Подумайте быстро: что было первым велосипедом, который когда-либо производил Specialized? Большинство людей назовут одну из знаковых моделей бренда: возможно, классический Allez или изменяющий индустрию Stumpjumper. И, как ни странно, большинство людей ошибается. Фактически, Specialized вышла на рынок в 1974 году с туристического велосипеда под названием Sequoia. Велосипед был хорошо принят, но по мере того, как наступали годы, новые типы верховой езды взорвались популярностью, подталкивая Sequoia к тому, чтобы стать одной из наименее дорогих моделей Specialized.
Для получения дополнительных обзоров передач, советов по обучению и отличных рассказов, подпишитесь на журнал Bicycling !
Конечно, жизнь движется в цикле. Touring снова востребован, отчасти благодаря более сексуальным именам, таким как «bikepacking» или «приключенческая верховая езда». Чтобы удовлетворить спрос на способные велосипеды, готовые к поездкам на дальние расстояния, Specialized вернула Sequoia как современная готовая к путешествию машина. Новая Sequoia расположена прямо между двумя «приключенческими» моделями Specialized: она более грязная, чем Diverge, но легче и быстрее AWOL. В дополнение к велосипеду есть полная линейка мешков, шин и колес, предназначенных для пути, который меньше путешествовал.
Лозунг для первой Sequoia еще в 70-х годах подсказал количество деталей, которые компания вложила в продукт: «1000 решений, которые были сделаны надлежащим образом». Специализированный дал новую Sequoia ту же самую обработку, которая занимает более двух лет для разработки. Инженеры начали с шин - возможно, один из самых важных аспектов производительности на любом велосипеде. Перед тем, как приступить к дизайну Sawtooth, был проанализирован сто разных ступеней. Как и в случае с названием, шина 42c имеет пилообразный рисунок протектора, изготовленный из специального сплава Gription, соединенного с корпусом Endurant с бескамерным покрытием. Они сопрягаются с колесами с настраиваемыми хабами и прочными коробчатыми ободами с внутренней шириной 25 мм. Специалисты также будут предлагать 650-килограммовые колеса и 47-сантиметровые шины Sawtooth для этого мотоцикла послепродажного обслуживания.
Затем Специалист занялся вилкой, предоставив Sequoia углеродную модель, способную повесить пять фунтов веса с боковых боссов, а также крепления крыла и стойки. Рамка изготовлена из собственной запатентованной смеси специализированной смеси хромол, которую она называет «турбойной трубой», с тем же названием, что и оригинальная версия 70-х годов. Профили для пробивки труб имеют размерность, без общих труб между шестью размерами рамы для согласованных характеристик езды по всему диапазону. Также предлагается набор фреймов, в котором есть downtube из нержавеющей стали и цепи. Существует шина для шин до 45c в размере колеса 700c и больше, если в паре с колесом 650b.
Специализированный будет предлагать три модели Sequoia. Эксперт Sequoia с гибридной трансмиссией SRAM Rival 1x будет стоить 3500 долларов, а Shimano 105 2x11 Sequoia Elite стоит 2000 долларов. Базовая модель Sequoia продается по цене 1200 долларов и поставляется со стальной вилкой и смесью Shimano Sora / Alivio. Все модели Sequoia поставляются с вертикальной капелькой под названием Hover с 10-градусными капельками. Барная лента и седельные чехлы сделаны из подходящего холста, а кожаная лента и седла будут предлагаться послепродажного обслуживания. Все модели (кроме самых простых) получают угольную подушку безопасности CG-R. Цвета sequoia - это все земные тона, которые вдохновлены вещами, которые вы увидите в природе - не смелые цвета или флуоресценции.
В дополнение к Sequoia - линейка аксессуаров под названием Specialized Adventure Gear. До 85 процентов тестирования на эти продукты Adventure состоялось в Государственном парке Генри Коэ, площадью в 100 000 акров, недалеко от штаб-квартиры специалиста в Morgan Hill, штат Калифорния. Поскольку столько времени было потрачено на его маршруты, Specialized назвала свои модели Adventure Gear после них. Линия мешка, получившая название Burra Burra, представлена в шести разных версиях. Они включают в себя мешок для сидения в двух размерах, сумку в трех размерах, сумку для руля, вилочный мешок и большой квадратный мешок для пиццы, который сидит поверх передней стойки. Мешок для сидения и мешок для руля оба имеют два-термообработанные алюминиевые стабилизирующие кронштейны, которые закрепляют загруженный мешок для лучшей обработки.
Я провел три дня, чтобы познакомиться с элитой Секвойя на дорогах и тропах национальных лесов Писга и Дюпон в окрестностях Бреварда, Северная Каролина. Наши поездки включали тротуар, грунтовые дороги и синглтрек с множеством остановок в озерах, ручьях и кафе. Sequoia чувствует себя достаточно быстро, чтобы быть забавным на тротуаре, но стабильным и посаженным на рыхлые дорожки с гравием и даже синглтрек. Некоторые из троп, которые мы ездили, были теми же самыми, что мы ездили на нашем испытании на выбор горного велосипеда в этом году. И Sawtooths были превосходны: идеальная приключенческая шина должна найти сцепление с грязью, не чувствуя себя как пробка на тротуаре, и кажется, что эта шина очень хорошо подходит к этой линии. Они преуспели в местности, которую мы ехали, захватывая сухие hardpacked тропы, скалы и корни необычайно хорошо.
Под сверхпрощающей поездкой этих шин 42c Sawtooth стальная рама Sequoia чувствует себя довольно жесткой при езде, по сравнению с обычным стальным дорожным велосипедом высокого класса, но все еще имеет такое оживленное ощущение, что сталь известна. И посадочная площадка CG-R действительно берет край от неровных дорог, как и на других велосипедах, которые я использовал в прошлом. Геометрия стабильна и предсказуема в большинстве ситуаций и на большинстве поверхностей, включая рыхлый гравий. С добавлением подушки для пипетки, я думаю, что смогу заняться каким-то довольно техническим синглетом, и даже без него я был потрясен тем, насколько хорошо этот велосипед делает то, что больше всего будет учитывать на территории горного велосипеда. Но это не ограничивается грубым ландшафтом: я вполне уверен, что можно было бы наброситься на великолепные дорожные гоночные колеса на Sequoia и прекрасно справиться с местным сценарием Worlds Nights. Несколько раз я опускал голову на тротуар и пытался опрокинуть несколько ватт, Sequoia, казалось, стремилась идти так же быстро, как это позволяли большие шины.
Единственным пакетом Burra Burra, который я пробовал, был большой мешок с рамкой. Легко было справиться с задачей нести мою пищу, инструменты, запасные части, напитки и плавать, и казалось, что они хорошо построены. Я взволнован, чтобы испытать сумочку с стабилизирующими креплениями - совершил поездку на велосипеде за неделю до того, где я сражался с висячим пакетом сидений, я знаю, насколько ценным может быть действительно стабильный.
Специализированный действительно бросил свои ресурсы на приключенческую верховую езду и, как результат, по-видимому, выбил Sequoia и связанное снаряжение из парка. Раньше я думал, что многие гонщики, которые катались на велотренажерах, ориентированных на выносливость, были бы лучше на велосипеде, таком как «Диверге». Теперь, я думаю, многие из них могут наслаждаться универсальностью велосипеда, как Sequoia.
Аксессуары Sequoia и Adventure Gear попадут в специализированные дилеры в середине августа. Ищите будущие долгосрочные обзоры здесь и на страницах Велосипеда.
Burra Burra Drypack 13: 40 долларов США
Burra Burra Drypack 23: $ 45
Burra Burra Framepack 3: 90 долларов США
Burra Burra Framepack 5: 100 долларов США
Burra Burra Framepack 8: $ 110
Burra Burra Hb Harness: 90 долларов США
Burra Burra Сумка для пиццы: 100 долларов США
Burra Burra Stabilizer Seatpack 10: $ 130
Burra Burra Stabilizer Seatpack 20: $ 140
Burra Burra Stuffcage: 30 долларов США
Burra Burra Stuffpack: 40 долларов США
Burra Burra Toptube Pack: 50 долларов США