Если вы знаете, о чем и когда обращаться, ответ может вас удивить.
Ах, да, агенты у выхода на посадку - персонал авиакомпании, стоящий за маленьким столом, заполненным устаревшими компьютерами, возле входа в самолет. Якобы вам на помощь приходят агенты на воротах, но их главная задача - своевременное отправление и прибытие рейсов.
Это означает управление процессом посадки, выяснение мест в последнюю минуту, сообщение об отмене и задержке, а также помощь пассажирам, которые могут опоздать на рейс из-за тесных стыковок. Агенты шлюза должны быть знакомы с правилами резервирования и маршрутизации, понимать многочисленные изменения в программах для часто летающих пассажиров (клиенты стремятся указать свой статус, но в этом нет необходимости, потому что агенты могут видеть эту информацию, как только они называют имя) и соблюдать со всеми правилами FAA. В некоторых аэропортах агенты на входе также выполняют несколько функций, таких как работа с билетной кассой или даже обработка просроченного багажа.
Однажды я работал под прикрытием в качестве агента ворот, и да, это настолько напряженно, насколько вы можете себе представить. Отчасти это может быть связано с тем, что агенты на посадке - это последние представители авиакомпаний, которых вы видите перед посадкой на борт. Это означает, что пока они работают, они также задают множество вопросов по обслуживанию клиентов, не связанных с их миссией своевременного взлета. Но чем они на самом деле могут вам помочь?
Оказывается, много, но, к сожалению, не все. Ниже я отвечу на 11 наиболее распространенных вопросов об агентах ворот, чтобы вы могли прийти к столу с реалистичными ожиданиями и советами инсайдеров, которые дадут вам ответы, которые вам нужны.
Могу ли я уговорить агента сделать апгрейд?
Возможно нет. Авиакомпании стали довольно строги в этом отношении. Хотя агент действительно имеет право улучшить кого-либо, случайное выполнение этого вызовет тревогу у супервизора и потребует объяснений, а это не совсем в интересах агента ворот. Те частые путешественники, о которых вы слышите и которые получают бесплатное повышение класса обслуживания, имеют приоритет в списке A, которому должен следовать агент. Единственный раз, когда агенты могут дать бесплатное повышение класса обслуживания, - это если рейс перепродан в экономическом классе, и они должны разместить кого-то в передней части самолета.
Так что, хотя быть хорошим парнем и окупается, все сводится к тому, чтобы оказаться в нужном месте в нужное время. Если рейс кажется заполненным, вежливо подойдите к агенту, чтобы он предложил свое место и при необходимости прилетите более поздним рейсом. Если им понадобится ваше место, вам будет выплачена компенсация в зависимости от продолжительности задержки. На этом этапе вы можете вежливо попросить перейти на первый класс на следующем рейсе. Никаких гарантий, но определенно хорошая стратегия. К тому же, если им нужно повысить категорию обслуживания на вашем рейсе, возможно, они оценят вашу гибкость и бросят вам кость.
Могу я хотя бы забить лучшее место?
Агенты имеют право назначать новые места (бесплатно), даже если они были заблокированы ранее или за них взимается дополнительная плата. Они могут разложить популярные ряды у выхода, сиденья перед переборками или даже указать, где может быть свободный ряд. Все сводится к тому, как и когда вы спросите. Агенты следят за множеством движущихся частей каждого полета и знают, кто может не успеть из-за позднего подключения. Время для запроса - за 30 минут до вылета, когда обрабатываются многие повышения класса обслуживания и могут быть освобождены заблокированные места. Просто спросите вежливо.
Может ли агент на входе посадить меня в самолет после того, как дверь кабины закроется?
Нет. Это не так просто, как может показаться, - открыть дверь и добавить в полет еще одного человека. Прежде чем дверь закроется, агент должен закрыть рейс. Это означает предоставление капитану распечатки важной информации, включая общее количество пассажиров, сумок и груза на борту. Эта информация используется для расчета веса и баланса для полета. Добавление еще одного пассажира после того, как эта информация будет введена в компьютеры кабины экипажа, приведет к значительной задержке. Кроме того, ваше место, возможно, уже было отдано резервному пассажиру или сотруднику авиакомпании.
Могут ли агенты на воротах задержать самолет, чтобы дождаться отставших в последнюю минуту?
Конечно. Сообщите агентам, что кто-то идет, и они сделают все возможное, чтобы вам помочь, но все сводится к своевременному отъезду. Если ваши друзья не появятся у ворот в течение 15 минут после ответа, агенты имеют право отменить место, хотя они, вероятно, сделают все возможное, чтобы удержать его. Агенты знают, что нужно искать «бегунов», что на жаргоне означает людей, бегущих к воротам, чтобы успеть на рейс.
Что произойдет, если у меня не будет назначенного места, когда я доберусь до выхода на посадку?
Расслабьтесь, это не значит, что вас ударят. Авиакомпании часто блокируют самые вместительные (читай: за дополнительную плату) места для тех, кто часто летает или нуждается в особой помощи. Если вы опаздываете на регистрацию, обычных мест может не хватить, поэтому билетный кассир выдаст вам карточку запроса места. Это что-то вроде заполнителя, и оно действительно может быть полезным. Вот как это работает: как только компьютер разрешит агентам ворот начать разблокировку мест, они назначат эти места всем, у кого их нет, а это значит, что у вас есть хорошие шансы получить одно из тех более дорогих мест с дополнительным пространством для ног.. Просто обратите внимание: агенты знают, у кого нет места, поэтому нет необходимости постоянно их беспокоить.
Решает ли агент на посадке, какую компенсацию я получу за задержку рейса или в случае столкновения?
Технически нет. Хотя агенты могут иметь право предоставлять определенный вид компенсации, обычно они должны следовать инструкциям авиакомпании. Задержки рейсов, даже те, которые находятся под контролем авиакомпании, например, механические проблемы, не влияют на полномочия агентов на входе. Максимум, что они предложат в самых экстремальных ситуациях, - это доступ к прохладительным напиткам, которые обычно доставляют к выходу. Когда рейс перепродан, агенты на входе могут распечатать ваучеры для использования в будущих рейсах для добровольцев, которые отказываются от своих мест, но у них нет доступа к наличным деньгам, и они не могут определить присужденную сумму. Как правило, только инспектор может выписать чек, и это только тогда, когда кому-то принудительно отказывают в посадке.
Может ли агент на посадке бесплатно доставить меня на более ранний рейс?
У каждой авиакомпании своя политика в отношении того, как с этим справиться, но нет, агенты на входе должны взимать плату, которая применяется к вашему классу билета или элитному статусу авиакомпании. Некоторые авиакомпании, такие как Alaska, JetBlue и Virgin America, известны своей довольно мягкой политикой в отношении бесплатной смены рейсов в аэропорту, но большинство других авиакомпаний взимают плату за изменение в последнюю минуту.
А как насчет более позднего полета?
Любое добровольное изменение рейса должно соответствовать политике авиакомпании и может даже включать разницу в тарифах. В отличие от перехода на более ранний рейс, который помогает авиакомпании освободить места в конце дня для пассажиров, которые могут столкнуться с другими задержками, переход на более поздний рейс более сложен. Ваше свободное место на предыдущем рейсе теперь летает, не принося дополнительной прибыли авиакомпании.
Могут ли они предоставить мне доступ в VIP-зал?
Неа.
Могу ли я убедить агента на входе разрешить мне сесть раньше?
Если вы не VIP или не имеете особых потребностей, это запрещено и будет осуждено теми, кто приобрел билеты первого класса или имеет элитный статус. Тем не менее, это простая просьба, и дружелюбная улыбка и приятное поведение могут превзойти это правило. Только не спрашивайте, когда агент завален другими задачами.
Почему кажется, что агенты ворот скрывают информацию во время задержки?
Такое восприятие пассажиров несправедливо. Агенты получают сигналы от пилотов и персонала диспетчерской, которые взвешивают множество факторов при принятии решения. Они могут сказать диспетчерам выхода на посадку, что посадка начнется через 15 минут, но эта информация всегда может измениться. Агенты хотят рассказать вам как можно больше и как можно быстрее. Для них это лучше, чем очередь любознательных пассажиров. Знайте, что они просто посланники с часто ограниченной информацией.