Аня Кернс - пилот Delta Air Lines и самая молодая чернокожая женщина-пилот в команде. Во многом она такая же, как мы с вами. У нее семейная жизнь, она много работает, любит путешествовать и отдает долг своему сообществу. Так что неудивительно, что ее неделя была в самом разгаре, когда я позвонил. Была пятница, и у Ани были друзья в городе, семья уехала за границу, нужно было сдать тест, и она еще нашла время поболтать со мной.
TN: О каких путешествиях вы мечтали в детстве?
Аня: Когда я был совсем маленьким, мама водила меня вФиладельфиюКогда я говорю «возьми меня», я имею в виду, что она сама отправила меня в Филадельфию. Я был один, и бортпроводники заботились обо мне во время полета. У меня всегда было место у окна. Стюардессы всегда были такими милыми и так хорошо обо мне заботились. Я тоже всегда летал на Delta, поэтому, думаю, именно так я и хотел летать с ними, когда вырос.
Я много ездил с мамой на Ямайку и на Багамы тоже. Мне нравилось видеть все разные культуры. Я сказала ей в детстве, совсем юном, лет семи, что хочу быть стюардессой. Она возила меня по другим направлениям, Орландо и т. д. Я даже не думал о том, кто летел на самолете, или что это мог быть я.
TN: Вы впервые летели на самолете в 14 лет?! Ух ты! Что было самым запоминающимся в этом опыте?
Аня:Я в основном помню своего инструктора. Его звали Маврикий Белл, лол. Мне просто понравилось его имя. Я никогда раньше не летал на маленьком самолете. Мы приземлились в аэропорту с парнем моей мамы, который был пилотом. В маленьком окружном аэропорту была некоммерческая организацияACE, ориентированная на пилотов из числа меньшинств, которая в тот день устроила день открытых дверей.
Моя мама была открыта и хотела поговорить со всеми. Я помню, как она подошла и спросила: «Что это?» А я не заметил, что в аэропорту была целая куча негров. Я вырос в Мариетте, где было много разнообразия. Моя мама заметила разнообразие. Она спросила: «Что вы, ребята, делаете сегодня?» Оказывается, они проводили ознакомительные полеты.
Мы поднимаемся в самолете, и пилот говорит: «Хорошо, вы управляете».
Я подумал: «Я не знаю, что это значит». Он полностью убирает руки с коромысла, и тут же я подошла и схватила его, а он сказал: «Хорошо, теперь ты летишь».
Он говорит мне отступить и надавить. Я двигаю эту часть машины в небе. Хотя я никогда раньше этого не делал, меня это не задевает, пока я не сяду в машину и не поеду домой. Я был такой, о боже, я был просто в небе. Как это было возможно?
Моя мама знала, как я была взволнована по дороге домой, хотя я и пыталась это провернуть. Вы же знаете, какие бывают подростки. Моя мама сказала, что я собираюсь включить тебя в эту программу. Сначала мне это не понравилось, потому что это было очень технично. Только когда я сел в самолет, я подумал: «О, ладно, это действительно круто». Но мне не все занятия нравились. На самом деле я не особо интересовался гироскопами, приборными панелями и прочим. Я благодарен, что остался настойчивым. Даже если я не изучил ничего технического, я просто появился на шесть месяцев.
TN: Сколько еще чернокожих женщин участвовало в ваших полетах? Каково это быть одной из единственных чернокожих женщин?
Аня: В моих классах было, может быть, два или три за четыре или пять лет в ACE. Никогда особо не замечал и не обращал внимания. Я был здесь больше ради гола. Люди должны были заставить меня понять, что я был единственным чернокожим или чернокожей женщиной. Я не замечал, пока кто-то не напомнил мне об этом в колледже. Мы все были цветными в программе ACE.
TN: Сколько других старших офицеров в возрасте 30 лет и младше, чернокожих И женщин?
Аня:На старых перевозчиках (Delta, United и American) кажется, я самая младшая. Единственный 30 и моложе.
Честно говоря, я тоже об этом думаю, потому что раньше думала, вау, я сильно от них отстала. До меня были люди, которые стали частью наследных перевозчиков. Но, в конце концов, то, как я был «за ними», когда меня наняли, на самом деле я не стоял за ними.
Моя раса - это моя раса, а не чья-либо еще. Когда я оглядываюсь назад, я думаю, что это очень, очень круто. Это было непросто. Мне его не дали. Я, наверное, раз 100 хотел сдаться, но не сдался.
TN: Какое ваше самое любимое место/время суток для полетов?
Аня: Мое любимое время суток - раннее утро. Я люблю рано вставать и рано заканчивать. Я не должен зависеть от других рейсов до этого. Это очень тихо. Я вижу красивые рассветы. На улице хорошо и прохладно. Вы закончили примерно в 10 или 11 утра, и вы можете исследовать город, в котором вы находитесь, после того, как отвезете их.
Не поймите неправильно, я не люблю вставать рано утром. Но это того стоит, когда я закончу.
TN: Чем ты любишь заниматься помимо полетов?
Аня:Я много работаю волонтером. На многих моих любимых фотографиях показано волонтерство и обучение других детей тому, как осуществить свою мечту. Я официально являюсь программным директором Организации чернокожих аэрокосмических профессионалов и курирую 11 программ этой организации. Я вхожу в совет директоров ACE. Я первый офицер Endeavour Air. У меня был разговор об этом с кем-то не так давно, и он длился часами. Но больше всего я люблю работать с детьми. Я люблю показывать им, что все, о чем они мечтают, возможно.
TN: Расскажите нам о своем самом страшном или смешном полете
Аня: Самое смешное, о чем, наверное, не стоит говорить, лол. Но мои самые страшные полеты? Мои нервы на пределе каждый раз, когда я работаю в условиях грозы. Именно тогда наш день меняется быстрее всего и чаще всего. Вокруг гроз много погоды. Вас могут беспокоить микровзрывы. Вы должны все это учитывать. Мы поднимаемся выше облаков. На высоте 30 000 футов солнечно и ясно. Земля и это не страшно. Но у вас может быть 30 дней плохой погоды в году.
TN: Три ваших самых популярных направления для путешествий
Аня: Египет. Я только что совершил свою первую самостоятельную поездку туда. Барселона, Испания. Я слышал, что вся Испания прекрасна. И, Венеция и Флоренция, Италия.
TN: Каков ваш список направлений на 2022 год
Аня:Как ты узнал, что я составила список? Ржу не могу. Исландия, Турция и Бразилия точно. Хорватия на мой день рождения в июне. Не знаю, произойдет ли это в 2022 году, но я хочу прыгнуть с парашютом вДубай.
TN: Все началось с того, что твоя мама нашла программу полета. Что она думает о том, как далеко вы продвинулись сегодня?
Аня:Я даже не знаю, как это описать. В каком-то смысле она ошеломлена и рада тому, как далеко я продвинулся. Она всегда верила, что я добьюсь этого.
Я помню, как получил электронное письмо о моем интервью с Delta Airlines. Я увидел это письмо, когда ехал на встречу с мамой на ужин в канун Рождества. Весь мой мир остановился. Весь мой мир был похож на ЧТО?! Я позвонил маме и рассказал ей новости. Я имею в виду, что любой, кто нас видел, думал, что мы, вероятно, вот-вот умрем.
Это было единственное место, где я хотел работать. Это было единственное место, куда я подал заявление. Мы собирались увидеться. Я был на седьмом небе от счастья. По телефону мы кричали. Мы плакали. Мы были недалеко от ужина и встретились очень взволнованными. Вот что я имею в виду, когда говорю о переполнении и радости.
В ту ночь, когда я узнал о своей капитанской награде, я тоже собирался встретиться с мамой. Я позвонил ей по дороге на встречу с ней, чтобы сообщить ей, что у меня есть новости. Она сказала: «Не говори мне, пока не приедешь!»
Аня Кернс недавно узнала, что ее приняли в качестве капитана Боинга 737 авиакомпании Delta Airlines! Следите за ее удивительным путешествием вInstagram. Или сделайте следующий заказ через Delta и скрестите пальцы, что она ваш пилот!