Doug Lansky Глобализация сделала некоторые из отелей и ресторанов быстрого питания в Шанхае выглядят так же, как и в Кливленде. Это не означает, что у вас больше не будет подлинного опыта; это просто вопрос, где посмотреть. В моей книге «ПУТЕШЕСТВИЕ: РУКОВОДСТВО (в твердом переплете и книгу) я показываю, где скрывается подлинность и как глобализация сокращается в обоих направлениях - вы даже можете найти обогащение зарубежного опыта путешествий близко к дому. Я также рассмотрю некоторые другие аспекты путешествия, которые вы, возможно, раньше не рассматривали. Вот быстрый вкус исключительно для читателей Фроммера:
Некоторые сувениры немного более устойчивы, чем другие.
По словам Харро Рантера, президента Сети безопасности полетов, в последний раз они использовались для спасения жизней в 1962 году, когда DC-7C, принадлежащий Северо-Западу, но работавший как чартерный рейс военного воздушного транспорта, спустился в море. Вплоть до инцидента с рекой Гудзон в 2009 году не было успешной посадки самолетов большого размера на воду. С 1970 года было спасено 140 жизней, в то время как спасательные жилеты не спасались ни с одной из крупных авиалиний с 1962 года.
Удивительно, но большинство людей пережили авиакатастрофы - более 95 процентов людей в авиакатастрофах США в период с 1983 по 2000 год выжили. Если бы авиакомпании были немного обеспокоены защитой нас во время крушения, они бы усадили нас назад (например, стюардессы, военнослужащие и несколько новых мест для премьер-класса). Самое главное - сидеть возле аварийного выхода и помнить, где он находится. В результате крушения многие люди впадают в панику и пытаются открыть свои ремни безопасности, нажимая кнопку, как на ремне безопасности автомобиля. Поэтому, если вы идете вниз, мысленно пройдитесь, открыв защелку на поясе и дойдя до выхода.
Ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибают 25 000 туристов. Это основная причина смертей среди туристов, по данным Make Roads Safe, некоммерческой группы, работающей с ООН и Всемирной организацией здравоохранения. (Около 1500-2000 американцев ежегодно погибают на дорожно-транспортных происшествиях за границей, около 25 процентов от общей смертности в США). Хотя бомбардировки могут быть предпочтительным методом совершения террористических атак против американцев за рубежом, менее 30 американских граждан были убиты терроризмом ежегодно (в среднем за последние 10 лет, включая даже внутренние гибели), примерно так же, как и молнии.
Было почти невозможно оставаться на связи во время путешествия. Тогда это стало дорогостоящей проблемой. Теперь это слишком легко. На полпути по всему миру путешественники сидят в общежитиях и чириканье, обновляют свой статус Facebook, добавляют фотографии в свои блоги и даже смотрят их любимые телешоу. Почти все, кроме встреч с интересными, международными путешественниками рядом с ними.
Просто потому, что путешественники могут путешествовать по дороге, это не значит, что остальные их решения логичны.
«Слепые путешественники могут наслаждаться многими вещами так же, как и дальновидные путешественники. Я обязательно планирую, чтобы активировать чувства: кулинарные курсы, концерты и дегустацию вин. И поскольку мы так голодны для описания, описанную сцену, где зрячий человек может просто пройти мимо и дать ему взглянуть. Одна вещь, которая может осложнить мне, - это уборщица отеля, перемещающая мои вещи. У меня есть система, где все идет - я не могу просто бросить вещи вокруг как зрячий человек. Если уборщик двигает мои туфли на 10 см, я мог бы искать их в течение 30 минут ».
- Амар Латиф основал и управляет Traveleyes (www.traveleyes-international.com), туристическое агентство, которое объединяет слепых путешественников с дальновидными путешественниками и помогает им видеть мир с точки зрения друг друга.
Оставил: 1.087 пассажиров на борту одного класса 747 El Al рейса из Аддис-Абебы в Тель-Авив в рамках операции 1991 года, чтобы перебросить эфиопских евреев в Израиль. Правильно: 489 пассажиров сидят в Airbus 380, крупнейшем в мире пассажирском самолете, включая 14 первоклассных и 76 мест бизнес-класса, которые откидываются на ровную позицию.
Оставил: $ 3 - примерная стоимость одежды этой женщины в ДРК. Правильно: 2500 долларов США - приблизительная стоимость рюкзака, тепловой и водонепроницаемой одежды, сапог, спальный мешок, самонадувающийся коврик, кухонная техника, GPS, аптечка первой помощи, камера, комплект для очистки воды и пешеходные столбы.
«В некоторых проверках в аэропорту они заставляют вас проверять свое кресло-коляску и использовать их. Их инвалидные кресла ужасны - неудобно и трудно перемещаться. Представьте, если бы они заставили вас проверить обувь и пройти до ворот в лыжных ботинках. Некоторые позволили мне переключить инвалидные коляски у двери самолета. Кажется, так легко. Почему они не могут все это сделать?
- Густав Фреск, 44 года, шведский, бывший чемпион мира по парусному спорту.
Для более гениальных, перспективных взглядов на мир путешествий, купите Doug Lansky's Путешествия: Путеводитель, Нажмите стрелку вправо, чтобы снова увидеть изображения.