Первый взгляд на новый интерьер Airbus A320 авиакомпании показывает, что, несмотря на то, что в то же пространство помещается больше пассажиров, сиденья на самом деле кажутся просторными.
В авиаперелетах эконом-класса нет ничего волшебного. Но сэффектным новым серым, оранжевым и, конечно же, синим редизайном интерьеров своих рабочих лошадок самолетов Airbus A320 - первого такого самолета перевозчика почти за 20 лет - авиакомпания смогла провернуть довольно изящный трюк.
Несмотря на увеличение количества пассажиров, которые могут поместиться на борту, со 150 до 162, в обновленных самолетах сиденья стали шире, чем раньше (18,4 дюйма против 17,8 дюйма). И компания по-прежнему претендует на самое большое пространство для ног в автобусе, исходя из среднего шага сидений, среди внутренних авиакомпаний. В некотором смысле это низкая планка, поскольку большинство авиакомпаний США предлагают сжатые 30 или 31 дюйм, а бюджетные перевозчики могут предложить вам вызывающие брань 28 дюймов.
Как оказалось, 32-дюймовый модернизированный A320 на самом деле на два дюйма меньше, чем был раньше. Но после того, как в начале этого месяца я получил экскурсию по переоборудованным самолетам от высшего руководства JetBlue в аэропорту Логан вБостоне, я здесь, чтобы сказать вам, что, несмотря на количество шагов, это один просторный и, благодаря декоративному освещению, довольно заводной самолет.
И как они это сделали? Как добавить еще два ряда сидений и при этом заставить все меня ростом 6 футов 3 дюйма чувствовать, что у меня есть свободное место для коленей, даже когда я нахожусь в стандартном эконом-классе?
По словам Марии Стояновой, руководителя отдела разработки продуктов JetBlue, все сводится к продуманному дизайну сидений, в частности к их форме. Сиденья нового поколения в A320 стали тоньше, а это значит, что вы можете разместить больше их в самолете без тесноты, и они используют кривизну бортов самолета для увеличения ширины. Супертонкий и простой подлокотник также дает вам больше свободы действий из стороны в сторону. (Если у меня есть какие-то претензии к этим сиденьям, так это то, что эти подлокотники не очень мягкие, и нет никаких шансов, что ими можно будет поделиться, даже если вы летите рядом со своей второй половинкой, не говоря уже о незнакомце..)
На узких сиденьях далеко не уедешь. JetBlue работала с производителем, чтобы уменьшить объем спинок сидений именно там, где они обычно касаются ног человека позади вас. Это сработало: даже когда парень передо мной откинулся, я был в чистоте, хотя мой ноутбук на столе-лотке все еще немного толкался.
Когда дело доходит до настройки сидений, Стоянова говорит, что JetBlue может быть требовательным. Сотрудничество бренда с производителем сидений здесь повысило комфорт, помимо увеличенного ощущения пространства. Компания JetBlue хотела добавить больше пены с эффектом памяти к кожаным подушкам, чьи изгибы в разных направлениях эргономично обнимают вас, как водительское сиденье отличного немецкого автомобиля.
Также есть новые регулируемые подголовники, разработанные, чтобы быть функциональными и удобными в использовании, говорит Стоянова. И они являются. Они поднимаются - очень высоко - и остаются в вертикальном положении, а боковые клапаны плотно прилегают к голове.
Другие важные бортовые инновации сосредоточены на развлечениях в полете. Это еще одна область, в которой JetBlue с ее экранами в спинках сидений, прямой прямой трансляцией и бесплатным Wi-Fi уже давно является лидером. Теперь ставка еще выше.
С этой целью переоборудованные самолеты предлагают больше выбора фильмов по запросу - более 100 каналов прямой трансляции в прямом эфире, почти в три раза больше, чем 36, которые были доступны ранее, с новой паузой в стиле DVR, перемоткой назад и быстрой -форвардные функции. Есть также USB и традиционные розетки перед каждым сиденьем, а не под ним, что требовало того, что Стоянова называет всевозможными «позами йоги». И, что самое важное, в этих самолетах есть бесплатный и быстрый Wi-Fi практически на всех маршрутах, по которым они летают. До 2017 года JetBlue предлагала бесплатный Wi-Fi только на крейсерской высоте (аналогично тому, что предлагает большинство других авиакомпаний), а с тех пор предлагает Wi-Fi на всех рейсах, кромеКарибского бассейна. и латиноамериканские рейсы. Эти рейсы теперь также полностью подключены.
Что касается этих экранов на спинках сидений, то теперь они имеют размер 10,1 дюйма по сравнению с шестью дюймами, которые были раньше, и вы можете подключить к ним свой телефон по беспроводной связи, чтобы использовать его в качестве пульта дистанционного управления. Это было круто, хотя, честно говоря, не так уж много усилий требуется, чтобы протянуть руку вперед и коснуться экрана, чтобы управлять системой.
К концу года будет модернизирована треть самолетов A320 JetBlue, причем подавляющее большинство из них будет сделано к концу 2020 года. Загвоздка сейчас в том, что нет простого способа определить при бронировании, будете вы на одном из отремонтированных самолетов или нет, что очень плохо. (Посмотрите на карту мест в самолете: если там 27 рядов вместо 25, это переоборудованный самолет.) Конечно, мы по-прежнему с большей вероятностью примем решение, основываясь на стоимости и времени полета, но переоборудованные самолеты представляют собой достаточно улучшение, которое, если бы был простой способ узнать, что я буду летать на нем, я был бы очень готов заплатить немного больше, или проснуться немного раньше, или и то, и другое, чтобы попасть на борт..