JetBlue только что выпустил свою версию базовой экономики, и она не самая плохая

JetBlue только что выпустил свою версию базовой экономики, и она не самая плохая
JetBlue только что выпустил свою версию базовой экономики, и она не самая плохая
JetBlue входит в базовую экономичную игру с собственной версией более низкой базовой цены - вы не получите такие вещи, как посадка с более высоким приоритетом или выбор места для сидения, но вы все равно получите ручную кладь и желанные, неограниченные в легкие закуски

До сих пор JetBlue предлагал четыре варианта тарифа: Blue, Blue Plus, Blue Flex и предложение бизнес-класса Mint. В стандартную стоимость проезда Blue не включены проверенные сумки, в Blue Plus - одна проверенная сумка, а в Blue Flex - две проверенные сумки. При бронировании Blue Flex плата за изменение не взималась, и участники TrueBlue получали бонусные мили, когда заказывали тарифы Blue Plus или Blue Flex через Интернет.

По состоянию на 12 ноября появилась новая структура уровней, включающая те же уровни, за исключением Blue Flex, который был изменен на Blue Extra, и мы предполагаем, что это означает «дополнительные расходы», поскольку в отличие от Blue Flex, Blue Extra не включайте бесплатные проверенные пакеты, если вы не являетесь владельцем карты Mosaic или JetBlue Plus.

Существует также новый уровень: Blue Basic или JetBlue версии Basic Economy. В Blue Basic сумки не включены, но есть одна ручная кладь и одна личная вещь. Изменения не допускаются, и отмена приведет к аннулированию тарифа (что означает отсутствие возврата).

Статья продолжается под рекламой

Blue Basic означает, что вы находитесь в последней группе посадки, и чтобы выбрать место более чем за 24 часа, вам придется заплатить дополнительную плату (в противном случае вы можете выбрать из того, что осталось до 24 часов до вылета), так что да, вы ищем много вариантов среднего места на тот момент). По этому тарифу будет начисляться только одно очко TrueBlue за доллар (или два, если оно забронировано онлайн на сайте JetBlue или через приложение JetBlue), а не три очка за доллар во всех других классах тарифов.

Так почему перемены? «Поведение клиентов говорит о том, что наш успех находится под угрозой, если мы не нарушим этот рынок, снижая тарифы, не жертвуя опытом», - заявила президент и главный операционный директор JetBlue Джоанна Джерати, в письме с объявлением нового тарифного плана членам экипажа в прошлом году.

В письме отмечалось, что, несмотря на ограничения, клиенты, которые бронируют новые тарифы Blue Basic, будут по-прежнему пользоваться стандартами JetBlue, такими как бесплатное живое телевидение и Wi-Fi, а также бесплатные закуски и безалкогольные напитки.

Правда состоит в том, что этот шаг призван помочь JetBlue лучше конкурировать с бюджетными перевозчиками, такими как Frontier и Spirit, а также с базовыми экономическими тарифами, которые были введены такими компаниями, как Delta, American и United.

Статья продолжается под рекламой

По словам Сэмюэля Энгеля, старшего вице-президента и руководителя авиационной группы консалтинговой компании ICF, движение JetBlue происходит после того, как Spirit и Frontier разрушили рынок за последние несколько лет из-за их урезанных базовых тарифов. Это понижательное ценовое давление в конечном итоге привело к тому, что крупнейшие унаследованные перевозчики - Delta, United и American - добавили за последние пару лет более дешевые тарифы на базовые экономичные тарифы, тарифы которых ниже стандартных экономичных цен и которые привели к сокращению таких услуг, как бесприоритетная посадка и ограниченные варианты смены рейсов.

Базовые экономичные тарифы «действительно помогли им конкурировать», сказал Энгель. И, добавил он, JetBlue наблюдает за этой игрой на рынке и понимает, что пришло время заняться игрой по более низким тарифам.

Но этот шаг также заставил нас задуматься: разве JetBlue уже не считается недорогим перевозчиком? Разве это не в той игре? В то время как JetBlue определенно проводит отличные сезонные распродажи и, безусловно, предлагает конкурентоспособные цены на авиабилеты, перевозчик не считался настоящей недорогой авиакомпанией в течение некоторого времени по сравнению с бюджетными перевозчиками, такими как Spirit или Frontier, согласно аналитику и консультанту авиационной отрасли Роберту Манну.,

JetBlue также начал лавину повышения сборов за провоз багажа в авиатранспортной отрасли США прошлым летом, что теперь делает более дорогой проверку багажа внутри страны у большинства перевозчиков. JetBlue была первой американской авиакомпанией, объявившей в августе, что она увеличит свою комиссию за первый зарегистрированный багаж до 30 долларов с 25 долларов, а свою плату за второй зарегистрированный багаж - до 40 долларов с 35 долларов, что было сымитировано несколькими другими американскими перевозчиками. И теперь вы должны заплатить за эти более дорогие проверенные сумки в трех из пяти уровней тарифов JetBlue, причем одна сумка включена в Blue Plus, а две - в тарифы Mint.

Эта история была первоначально опубликована 2 октября 2018 года и обновлена ​​12 ноября 2019 года, чтобы включать текущую информацию.

Original text