Если бы кто-то сказал, что у нас лучшая работа в мире, он был бы прав. На этой неделе я оказался в Северной Калифорнии на тропе Рубикон с двумя Grand Cherokee Trailhawk и 13 милями тропы передо мной. Я присоединился к Пирсу Умлауфу и его команде из Jeep Jamboree USA, которые принимали у себя Trailhawks и нескольких человек из Fiat Chrysler Automobiles. Хорошо известно, что Рубикон долгое время был полигоном для автомобилей Jeep. На самом деле весь Джорджтаунский водораздел, где проходят Jeep Jamboree и Jeepers Jamboree, является центральным джипом Западного побережья. Хотя Grand Cherokee был оснащен роскошными функциями, такими как 500-ваттная аудиосистема, сиденья с подогревом и кондиционером, а также плюшевый кожаный салон, мальчики в Оберн-Хиллз не забыли, почему он носит имя Jeep и решетку радиатора с семью прорезями.
Я должен отдать должное руководителям Jeep, которые заплатили за два Trailhawk за то, что, как я думал, может быть избиением Рубикона. Но очевидно, что они знают, на что способен автомобиль, и имеют смелость поставить на кон свою репутацию. Мало того, что Trailhawk доступен с 5,7-литровым V8, который генерирует 360 лошадиных сил и 390 фунт-фут крутящего момента, он имеет законную 2-ступенчатую раздаточную коробку, 2,72: 1 низкий диапазон, электронную ограниченную пробуксовку и подвеску с регулируемой высотой.
Навигация по 9-километровой тропе до Рубикон-Спрингс превратилась в долгий день. Экипаж JJUSA бросил несколько камней и старался не обстреливать слишком много листового металла (на самом деле очень мало), но в конце выходных обтекаемый Trailhawk заработал свои крылья и по праву отправился домой с гордым значком Trail Rated.