Гюстав Эйфель связан с десятками, если не сотнями построек по всей Южной Америке, некоторые законно, а другие более сомнительно. Приложил ли знаменитый французский инженер и архитектор какую-либо руку к проекту Rueda Eiffel в Кордове, Аргентина, до сих пор ведутся споры.
Rueda Eiffel (Эйфелево колесо), также известное как Vuelta al Mundo de Córdoba, представляет собой большое железное колесо обозрения в парке Сармьенто в Кордове, втором по величине городе Аргентины. Но его первоначальное местонахождение, насколько известно, было в 325 милях к северу от города Сан-Мигель-де-Тукуман на севере Аргентины.
Как он туда попал, можно только догадываться. Что мы знаем точно, так это то, что оно было возведено в старом парке Мундиал в Тукумане в начале 1900-х годов, когда оно было известно как Руэда Монументаль (Монументальное колесо).
В 1918 году колесо было куплено по какой-то давно забытой прихоти городом Кордова, где оно было повторно собрано в парке Сармьенто. И именно здесь до сих пор стоит колесо диаметром 88,5 футов, хотя и всего лишь.
Всего через год после покупки колеса местному муниципалитету пришлось раскошелиться на значительную сумму денег, чтобы колесо не рухнуло. В то время настоящим пассажирам разрешалось садиться за руль, что делало его структурные недостатки довольно актуальной проблемой.
Залатанный, он был вновь открыт для публики, а затем снова закрыт в 1926 году. Он снова открылся, а затем снова закрылся в 1938 году, когда его поддерживающие спицы были настолько ослаблены, что колесо приобрело овальную форму. Местные инженеры убрали 10 из 20 кабин колеса, чтобы уменьшить нагрузку. Так оставалось до 1992 года, когда инженеры, наконец, пришли к выводу, что все это на самом деле, если честно, да, действительно, рушится, после чего Rueda Eiffel закрыли до дальнейшего уведомления.
Только в 2001 году Rueda Eiffel начала видеть некоторую надежду на возвращение к достоинству. Муниципалитет вложил 150 000 долларов США в его реконструкцию и ремонт, и в 2003 году колесо было вновь открыто. скульптура. Теперь он снова стал знаковой достопримечательностью Кордовы.
Что касается связи с Эйфелем, архитектор и историк Карлос Пейдж утверждает, что колесо действительно было спроектировано французом. По словам Пейджа, когда-то на здании была металлическая табличка, указывающая именно это. Однако мемориальная доска, по-видимому, была удалена и утеряна, а вместе с ней и любая потенциально конкретная связь с Гюставом Эйфелем.