Долгое время, независимо от того, куда вы направлялись, было трудно и дорого составить маршрут путешествия в один конец. Билеты в один конец усложняют планирование для авиакомпаний, поэтому путешественники, пытающиеся обмануть систему с помощью творческих маршрутов, часто наказывались более высокими ценами.
Мало того, поскольку бизнес-путешественники составляли большую часть их доходов, авиакомпании знали, что они могут взимать с корпоративных отделов командировок надбавку в обмен на удобное время полета, построенное вокруг рабочего дня. Это оставило путешественников с небольшим выбором в отношении того, когда они путешествуют, куда они идут и сколько они платят.
Но по мере того, как менялись стили путешествий, менялись и правила авиакомпаний. Несмотря на то, что бизнес-путешественники по-прежнему являются прибыльным источником доходов авиакомпаний, в 2019 году на них приходилось лишь 12 процентов авиаперевозок. И дело не только в том, что все больше туристов садятся на самолеты, но и в том, что их потребности в поездках становятся все более разнообразными, включая желание посетить различные направлений по всему миру в своем собственном темпе.
Итак, как составить маршрут рейсов в одну сторону, чтобы получить максимум впечатлений от путешествия и минимизировать расходы?
Будь гибким
Само собой разумеется, что вы должны смотреть на все авиакомпании, а не только на рейсы с одним перевозчиком, чтобы максимально использовать путешествие в один конец. Но есть и другие преимущества гибкости при перелетах. Если вы можете скорректировать свое расписание на день или два в любом направлении, вы можете выбирать рейсы в зависимости от того, когда стоимость авиабилетов в целом самая низкая. Использование представления «Сетка дат» или календаря в агрегаторе, таком как Google Flight, позволит вам увидеть, сможете ли вы сэкономить деньги, вылетая или прибывая на несколько дней раньше или позже, чем вы планировали изначально.
Хотите сэкономить еще больше денег? Представьте, что вы прибываете в один город, а уезжаете из другого. Например, вы можете прилететь в международный аэропорт Нью-Йорка имени Джона Ф. Кеннеди, а затем взять такси или поезд через реку до международного аэропорта Ньюарк Либерти, чтобы вылететь в другое место. Вы можете приземлиться в лондонском аэропорту Хитроу, а ваш следующий рейс может вылететь из парижского аэропорта имени Шарля де Голля. Есть бесчисленное множество комбинаций по всему миру, которые находятся всего в паре часов друг от друга по суше, что позволяет вам увидеть еще больше.
Если у вас есть много миль для часто летающих пассажиров, вы можете забронировать билет на вылет одной авиакомпанией, а обратный рейс - другой, и совершить всю поездку бесплатно. Не бойтесь возиться со всеми имеющимися в вашем распоряжении инструментами во время исследования.
Знай игроков
Крупные международные перевозчики, так называемые традиционные авиакомпании, такие как Delta, United, Air France и British Airways, поначалу не спешили внедрять тенденцию к односторонним путешествиям. Но когда дисконтные авиакомпании, такие как JetBlue, Aer Lingus, Norwegian Air и Southwest, начали успешно продавать билеты в один конец независимо от планов путешественника, в отрасли начался сдвиг.
Это всегда будет зависеть от времени года и близости к туристическим тенденциям, таким как популярные религиозные и государственные праздники, но в настоящее время это лучшие точки входа для рейсов в одну сторону в большинство регионов мира и из них.:
из Северной Америки в Европу (и наоборот)
Вам не обязательно добираться до восточного побережья Северной Америки, прежде чем пересечь Атлантику, так как часто есть недорогие рейсы из Лос-Анджелеса (например, у Norwegian есть беспосадочный перелет в Париж за 169 долларов США).. Но по всем направлениям большинство рейсов в одну сторону в Европу будут значительно дороже, если только вы не вылетаете из Нью-Йорка или Майами.
Как правило, Лондон, Париж и Рим будут самыми дешевыми направлениями, если вы вылетаете из Нью-Йорка. Другими европейскими центральными городами, которые следует учитывать, являются Лиссабон, Мадрид, Дублин и Осло. Города, которые становятся более доступными, включают Порту, Копенгаген, Милан и Тирану, Албания.
После того, как вы окажетесь внутри Европы, стоимость перелета из этих узловых аэропортов в большинство крупных городов континента будет ниже 100 долларов США, а в непиковые сезоны часто будет стоить всего 20 долларов США, а в некоторых случаях даже дешевле, чем на поезде. тариф.
из Европы в Африку (и наоборот)
Чтобы лететь в Африку со скидкой, вам нужно разбить континент на регионы, в каждом из которых лучше всего выбирать определенные города для доступных билетов в один конец. (Обратите внимание, что это не регионы, определенные Организацией Объединенных Наций, а основанные на удобстве передвижения.)
Северная Африка включает Марокко, Алжир, Тунис, Ливию и Египет. Да, Мавритания, Мали, Нигерия, Чад и Судан технически находятся на севере континента, но большая часть их населения и туристических центров находится к югу от Сахары. Из пяти стран Северной Африки до всех, кроме Ливии, легко и экономично добраться из Европы. Центрами являются Касабланка и Каир, а некоторые сделки можно найти в Фесе, Алжире и Тунисе.
Меньшие африканские страны, расположенные вокруг Гвинейского залива, включают все, что находится между Сенегалом и Габоном. Хабы в этом регионе: Дакар, Сенегал; Конакри, Гвинея; Аккра, Гана; и Лагос, Нигерия, где самые дешевые рейсы из Европы обычно прибывают в Дакар или Аккру. Короткие рейсы между этими африканскими странами могут быть невероятно дорогими. Например, перелет в одну сторону между Аккрой и столицей ее соседа Того стоит 361 доллар США за 50-минутную поездку. Из-за этого путешествия между странами Западной Африки более доступны по суше.
Восточная Африка включает все страны к востоку от Великой рифтовой долины, от Эфиопии до Танзании. Аддис-Абеба в Эфиопии является самым доступным центром в этом регионе, а Найроби, Кения, занимает второе место. По сути, если вы летите из любой части Восточной Африки в любую другую часть региона, у вас, скорее всего, будет пересадка в Аддис-Абебе. А рейсы из Аддис-Абебы во все части Эфиопии обычно стоят чуть более 100 долларов США, так что это отличное место, откуда можно полностью изучить страну.
Проще говоря, Центральная Африка стоит дорого, если вы летите, так как аэропортов мало, а авиаперелеты не являются приоритетом в этом регионе. Даже внутренние рейсы будут стоить более 500 долларов США, и вы, скорее всего, остановитесь в Аддис-Абебе, Найроби или Энтеббе, Уганда. Проведите исследование и будьте готовы быстро купить билеты, если найдете редкое предложение.
Южная Африка включает все страны к югу от Танзании и Демократической Республики Конго. Очевидным авиаузлом в этом регионе является Йоханнесбург, Южная Африка, где цены в большинство городов Африки почти на 100 долларов США ниже, чем в любом другом аэропорту. Вторым выбором будет Лусака, Замбия, особенно если вы хотите посетить район вокруг водопада Виктория.
Азия
Рейсов в Азию и из Азии великое множество, а предложений много. Начните свое исследование с билетов в и из Куала-Лумпура, Сингапура, Джакарты, Мумбаи, Ханоя, Стамбула, Токио и китайского «города месяца». Это не официальное обозначение, а скорее частое наблюдение путешественников; поскольку китайскому правительству принадлежат авиакомпании страны, они, похоже, используют его для продвижения путешествий по стране, регулярно заключая сделки. Трудно предсказать, поскольку это не свободный рынок, но вы всегда найдете город-хаб, который вы можете использовать в качестве трамплина для других рейсов внутри континента или доступной стоимости проезда на поезде, если вы остановились в Китае.
Путешествие по островам в южной части Тихого океана всегда будет дорогостоящим мероприятием, но если вы ищете специальные предложения для путешествия в Австралию, Новую Зеландию и на острова Тихого океана в Океании, обратите внимание на рейсы из Юго-Восточной Азии, поскольку они, как правило, являются наиболее рентабельной остановкой в пути. Как только вы окажетесь в регионе, самые дешевые рейсы будут совершаться из Сиднея или Окленда, а Нади, Фиджи, получит почетное упоминание за маршруты в некоторые из более отдаленных островных государств.
Южная Америка
Южную Америку в основном обслуживают национальные и региональные авиакомпании с тарифами внутри страны, которые конкурируют с европейскими бюджетными перевозчиками. Внутренние рейсы в большинстве стран Южной Америки колеблются около отметки в 50 долларов США, но часто увеличиваются в десять раз при перелете из одной страны в другую. Хорошие предложения на рейсы на континент и обратно можно найти в таких городах, как Сан-Паулу, Буэнос-Айрес, Сантьяго, Лима, Богота и Медельин..
Панама-Сити, Панама, является обычно доступным способом въехать в Центральную Америку.
Ближний Восток
Рейсы ближневосточных авиакомпаний, таких как Qatar Airways, Emirates и Etihad Airways, почти всегда включают пересадку в Дохе, Дубае или Абу-Даби соответственно. В результате эти города в настоящее время являются крупным центром путешествий по Европе, Африке и Азии, хотя часто это означает, что вы летите далеко от своего пути, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, хотя и по доступной цене.
Независимо от того, являются ли они вашим конечным пунктом назначения, проверьте, не попадает ли какой-либо из этих городов на ваш маршрут. Даже если они изначально не входили в ваши планы, использование крупных транспортных узлов может дать вам дополнительный опыт путешествий и значительно сократить ваши транспортные расходы в пути.
Вы заметили эти красочные карты маршрутов в конце бортовых журналов? Это хорошее место, чтобы найти узловые города каждой авиакомпании, где они предлагают наибольшее количество входящих и исходящих рейсов, и такая частота часто приводит к более низким ценам. Вы также можете найти эти карты на сайтах авиакомпаний.
Мелкий шрифт
Если вы летите международным рейсом по билету в один конец, вам необходимо предоставить подтверждение дальнейшего путешествия. Авиакомпаниям и сотрудникам иммиграционной службы обычно все равно, куда вы направляетесь; они просто хотят знать, что вы планируете покинуть их страну в указанную дату, которая находится в пределах допустимого количества времени для посетителей. Это их попытка предотвратить нелегальную иммиграцию.
Ваше дальнейшее путешествие не обязательно должно быть перелетом; билет на поезд или автобус или бронирование автомобиля напрокат также должны быть достаточными, если они принадлежат законной компании. Убедитесь, что у вас есть копия квитанции о билете или скриншот вашего маршрута, готовый показать агенту, когда он потребуется, поскольку Wi-Fi не всегда доступен в таможенных и иммиграционных зонах аэропорта.
Имейте в виду, что ваш недорогой авиабилет, скорее всего, будет сопровождаться недорогим обслуживанием. Загляните на веб-сайты авиакомпаний, чтобы узнать, нужно ли вам брать с собой собственные закуски и удобства, такие как наушники и одеяла, заранее загрузите свои собственные варианты развлечений и, как правило, предполагайте, что сборы за багаж будут дополнительными, а ручная кладь - ваша. лучший выбор.
И хотя официальные лица почти никогда не обращаются к этому вопросу, покупка билета в оба конца и использование только части маршрута противоречит правилам продажи билетов авиакомпаний. «Одноразовый билет» может быть заманчивым, особенно если они проводят распродажу авиабилетов туда и обратно, но это может привести к тому, что вам придется заплатить разницу в цене между тарифом туда и обратно и более дорогим билетом в один конец. Вам также может быть запрещено летать авиакомпанией, если вас поймают.