Мы видели дорогие велосипеды высокого класса, такие как Calfee Manta Pro и Pinarello Dogma K8-S - используют небольшие задние подвески для улучшения комфорта и контроля. Теперь Schwinn приносит немного кучу на (намного) более доступный бар с плоским баром.
Только что выпущенный Vantage Schwinn имеет эластомер на стыке сиденья и сидения, который обеспечивает 15 мм хода. Schwinn называет его технологией Smooth Ride (SRT), и пресс-релиз утверждает: «SRT не гарантирует потери боковой жесткости, что означает, что заднее колесо с меньшей вероятностью будет гибко изгибаться из стороны в сторону, а всадники будут поддерживать более эффективный ход педали».
СООТВЕТСТВУЮЩИЕ:Пинарелло Обед Догма K8-S
У Vantage есть только задняя подвеска (передняя подвеска сложнее получить), и не много. Но мое время как на Pinarello (10-миллиметровое путешествие), так и на Manta (12-миллиметровое путешествие) доказало мне, что немного реальной подвески более эффективно, чем что-либо еще, - шикарные шины, заполнение геля, вертикальное соответствие - сглаживание езды и улучшение тяги.
Vantage - это плоский велосипед с более вертикальным расположением, чем дорожный велосипед с понижающим барьером, но геометрия достаточно плотная, что указывает на то, что велосипед более спортивный, чем крейсер. Для расширенной универсальности рама оснащена креплениями для передних и задних стеллажей и крыльев.
Предлагаются две модели: $ 880 F1 имеет трансмиссию Shimano 3x9, гидравлические дисковые тормоза Shimano и шины Kenda с плоской защитной лентой. $ 660 F2 использует тот же фрейм и вилку, что и S1, но имеет уменьшенную заднюю трансмиссию 3x8 Shimano (с кривошипом SR Suntour), механические дисковые тормоза Promax, более тяжелые диски и шины Kenda с меньшей плоской защитой. Обе модели предлагаются в небольших и очень больших размерах и доступны сейчас.