Теряя импульс, сеть SNCF Intercités предлагает два новых предложения, чтобы привлечь энтузиастов совместного использования автомобилей и предвосхитить появление новых конкурентов, автобусных операторов. Покупка билетов в последнюю минуту и экономичная первая междугородняя линия Intercités могут стать решением для оживления этой сети, которая считается устаревшей.
Поезда Intercités - новый приоритет для SNCF
На прошлой неделе SNCF выставила на продажу 10 000 карт IDTGVMAX, что позволяет подписчикам получать доступ почти ко всем поездам iDTGV за 60 евро в месяц. Настала очередь сети Intercités получить небольшой импульс. Новая ценовая политика распространяется на все поезда, кроме TGV и RER. Другими словами, это примерно 300 дневных поездов, 20 ночных поездов и более 320 обслуживаемых городов.
Однако в течение нескольких лет пользователи пренебрегали сетью. Подсчитано, что Intercités ежегодно теряет чуть более миллиона путешественников. В 2012 году сеть перевезла 34 миллиона пассажиров против 31,1 миллиона в 2014 году. SNCF оправдывает это массовым совместным использованием автомобилей, которое «постепенно съедает долю рынка», по словам Жана Гедира, директора Intercités. Поэтому железнодорожная компания решила сделать свою сеть более привлекательной, тем более что вскоре ей придется столкнуться с конкуренцией со стороны автобусов, которая увеличится после голосования по закону Макрона.
«Счастливые часы»: скидка 50% на поезда в последнюю минуту
До тех пор SNCF вознаграждала дальновидных путешественников. Но новое тарифное предложение «Счастливые часы» будет предлагать с 31 марта горящие билеты Intercités по сниженным ценам. Со снижением цен на 50% по 177 направлениям цель состоит в том, чтобы противостоять сайтам совместного использования автомобилей и снова заполнить поезда. Например, рейс Париж-Амьен будет стоить 11 евро (против 9 евро в среднем у Blablacar) или Бордо-Тулуза 20 евро (против 15 евро на сайте карпулинга).
Обратите внимание, эта скидка предоставляется только для 4 поездов на линии и в день. Даже если SNCF предоставляет поезд утром и днем, мы быстро понимаем, что эти предложения не обязательно будут доступны в самых интересных расписаниях.
Париж-Бордо: недорогие поездки на дальние расстояния
Параллельно со «счастливыми часами» SNCF запускает на выходных рейс между Парижем и Бордо по конкурентоспособным ценам? почти? любой конкурс. Соединяя два города за 4 часа 30 минут, т. е. на час больше, чем на TGV, путешественники получат привлекательные скидки: максимум от 15 до 35 евро во втором классе. Цены сопоставимы с автобусными операторами (28 евро с Eurolines) и каршерингом (в среднем 35 евро с Blablacar). Эта 100% эко-линия будет доступна по выходным с 4 апреля 2015 г., и в каждом поезде будет примерно 640 мест. SNCF удается снизить свои расходы за счет оптимизации своих поездов. Компания намерена использовать поезда, которые не ходят по выходным, например, в частности, с пригородными поездами, которые не ходят в районе Парижа.