Круизный лайнер может показаться не идеальным домом для цифрового кочевника. Из-за маленьких кают и заведомо плохого интернет-соединения может быть трудно представить себе жизнь на борту круизного лайнера в течение длительного времени, не говоря уже о выполнении какой-либо работы. Но именно для этого Miray Cruises запускает совершенно новый тип корабля.
Их корабль MV Gemini реконструируется, чтобы стать долгосрочным плавучим домом, предназначенным для удаленных работников. Корабль отправится в плавание осенью этого года и за время своего путешествия посетит все континенты, взяв с собой более 1000 счастливчиков.
Удобства на борту
Компания приложила немало усилий, чтобы адаптировать корабль под нужды цифровых кочевников. Помимо высокоскоростного Wi-Fi на всей территории, корабль оборудован полноценным бизнес-центром, офисами, конференц-залами, а также бизнес-библиотекой и гостиной. Существует также круглосуточная больница с медицинским посещением без дополнительной оплаты. Пассажирам будут предоставлены более просторные каюты и реализованы инициативы по созданию сообщества на борту для более комфортного длительного пребывания.
Из-за продолжительности круиза на протяжении всего пути также будут более длительные остановки в различных портах. Благодаря 208 остановкам на ночь из 375 запланированных портов у гостей будет больше времени для прогулок по берегу.
В дополнение к этим долгожданным изменениям пассажиры могут рассчитывать на все типичные круизные удобства, такие как бассейн, оздоровительный центр, солнечная терраса, зрительный зал, спа-центр и салон красоты.
Куда это пойдет?
Лучше было бы спросить: «Куда это не пойдет?» Судно собирается отправиться в путешествие длиной 130 000 миль, останавливаясь по пути в сотнях портов. В маршрут включены 135 стран, охватывающих все 7 континентов. Это незабываемое кругосветное путешествие под парусом.
Корабль сделает остановки в нескольких портах Карибского бассейна, пройдет всю береговую линию Южной Америки, вплоть до западного побережья Соединенных Штатов, прежде чем достигнет Гавайев, затем Аляски, а затем направится в Азию. Затем он сделает остановки в Японии и Южной Корее, а затем продолжит свой путь по Юго-Восточной Азии, а затем вокруг Австралии и Новой Зеландии. Наконец, он минует Индию, обойдет все побережье Африки, а затем направится к Средиземноморью и Европе.
Сколько это стоит?
Круизы могут варьироваться от очень доступных до довольно дорогих, в зависимости от местоположения, удобств и уровня роскоши, который вы желаете. Вы можете подумать, что кругосветный круиз будет стоить дороже, и в этом вы будете одновременно правы и не правы. Круиз Life at Sea - это не дешевый отдых. Однако, если принять во внимание все факторы, это может оказаться меньше, чем ваша жизнь дома.
Самый дешевый номер - стандартная внутренняя каюта площадью 130 квадратных футов - стоит до 30 000 долларов на человека в год. Это около 2500 долларов в месяц, что ниже средней арендной платы в крупных городах США, таких как Лос-Анджелес и Нью-Йорк.
Это не намного больше, чем многие удаленные работники уже платят за коливинги или группы цифровых кочевников, которые перемещаются из месяца в месяц. Вдобавок ко всему, это должно быть как долгосрочное, так и комплексное решение, поэтому люди, которые обычно тратят деньги в своей родной стране, не тратят счета за продукты, коммунальные услуги или другие подобные расходы.
Цены различаются в зависимости от каюты, самая большая из них - номер с балконом площадью 322 квадратных фута по цене 110 000 долларов США на человека в год. Цены более идеальны для пар, но одинокие путешественники получают небольшую скидку - 15% от стоимости двухместного размещения. Доступны варианты финансирования, но требуется довольно крупный первоначальный взнос в размере 45 000 долларов США. Хотя некоторым ежемесячной ставки может быть достаточно, первоначальный взнос может стать препятствием для сделки.
В чем подвох?
Стоимость, маршрут и удобства кажутся очень простыми. Однако есть одна очень большая загвоздка. Путешественники должны посвятить себя всему путешествию - не одному, не двум, а трем годам. Да, корабль будет плавать целых три года, и ожидается, что пассажиры будут подписываться на него все это время. Хотя есть возможность разделить свою каюту с другими пассажирами (что-то вроде таймшера), даже один год на борту круизного лайнера - это огромное обязательство для большинства. Еще одним недостатком является то, что Life at Sea отплывает из Стамбула 1 ноября 2023 года, и времени на приведение дел в порядок остается очень мало.