упакованные продукты, а не свежие продукты. Компания Rockwell Collins продемонстрировала вариант нагрева и охлаждения, который позволял бы подавать горячее свежее печенье вместе с охлажденным шампанским (очевидно, в баре с мороженым слишком грязно) без громких и тяжелых систем контроля температуры. Ни слова о том, будет ли толпа, ожидающая на камбузе следующей партии печенья, считаться проблемой безопасности.