Мы вступили в золотой век велосипедных компонентов. Хотя конструкция рамы из углеродного волокна по-прежнему совершенствуется, прогресс сейчас идет постепенно, а не стремительно, как в последние годы. (Что касается дорожных рам, то теперь есть жизнеспособные велосипеды из карбона и алюминия и даже полностью карбоновые варианты в диапазоне от одного до двух штук.) Но когда дело доходит до переключателей, тормозов, колес и т. Д., Земля сдвинулся. Новые производители, лучшая инженерия и все более научный взгляд на эргономику езды на велосипеде наполнили магазины велосипедов лучшими и более дешевыми запчастями, чем мы могли представить всего два года назад. Самые большие различия заключаются в трансмиссии среднего уровня (переключатели, шатуны и переключатели). Компоненты Force второго уровня SRAM, например, теперь практически идентичны топ-группе компании Red. А группа 105 третьего уровня Shimano теперь отличается от своей Dura-Ace профессионального уровня прежде всего только по весу и материалам.
На определенном уровне вы можете разделить шоссейные велосипеды на две основные категории: скоростные и комфортные. Но не гоночный Cronus из углеродного волокна. Имеет крепления на крылья. И именно поэтому Cronus победил в этом году. Вы можете установить на него крылья и использовать его в качестве универсального велосипеда для поездок по городу и фитнеса, но он также достаточно легкий и маневренный, чтобы на нем можно было гонять. Вот это да! Сверхжесткая передняя часть », - написал один из тестировщиков. «Действительно уверенно в поворотах». Следует отметить конусообразную головную трубу и ступицы шире, чем в среднем, которые в совокупности создают мощную переднюю часть, которую просто не срывает с линии. Примечание. Наш тестовый велосипед был оснащен компонентами Shimano 105 и тройной системой шатунов, но Cronus также доступен по той же цене с компактной системой шатунов и, по более высокой цене, с конструкцией калибра Tour de France.
17,7 фунтов (56 см); fisherbikes.com
Управляемость: 4,2 (из 5)
Отзывчивость: 4.3