По крайней мере, один раз в год, я действительно, действительно получаю свою задницу на велосипеде.
В этом году мне повезло, что The Knock не смог найти меня до 25 августа. Обычно это происходит в первой гонке года, но, так как я не гонял лизать до сих пор в 2012 году, я продержался до конца лета, не мешая, Рецепт моих бедствий всегда состоит из одних и тех же ингредиентов: в начале утра я тороплюсь заполнить бутылки, накачать шины, смазать цепь, найти потерянные перчатки и любимые солнцезащитные очки, попасть в банкомат и ехать в аду в течение трех часов, чтобы я мог добраться до место старта, обычно на автостоянке в стороне от дороги на боковой улице в городе, который я посещаю достаточно часто, чтобы обмануть себя и подумать, что я знаю, где я.
У меня есть GPS, но я всегда забываю адрес и оставляю на кухонном столе набросанные указания.
В прошлые выходные я сделал все это, но совершил еще одну критическую ошибку, думая, что двух застекленных пончиков, которые я вытащил из липкой стеклянной коробки в 7-Eleven, когда платил за газ в 6 утра, было бы достаточно для шести часов восхождения по крутой асфальтированной дороге и грязи дороги в Шенандоах.
Это была не гонка, а «тренировка» для епископа Иеремии Альпийской петли Гран Фондо 15 сентября около Харрисонбурга, штат Вирджиния. Я отправился туда с двумя миссиями: попасть в несколько хороших восхождений и найти несколько позиций для фотографии на этом мероприятии. Кусочек торта. Все было хорошо, но не пирог.
Я несколько раз ездил по печально известному хребту Reddish Knob на горном велосипеде, но только один раз на дорожном велосипеде, и это было в прошлогоднем Фондо, когда это было грязное восхождение на Medio Course.
В этом году он был вымощен (к сожалению, количество хороших грунтовых дорог в горах сокращается, поскольку люди требуют больше асфальта), но я хорошо справился с этим в 2011 году и не имел никаких оснований полагать, что 2012 год будет совсем не лучше.
Ошибка № 1: Я принес свой оранжевый стальной велосипед Ibis Hakkalugi, думая, что его новые 27c шины Paris-Roubaix будут превосходить мой серебряный стальной мотоцикл Ibis Hakkalugi с изношенными 32c 'поперечными шинами. В своем высокомерии я забыл, что оранжевый велосипед был настроен как ролевой игрок с большим-большим цепным кольцом и средним маленьким кольцом. Оу, ничего страшного, это отлично сработало на моих тренировках по соседству. И я ехал сильным в прошлом году.
Одна маленькая деталь: серебряный Hakkalugi имеет тройной шатун, разработанный специально для подъема по крутым, грубым грунтовым дорогам и тропам. Он вернулся домой спать.
Ошибка № 2: Я обошел парковку у места встречи, кафе-бублик в торговом центре, и не получил бублик со сливочным сыром, на который рассчитывал. У меня была куча ГУ и тому подобное, но я не положил их все в карманы из майки, потому что я думал, что эта «тренировочная поездка» будет довольно мягкой.
Ошибка № 3: Когда мы выехали со стоянки, Иеремия упомянул, что мы будем подниматься на Красную ручку со стороны Харрисонбурга, а не со стороны Сахарной рощи. Хммм. Поиск мозговых файлов. Никаких записей о подъеме с этой стороны в гору, но множество очень быстрых спусков. Одна из тех лампочек на приборной панели загорелась в моей голове, но как тяжело это могло быть?
Ошибка № 4: Не все годы одинаковы. В прошлом году я не исчезал до последних 10% курса Fondo, и было достаточно скоростного спуска, чтобы облегчить финиш. В прошлом году мне исполнилось 58 лет. В этом году мне исполнилось 59 лет. Годы после 50 лет похожи на годы восходящей собаки: 58-59 лет равны примерно 500 нормальным дням износа.
Но возраст не оправдание, потому что большинству парней (ни одна женщина не была на тренировочной поездке, но мы не смогли бы выжить без Эрин Бишоп и Конрада, управляющего бензовозом) было больше 50 лет.
Длинная, грустная история, короче говоря, я сильно пострадал на склонах Reddish Knob, мой внутренний значок «низкий уровень топлива» вспыхнул оранжевым, а мои ноги дернулись, как лягушка научного класса.
Я смог увернуться от большего количества резни (спуск недавно проложенного «старого» подъема был сладким и почти слишком плавным, и мне удалось уклониться от 27% -ной отметки новой, супер-грязной (в основном каменистой) дороги на маршрут Alpine Loop с геотегированием потенциальных позиций фотографа и выпиванием сахаросодержащей коки с внедорожника Эрин. Многие печенья позже я вернулся на знакомый асфальт, летевший по Красноватой ручке.
Я с нетерпением ждал завершения своего выздоровления, поднявшись по лежащему SOB Mole Hill в нескольких милях от города, но начался дождь, и мы отправились прямо в Харрисонбург.
Когда мы добрались до парковки, место для бублика было закрыто. Как дурак, я ел ГУ в двух с половиной часах езды домой. Я очень надеюсь, что усвоил урок. В следующий раз я получу бобовые буррито.