Изображение 1 из 6
Гонщики выстраиваются в очередь на старт мужской гонки на чешском кубке. Изображение 2 из 6
Это чешский городокИзображение 3 из 6
Великолепные пейзажиИзображение 4 из 6
Ледниковые потоки Изображение 5 из 6
Мэри работает здесь путь вверх изображение 6 из 6
Очень желанный момент отдыха
6 июля 2007 г.
Майк и я чувствовали, что конец нашей поездки в Европу приближается быстро. Несмотря на то, что мы действительно наслаждаемся путешествием Euro RV, наступление лета в Европе приносит ошеломляющую толпу в наши тихие весенние кемпинги и повсюду на открытом воздухе. Теперь, когда школы начали выходить из школы на лето, казалось, что пора возвращаться в Штаты.
Перелистывая нашу распечатку из календаря гонок UCI, мы решили вернуться в Чешскую Республику для национальной гонки всего в 600 км в Ческа Каменице. Мы с нетерпением ждали возвращения в этот красивый регион на северо-западе Чехии, но особенно тянулись, так как узнали, что гонка будет технической и веселой.
Массивная гематома, покрывающая мой правый квадрат, заживала довольно хорошо, главным образом, так как я сосредоточил большую часть своей энергии на режиме обледенения, подъема, массажа, смены повязок и легкого вращения. Опухоль рассеивалась, но с приближением дня гонки она явно была не права. Мне нужно было больше времени, чтобы вылечиться, чтобы подготовиться к следующему чемпионату мира в Швейцарии, сейчас только десять выходных. Было трудно воздержаться от гонок, так как я знал, что могу побороться за участие в слабо посещаемой гонке и при этом иметь хороший выстрел на подиуме даже при моей травме, но после прохождения круга я знал, что гонки здесь не будут хорошими идея. Я решил отдохнуть, взять свои первые выходные за шесть недель и провести день, поддерживая Майка из зоны кормления.
Сильные гонщики со всей Европы и даже такие же американцы, как Адам Крейг, Келли Эммет и часть команды Luna Chix, участвовали в этой гонке 1 категории.
Сцена была изящной, полной баннеров, громкоговорителя, пивной палатки и жареных колбасок. Толпа зрителей, в том числе шумные местные жители, могли наблюдать с крыльца соседнего дома престарелых. Курс был почти так же хорош, как и обещал, хотя главной особенностью было твердое лазание. Это также включало некоторые действительно технические ухабистые секции, поход велосипед по огромным валунам и некоторые сложные песчаные переходы, чтобы завершить это.
Майк тяжело боролся за 15-е место финиша, и хотя это было хорошо только один одной точки UCI, он был рад иметь солидный день на скачках и большие усилия для подготовки чемпионата мира по футболу на следующей неделе.
Следующие несколько дней мы провели в лагере недалеко от чешско-немецкой границы, восстанавливаясь в невероятном районе, известном как «Швейцария Германии». Не знаю точно, почему это так называется, но достаточно сказать, что это красивый регион с удивительными дорогами и тропами, извилистыми среди густого лесистого скалистого пейзажа, богатого озерами и реками. Это была еще одна возможность провести немного времени с нашими соотечественниками из Team Giant, обедая, отдыхая, и Майк даже проходил некоторые секретные тренировки по булыжнику с Адамом.
В течение следующих нескольких дней мы отправились в швейцарское Шампери, стараясь уравновесить четыре или пять часов в дороге, а также заняться йогой, чтобы сохранить тело свежим и продолжить мое исцеление. Извилистая дорога к Шампери завершилась посреди пышной долины, окруженной живописными пиками. звук струящейся воды пронизывал сцену и едва мог заглушиться даже накачанной системой PA Кубка мира. Окружающий пейзаж был фантастически огромен и внушал благоговение. Мы с Майком были в восторге и мне повезло получить одно из последних мест для лагеря почти слишком близко к месту действия, прямо в густонаселенном кемпинге рядом с местом.
За два дня до гонки моя нога была более или менее безболезненной на велосипеде. Это было хорошо, так как в ходе курса было совершено довольно серьезное техническое катание, а также яростное восхождение. Я с облегчением почувствовал, что готов к соревнованиям и вернулся на трассу, хотя это было бы интересным испытанием, так как согласно моему плану тренировок, я входил в свою пиковую форму. Возможно, этот вынужденный десятидневный конус окажется идеальной подготовкой.
Мой старт в пятом ряду собирался усложнить ситуацию. Я решил представить это как возможность подняться. В конце концов, UP был единственным выходом после моего 61-го места на последнем чемпионате мира! Хотя первый крутой подъем был широким, проходить было невозможно, так как устойчивый густой поток гонщиков рванул локтями наружу. Я не мог действительно двигаться вперед, поэтому я просто сел и остался спокойным. Когда он выровнялся и приблизился к вершине, я воспользовался возможностью затормозить в темпе, чтобы сделать большой шаг вперед, прямо перед техническим спуском.
Майк сказал мне из зоны кормления, что я поднялся на 10-е место после первого круга. Хорошая позиция, учитывая все обстоятельства. Впереди было трое гонщиков, а лидеры все еще не исчезли из виду. Я смог оправиться от своих больших усилий и чувствовал себя достаточно хорошо, чтобы начать шататься в следующих нескольких гонщиках. Я был на шестой позиции с пятым всего на несколько секунд впереди. Я ехал изо всех сил, пытаясь оставаться ровным, чтобы не допустить ошибок. После полутора кругов я начал чувствовать, что усилия накапливаются, и мне стало жаль, что у меня на мотоцикле не было тройного переднего кольца (бабушка). Тогда я начал бороться и даже судороги, зная, что две женщины приближались ко мне. Дерьмо. вернуться на восьмую позицию, просто так. Я ничего не мог сделать, кроме как оставаться в своем теле и продолжать крутить педали в своем собственном темпе. Я выпил свой электролитный напиток Clif shot и снова нашел свой ритм на относительно плоских извилистых участках веселого технического сингла. Мне просто нужно было подняться на этот большой холм в последний раз перед финишем.
Поклонники и друзья кричали ободрение. Страдание скоро закончится. Судороги исчезли, но не были забыты, и наступала усталость. Я могу сделать это, на расстоянии 20 ярдов от вершины, самой крутой части подъема, замедления ритма, толстых ног и медленного толчка, чтобы повернуть рукоятки. Мой менталитет изменился от преследования тех, кто передо мной, до сохранения моей позиции. Мои ноги горели и снова собирались судороги. Я решил, что мне лучше всего подняться и толкнуть мой велосипед на последние несколько метров. Да, это было унизительно, но мне нужно было сделать все возможное, чтобы не судороги. Если бы у меня была та бабушка! Всадник изо всех сил старался приблизиться ко мне. мы поднялись на гору вместе. У меня было всего несколько лишних унций энергии, чтобы прорваться вперед, чтобы пробить дыру на последнем спуске на один километр. Моя энергия была полностью сосредоточена на прохождении трасс, которые я так хорошо знал с предыдущих шести кругов. Я был более чем доволен, чтобы добраться до финиша, удерживая моего конкурента. Седьмое за день! Счастлив и рад получить этот результат и уроки, которые были с ним.
У Майка была сплошная гонка, но только после того, как он прошел первый круг, где только лучшие 20 или около того могли фактически чистить трассы без необходимости иметь дело с 200 или около того мужчинами с адреналиновой накачкой, пытавшимися запихнуть себя в первый сингл. Это была главная пробка. У Майка не было другого выбора, кроме как дождаться своей очереди, чтобы ПРОДОЛЖИТЬ И ВНИЗ, пока между мужчинами не образовалось достаточно места, чтобы они могли фактически покататься. к этому моменту лидеры имели более пяти минут в середине пакета.
Пока я смотрел, я снова не мог поверить, насколько нечестными и отрывочными стали гонки на чемпионате мира среди мужчин. Мы все говорим о том, насколько это смешно, но все же мы не видим никаких изменений. Ходят слухи, что UCI говорит об ограничении доступа к чемпионатам мира только для торговых команд. Что, если это так, любой, кто хочет участвовать в конкурсе, должен будет заплатить больше денег. Готовьтесь к увеличению числа запросов на спонсорство! Майк продвинулся вперед со стаи с 102-го на старте до респектабельного 60-го к финишу. у него был хороший день гонок, полагаясь на его технические навыки, чтобы делать пасы и удерживать свои позиции на грубых подъемах. Мужчины получили сильный ливень во время гонки, что значительно изменило извилистый коренной синглтрек и сильно замедлило ход событий. Это то место, где Майк действительно начал двигаться вперед, что свидетельствует о его навыках и выносливости.
После нашей субботней гонки мы воспользовались возможностью, чтобы посмотреть гонки 4X и скоростного спуска. Это был наш первый шанс увидеть немного гонок мирового класса в этом году, и это определенно не разочаровало. Большой, смелый и увлекательный мир вдали от нашего вида спорта на выносливость, но все равно на горных велосипедах. Навыки высочайшего уровня, доведенные до предела, всегда интересно наблюдать, а высокогорная швейцарская погода сделала его еще более интересным, вызвав проливной дождь как на 4х, так и на скоростном спуске.
Мы определенно сократили его на обратном пути в Мюнхен, едва успев выехать из автобуса и упаковать свои чемоданы, прежде чем нам пришлось сесть на самолет обратно в Бостон. Конечно, мы позаботились о том, чтобы выпить немного барбекю и баварского пива с нашими замечательными друзьями и арендаторами RV, Майклом и Хильде.
Два месяца европейских гонок и жизнь на трассе в стиле RV дали Майку и мне несколько серьёзных жестких шей, но, что более важно, это дало нам более глубокое понимание того, что такое Европа и сообщество горных велосипедов здесь. Мы благодарны за эту невероятную возможность почувствовать вкус мест, которые мы посетили, и испытать их, как это возможно только на велосипеде.
Надеюсь, вам нравятся отличные летние поездки.
Майк и Мэри
Команда Кенда / Семь Циклов
Для галереи миниатюр этих изображений, нажмите здесь
Изображения Майка Бродерика и Мэри МакКоннелуг / Команда Кенда / Семь)
- Мэри и Майк видят крутой трехколесный велосипед.
- Великолепные пейзажи в Шампери.
- Мэри разогревается на Чемпионате мира по шампанскому в кемпинге.
- Больше велосипедного тюнинга.
- Мэри участвует в десятке лучших на чемпионате мира по шампанскому.
- Благодаря Мэри и Майку команда поддержки зоны питания.
- Шампери показал скользкий синглтрек.
- Мэри работает здесь на втором круге.
- Счастливый, но усталый Майк успевает после гонки.
- Очень приятный момент отдыха для Майка и Мэри.
- Майк мчался в Шампери.
- Ледниковые потоки были частью ландшафта Чамперея.
- Время, чтобы насладиться biergarten после нескольких тяжелых недель гонок.
- В этом чешском городе прошли выходные гонок.
- Чешские пейзажи.
-
Гонщики выстраиваются в очередь на старт мужской гонки на чешском кубке.