К настоящему моменту мы все хорошо осведомлены об американских экспедиционных автомобилях и их решающей роли в развитии технологий и дизайна Jeep. Их транспортные средства - передовое воплощение того, что возможно, если вы осмелитесь исключить все компромиссы из уравнения. Недавно у нас была возможность провести месяц с одним из их джипов, и передачи ключей было более чем достаточно, чтобы все наши лица нахмурились.
Самая примечательная модификация этого джипа - его бьющееся сердце, и оно массивное. 6,4-литровый Hemi V8 - настоящий монстр, когда просыпается, и издает хриплый рокот, от которого волосы на моей шее встают дыбом. К моему удивлению, этот двигатель не вызывал хлыстового ускорения, хотя он довольно резв на старте, но обеспечивает очень сбалансированное распределение мощности. Не похоже, что AEV установил огромный двигатель только для того, чтобы предложить чрезмерную мощность. Он прекрасно сочетается с Jeep Rubicon. По дороге из Моава в наш офис в Прескотте, штат Аризона, мы достигли впечатляющих 14 миль на галлон. Не так уж и плохо, учитывая потенциальную жажду такого большого двигателя.
Этот двигатель быстро толкает 37-дюймовые шины BFGoodrich Mud-terrain, установленные на популярные колеса AEV Pintler. 4,5-дюймовая подвеска DualSport RS придает Jeep уверенное качество вождения в любых сценариях вождения, даже на шоссе на крейсерской скорости. Быстрый осмотр автомобиля показывает обширный список тонких модификаций. Задний бампер незаметно скрывает пару 2,4-галлонных баков для хранения. Откидной держатель для шин включает в себя топливный бак на 10 галлонов, а в передний бампер правильной формы спрятана лебедка Warn 9.5 cti, намотанная на синтетический трос. Ни один джип AEV не обходится без их вентилируемого капота, и, делая шаг вперед, этот джип также имеет собственную трубку и багажник на крыше. Интерьеру уделялось такое же внимание, как и изготовленным на заказ кожаным сиденьям AEV, а приборы на приборной панели были заменены индикаторами под маркой AEV, что добавило общей изысканности конверсии.
Отличительной чертой джипа AEV является чистота дизайна. Стоя рядом с AEV Wrangler, становится очевидным, что происходит что-то особенное, но он не кажется переусердствовавшим или кричаще модифицированным. Это более чем вдвое превышает начальную цену Jeep JK, но это качественный скачок по сравнению со стандартным Wrangler.