Четкое визуальное разграничение: 39 Cruiser с наветренной стороны и 40 Vision с подветренной стороны.
Тенденция к большему количеству света, большему пространству и большей высоте под палубой была продолжена в середине 2006 года компанией Bavari с первой лодкой в серии под названием Vision. По словам руководителя отдела продаж Майка Реуэра, в первую очередь он адресован владельцам. Но теперь вы должны спросить себя, почему вы должны приобрести эту модель, а не значительно более дешевую из линейки Cruiser.
Тем более что на начало 2008 года было объявлено о замене 39er на крейсер 40er. Та же проблема возникает с двумя вариантами Jeanneau, а также с выбором между обычной яхтой или яхтой с палубным салоном, будь то от одного производителя или с разных верфей. В чем различия, что отличает обе линейки, почему варианты палубного салона зачастую намного дороже? Тем более, что принципиально они не различаются, если не понимать яхту с палубным салоном как модель с приподнятой зоной отдыха и панорамным видом из положения сидя.
ЯХТ смогла пройти 40 футов от Giebelstädter Werft, Bavari39 Cruiser и 40 Vision в большом сравнительном тесте друг с другом и с конкурентами в этом сегменте длины. Обе лодки практически идентичны по размерам корпуса. Сравнение показывает пример концептуальных различий между обычной круизной яхтой, которая предназначена для обслуживания массового и чартерного рынка, и яхтой с палубным салоном, которая в первую очередь предназначена для владельцев и небольшой команды.