Завтра - суббота - новенькая Hallberg-Rassy 40C (комплексные испытания есть в текущей ЯХТ, выпуск 3/2020) будет представлена на крупнейшем в мире бот-шоу. И вот уже управляющий верфи Магнус Расси поражает еще одним сообщением: следующим будет Hallberg-Rassy 50, который обновит программу шведов. Планы составлены, и верфь сможет показать первые чертежи и макеты в Дюссельдорфе. Новый корабль стал пятым кораблем нового поколения HR с широкой кормой, двойными лопастями руля и стационарно прикрепленным бушпритом. А у яхты с центральной кабиной на удивление двойные штурвалы, как у старшей сестры Hallberg-Rassy 57 (тест на YACHT 20/2018).
Новые модели Hallberg-Rassy, особенно в задней части, теперь значительно полнее, чем старые модели. По сравнению с 48 MkII, который изначально останется в программе, новый корабль всего на 25 сантиметров длиннее, но как минимум на 50 сантиметров шире. Как и в случае с меньшей 40C, платформа для купания закрывает корму только наполовину. Таким образом, заслонка должна оставаться легче и ее можно будет перемещать без использования сложных механизмов. В новом HR также будет применена испытанная концепция буровой установки. Означает: сравнительно высокая оснастка от Seldén, род короткого перекрытия и возможность самоклейки. Вдобавок шведы, конечно же, снова разработают всеобъемлющую концепцию идеального кнопочного плавания. При желании все лебедки на палубе и системы закручивания парусов также могут работать электрически.
Фотогалерея: Hallberg-Rassy 50
Предыдущий
-
холми! Hallberg-Rassy 50 -
холми! Hallberg-Rassy 50 -
холми! Hallberg-Rassy 50 -
холми! Hallberg-Rassy 50 -
холми! Hallberg-Rassy 50
Следующий
Доступно большое количество возможных вариантов расширения под палубой. По сути, такие же макеты доступны и для старшей сестры Hallberg-Rassy 57. Для носовой части и кормовой каюты владельца будут различия. Клиенты также должны выбрать, хотят ли они иметь камбуз U-образной формы по правому борту или в виде длинной линии по левому борту в проходе сзади. Макеты хранятся в небольшой галерее изображений ниже.
Компания Hallberg-Rassy уже объявила начальную цену продажи, но в шведских кронах. По текущему обменному курсу Hallberg-Rassy 50 поступит на рынок по цене чуть менее 1,13 миллиона евро.
Магнус Рассси хочет впервые представить новые 50-е на своей внутренней выставке «Öpped Varv» (21-23 августа 2020 г.) в Эллёсе. Но тогда корабль еще будет строиться. Ожидается, что мировая премьера состоится не в течение года на выставке boot 2021 в Дюссельдорфе.
Халлберг-Рассси в этом году Зал 16 на стенде A54 представлены.
| конструктор | Херман Фрер военно-морская архитектура |
| конструктор | Херман Фрер военно-морская архитектура |
| Категория дизайна CE | (Открытое море) |
| Длина корпуса | 15,23 м |
| Общая длина (с бушпритом) | 16,34 м |
| LWL (длина ватерлинии) | 14.80 кв.м. |
| ширина | 5,00 |
| Проект стандарта | 2,35 м |
| Масса | 21,0 тонны |
| Балласт / пропорция | 7,15 т / 34% |
| Высота мачты над ватерлинией | 24,9 м |
| Парусная зона близко к ветру | 136.0 кв.м |
| машина | Yanmar 110 л.с., карданный вал |
| Вместимость топливных баков | 1000 л |
| Емкость пресной воды | 800 л |
Новый Hallberg-Rassy 340 в эксклюзивном тесте у западного побережья Швеции