Это не стандартный круиз, в любом случае.
Круизы уже давно стали любимым видом путешествий. Но по мере того, как путешественники больше сосредотачиваются на том, куда они направляются, а не на том, как они туда добираются, новая порода путешественников обнаруживает, что корабли меньшего размера с меньшим количеством пассажиров, более активные экскурсии, ориентированные на природу, и экологически чистые методы - это то, что им нужно. действительно после. Добро пожаловать в экспедиционные круизы. Хотите знать, что они из себя представляют и чем они отличаются от круиза по океану или речного круиза? Читайте наш учебник для начинающих.
Размер и гибкость
Когда дело доходит до экспедиционных круизов, чем меньше, тем лучше. Большинство согласны с тем, что 200 пассажиров или меньше - идеальный размер. «Экспедиционный корабль может благородно реагировать на изменения погоды или максимально использовать возможности дикой природы», - говорит Сьюзен Ади, менеджер по экспедиционным операциям G Adventures. Это означает, что кораблю не нужно придерживаться строгого маршрута, как это делают большие океанские лайнеры. Если в Антарктиде замечена группа горбатых китов или вдали в Арктике замечены белые медведи, корабль может изменить курс, чтобы приблизиться к месту действия, оптимизируя впечатления гостей.
Часто на маршруте от Uncruise, например, в дневном расписании может быть указано «выбор капитана», что означает, что капитан будет учитывать ряд критериев, включая наблюдение за природой и погоду, чтобы определить лучшее место для посещения. в тот день.
Присутствие меньшего количества пассажиров также означает возможность для большего количества мероприятий. Большинство экспедиционных круизных линий могут принимать две разные посадки в день, поэтому люди проводят больше времени вне корабля и в окружающей среде.(Если у вас 4000 пассажиров, потребуется дополнительное время и рабочая сила, чтобы организовать всех и вывести их с корабля.) Меньший размер пассажиров также создает более интимную атмосферу на корабле: вы обычно устанавливаете близкие отношения с людьми на борту. экспедиционные корабли, потому что вы каждый день с одними и теми же.
Некруизный лайнер на Аляске.
Порты захода и береговые экскурсии
«Океанские лайнеры, как правило, заходят в порты с доками, гаванями и пирсами, к которым могут пришвартоваться корабли, что позволяет большому количеству гостей посещать места в основном без сопровождения», - говорит Сидар Свон, генеральный директор Adventure Canada. «Экспедиционные корабли обычно избегают таких посещений, выбирая отдаленные места, известные своей природой, дикой природой и интимным опытом с небольшими сообществами». По сути, экспедиционные круизы идут туда, куда не заходят большие корабли.
В то время как некоторые экспедиционные круизы сосредоточены исключительно на Арктике и Антарктиде, другие могут отправиться на Гавайи, в Мексику и Коста-Рику, но они швартуются на скрытых от радаров пляжах или причалах, куда заходит мало других кораблей. Для многих путешественников это означает более аутентичный опыт путешествий.
«Мы считаем, что определенная группа путешественников больше ищет приключений, настоящих исследований и откровенных встреч с дикой природой, особенно в очень отдаленных, редко посещаемых регионах», - говорит Малкольм Эллис, старший вице-президент по операциям Quark Expeditions. В то время как большие океанские лайнеры могут предложить более 100 береговых экскурсий по недельному маршруту, экспедиционные круизы предлагают меньше вариантов, но сосредоточены на активных приключениях или погружении в природу.
Бортовые развлечения и окружающая среда
Еще одна важная часть экспедиционных круизов - обучение на корабле. В то время как роскошь может быть составной частью некоторых экспедиционных направлений, в целом отдых у бассейна с напитком в руке занимает второе место после лекций приглашенных ученых, естествоиспытателей и историков. Путешественники на экспедиционных круизных лайнерах хотят знать о природе и истории того места, куда они направляются, и корабли также предлагают легкий доступ, чтобы выйти на улицу для наблюдения за дикой природой.
Экологически безопасные методы являются серьезной проблемой для большинства экспедиционных круизных компаний, которые, как правило, работают в уязвимых местах. Во многих случаях, например, в Антарктиде и Арктике, круизные линии должны придерживаться определенных правил, чтобы даже получить разрешение на плавание в этих водах. А корабли меньшего размера сжигают меньше топлива и создают меньше отходов. Но поскольку большая часть экспедиционных круизов выросла из научных исследований, большая часть этих усилий встроена в практику круизных компаний, которые преуспевают в этом, таких как Hurtigruten, которая ранее в этом году спустила на воду первое в мире экспедиционное судно, оснащенное гибридным двигателем. СПГ-топлива и электрических батарей, или линии, включая Ponant, Lindblad и Scenic, которые инвестируют в экономичные системы и стабилизаторы, а также в усилия по очистке отходов, которые выходят за рамки.«Экспедиционные суда ограничивают свое воздействие и действуют экологически ответственным образом - во всех аспектах своего посещения, в этих уязвимых районах - чтобы защитить место назначения», - говорит Ади.