Часто железнодорожный вокзал - это первое, что мы видим, прибывая в пункт назначения. Это прием города. Некоторые лишают нас дара речи еще до того, как мы сойдем с поезда. Разные стили, разные эпохи, с уникальными элементами, все они невероятны.
Антверпен-Центральный, Бельгия
В алмазной столице находится один из самых красивых железнодорожных вокзалов в мире. Он был построен между 1895 и 1905 годами, заменив здание 1836 года, которое служило конечной станцией на железнодорожной линии Брюссель-Мехелен-Антверпен. Здание спроектировано Луисом Деласенсери, его фасад и интерьер облицованы камнем, зал ожидания увенчан куполом. Delacenserie объединила разные стили, придав Центральному вокзалу Антверпена уникальную эклектику.
Станция Аточа, Испания
То, что зародилось как простая остановка в 1851 году, сегодня является железнодорожной станцией с самым большим пассажиропотоком в Мадриде. Но между ними находилась станция Медиодия, открытая в 1892 году и первоначально принадлежавшая железнодорожной компании Мадрид-Сарагоса-Аликанте. Это был южный вокзал Мадрида, а Принсипи Пио - северный вокзал. Там, где сегодня мы видим вестибюль с тропическим оранжерейным садом, раньше находилась конечная станция Аточа. Эта реформа была проведена в 1992 году.
Центральный Милан, Италия
Величественное здание, которое приветствует нас по прибытии на поезде в Милан, было открыто в 1931 году и заменило предыдущую станцию, построенную в 19 веке. Работы над этой новой станцией начались в 1906 году, но с началом Первой мировой войны они замедлились. Кроме того, проект постоянно менялся и становился все более сложным. Тем более, что к власти пришел Муссолини, который хотел, чтобы миланский вокзал отражал мощь его фашистского режима. Два наиболее преобладающих стиля - это модерн и ар-деко. В конструкцию сооружения включены новые типы платформ и большие купола.
Железнодорожный вокзал Порту-Сан-Бенту, Португалия
В португальском городе Порту мы находим эту жемчужину железнодорожной архитектуры. Здание во французском стиле, но внутри украшено красивыми фресками из плитки. Он был открыт в 1906 году. Хотя здание было спроектировано Хосе Маркешем да Силва, двадцать тысяч плиток, покрывающих атриум станции, являются работой художника Хорхе Коласо. В них можно увидеть исторические образы севера страны, например, жизнь в сельской местности или битву при Вальдевесе.
Казанский вокзал, Россия
Это самая большая станция Москвы, она находится на Комсомольской площади. Он претерпел несколько реконструкций с момента открытия первого железнодорожного вокзала в 1864 году. В 1913 году начались новые работы под руководством архитектора Алексея Щусева, который работал на царей, а также будет работать на Сталина. Работа не будет завершена до тех пор, пока не будет виден окончательный результат. Здание, вдохновленное башней Сююмбике в Казани, с нотками модерна и рококо.
Станция Льеж-Гиймен, Бельгия
Вокзал Льежа - главный в регионе Валлония, а также один из самых последних. Первая станция была открыта в 1842 году, а с 1882 года она подвергалась последовательным реконструкциям с целью модернизации. От той первой станции мало что осталось, потому что сейчас, когда мы приезжаем в Льеж, мы видим большие конструкции из бетона, стали и стекла, которые также имеют купол длиной 200 метров и высотой 35 метров. Он открылся в 2009 году и был спроектирован испанским архитектором Сантьяго Калатрабой.