Nike и Adidas представляют каждый новый супербуф. Смогут ли они сделать самых быстрых бегунов в мире еще быстрее?
Назовите это космической гонкой профессионального бега: соперничающие сверхдержавы Nike и Adidas заявили о своих амбициях по участию человека менее двух часов в марафоне. У Nike есть проект Breaking2, который благодаря замечательной ловкости Swoosh до сих пор был одновременно супергипсовым и удручающе непрозрачным. Однако во вторник компания представила свою загадочную ракетную обувь Zoom VaporFly 4%, а также сообщила, что попытка будет предпринята на гоночной трассе Формулы-1 в Италии. Тем временем Adidas только что представил Adizero Sub2, которую компания рекламирует как «революционную обувь для марафона, созданную для спортсменов, преодолевших двухчасовой барьер».
К счастью для Nike и Adidas, у них также есть довольно приличные астронавты. На борту Breaking2 находятся Лелиса Десиса, Зерсенай Тадесе и Элиуд Кипчоге, которые пробежали полумарафон меньше часа. У Adidas есть бывший рекордсмен мира по марафонскому бегу Уилсон Кипсанг, который до сих пор остается единственным живым человеком, который победил Кипчоге на дистанции 26,2 мили. В конце прошлого месяца Кипсанг выиграл Токийский марафон за 2:03:58, будучи одетым в «единственную существующую пару обуви Adizero Sub2», говорится в пресс-релизе Adidas.
С такими бегунами можно задаться вопросом: действительно ли обувь имеет значение?
Спортивные бренды, конечно же, хотят, чтобы вы поверили, что их продукция играет определенную роль в успехе спортсменов, которых они спонсируют. После победы Кипсанга в Токио Андре Маэстрини, генеральный менеджер Adidas Running, сказал, что для компании это был момент гордости увидеть, как ее лучшие гоночные кроссовки «успешно сочетаются с невероятным талантом Уилсона», как если бы он был своего рода дистанционным… работает сомелье. В том же пресс-релизе отмечается, что Adidas «владеет четырьмя мировыми рекордами», имея в виду выступление Кипсанга в Берлине в 2013 году и текущий мировой рекорд, установленный Деннисом Киметто на той же трассе. Хотя невозможно доказать, что эти люди не бегали бы так же быстро или быстрее, если бы они соревновались в беговой дорожке другого бренда, вряд ли спорно указать, что если компания действительно хочет «владеть» мировым рекордом, лучшим способ сделать это - подписать самых быстрых бегунов.
А может, просто повезет. Звезда марафона из США Меб Кефлезиги много лет бегал в обуви Nike со значительным успехом, но в 2011 году он потерял спонсорство, вероятно, потому, что компания думала, что Меб уже за горами. В конце концов он подписал контракт со Skechers, в то время новичком на рынке профессиональных качеств. За год до своего 40-летия Меб пережил серьезное расстройство, выиграв Бостонский марафон со счетом 2: 08: 37 с лучшим результатом в жизни Скечерс со счетом 2: 08: 37.
Вряд ли будет спорным отметить, что если компания действительно хочет «владеть» мировым рекордом, лучший способ добиться этого - подписать самых быстрых бегунов.
Так что же нового о последних предложениях от Adidas и Nike?
Ключевым нововведением Adizero Sub2 является то, что Adidas разработал значительно более легкую версию своей успешной технологии вспенивания Boost. Для непосвященных пена Boost состоит из тысяч плотно упакованных гранул (или «энергетических капсул», говоря маркетинговым языком), которые образуют межподошву обуви и, как утверждается, обеспечивают беспрецедентную резкость (то есть «возврат энергии»). Благодаря пене «Boost Light» и верху из однослойной сверхлегкой ткани adizero Sub2 примерно на 100 грамм (3,5 унции) легче, чем предыдущий гонщик Adidas, и весит примерно 150 грамм (5,3 унции). Adidas отмечает, что уменьшение веса беговой дорожки на 100 граммов может обеспечить «повышение экономичности бега на один процент» - скорости поглощения кислорода при заданной скорости. (Может показаться, что это не так уж много, но учтите, что для того, чтобы пробежать два часа в марафоне, бегун должен бежать «всего» на 2,5 процента быстрее, чем текущий мировой рекорд, а рост, который, как показывают недавние исследования, требует увеличения экономии бега где-то между 2,3 и 2,8. процентов.)
В 1984 году Э. К. Фредерик, в то время директор по исследованиям в Nike, опубликовал знаменитую статью под названием «Физиологические и эргономические факторы в дизайне беговой обуви», в которой подтверждается связь между весом обуви и экономичностью бега. Исследование показало, что аэробная нагрузка у бегуна увеличивается на один процент на каждые 100 граммов дополнительного веса на обувь. (Более подробное объяснение этого см. Здесь.) Однако то же исследование также показало, что, когда обувь имеет слишком низкую амортизацию (то есть становится слишком легкой), преимущества снижения веса сводятся на нет, поскольку мышцы бегуна не работают. вынужден поглотить слишком много шока. Отсюда главный вывод исследования: «Оптимальные конструкции для максимальных беговых характеристик должны обеспечивать достаточное сцепление, минимальный вес и максимальную амортизацию».
Максимальная амортизация была первым, что пришло мне в голову, когда я посетил офис Nike в Нью-Йорке в прошлый четверг, чтобы увидеть Zoom VaporFly 4%. Кроссовки выглядели не так, как кусочек гоночной квартиры, которые я ожидал увидеть, а как нечто, что можно сплыть по реке Колорадо.
«Первая смена парадигмы заключалась в переходе на конструкцию« большего количества обуви », и первым прорывом стала наша пена ZoomX», - сказал мне Брет Скулмистер, старший директор по глобальной обуви для бега в Nike, объяснив, что ZoomX составляет примерно одну треть вес стандартной пены Nike обеспечивает повышенную упругость на 13%. (Простите, «возврат энергии».)
Новая обувь Nike весит 195 граммов (6,8 унции). Это примерно такой же вес, как и у предыдущей модели Streak 6, несмотря на то, что межподошва почти вдвое толще. (Представьте себе Double Stuf Oreo с тем же количеством калорий, что и оригинал.) VaporFly также имеет пластину из сжатого углеродного волокна во всю длину, имеющую форму совка, встроенную в межподошву, которая, как утверждается, дает владельцу ощущение бега под уклон. Научные испытания оказались благоприятными: Роджер Крам, профессор физиологии в Университете Боулдера, обнаружил, что VaporFly в среднем на 4% улучшил аэробные затраты по сравнению с Streak 6 и моделями обуви другого конкурента - отсюда и добавление к названию.. (Исследование Крама будет опубликовано позже в этом году.)
Взятые бок о бок, VaporFly и adizero, кажется, применяют разные подходы к достижению этой неуловимой сладкой точки максимальной амортизации и минимального веса. Nike делает большую ставку на первое, а Adidas - на второе.
Обе компании также использовали радикально разные стратегии развертывания своих последних инноваций. В то время как Adizero только что отпраздновал свой триумфальный дебют в прошлом месяце в Токио, VaporFly скрывался у всех на виду уже больше года. Гален Рупп и Эми Крэгг были в этой обуви, когда выиграли свои гонки на олимпийском марафоне в США в феврале 2016 года. на. ») Элиуд Кипчоге носил его, когда чуть не побил мировой рекорд марафона на Лондонском марафоне 2016 года, побив рекорд самого соревновательного марафона в мире почти на полторы минуты. На летних Олимпийских играх в Рио все трое мужчин-призеров незаметно носили туфли.
Это создает потенциальную загадку для Nike: если VaporFly работает слишком хорошо, может ли это быть незаконным?
«До сих пор была запрещена любая технология обуви, которая потенциально могла сильно повлиять на результаты бега», - сказал в прошлом году Outside автор и тренер по бегу из Университета Хьюстона Стив Мэгнесс.
Если Nike VaporFly работает слишком хорошо, может ли это быть незаконным?
«Даже широко разрекламированная технология Adidas Boost дает только около 1% экономии при беге, что означает улучшение фактических показателей на доли процента. «Если Nike или какая-либо другая компания разработает технологию, которая сильно влияет на производительность, это, скорее всего, будет незаконным или, по крайней мере, выходящим за рамки правил», - сказал Мэгнесс.
В то время Мэгнесс отвечал на предположения, что у супербовинок Nike будет пружинная пластина в подошве, что нарушает Правила соревнований ИААФ, в которых говорится, что нельзя использовать обувь, которая оказала бы спортсмену «несправедливую дополнительную помощь, в том числе путем включения любой технологии, которая даст владельцу несправедливое преимущество ».
Скулмистер сказал мне, что Nike действительно подала патент на пружинную пластину, но это был совершенно отдельный проект. Тем не менее, законность новой гоночной обуви компании может зависеть от того, что в конечном итоге определяет «несправедливое преимущество». Излишне говорить, что Nike считает, что это ясно.
«Мы очень уверены, что это не является незаконным, и, судя по букве и интерпретации правила, мы не делаем ничего, что нам нужно скрывать или за что нам стыдно», - сказал Скулмистер, когда я поднял этот вопрос на нашем собрании.
«Люди годами используют пену и пластины в обуви. Мы используем более качественную пену. Лучше тарелки. И использовать его более разумно, что, я думаю, является еще одним прорывом. Геометрия, то, как система работает вместе, - вот что действительно позволило этому работать », - говорит Скулмистер.
Насколько хорошо это работает, вероятно, не будет видно до тех пор, пока Nike не предпримет попытку Breaking2 с Кипчоге и Ко, которые будут работать на полную мощность в гиперуправляемой среде где-то в конце этого года. Каждый бегун получит слегка модифицированную версию новой обуви Nike, получившую название Zoom VaporFly Elite.
В конце концов, VaporFly остается лишь небольшой частью головоломки Breaking2. Сегодня утром Nike объявила, что попытка будет проходить на 1,5-мильной асфальтовой петле вокруг трассы Формулы-1 недалеко от города Монца на севере Италии. Курс будет утвержден ИААФ, но на момент написания этой статьи все еще неясно, сможет ли Breaking2 установить официальный мировой рекорд.