Калифорнийская дизайнерская лаборатория немецкого автопроизводителя создает нестандартные колесницы для американских паралимпийцев.
Шесть спортсменов из команды США по легкой атлетике будут соревноваться на Паралимпийских играх в сентябре этого года на нестандартных инвалидных колясках из углеродного волокна, созданных Designworks, дизайнерской фирмой BMW в Южной Калифорнии. Команда раньше работала с олимпийцами; они создали датчики для прыгунов в длину, чтобы проверить их форму, и доставили молниеносные двухместные бобслеи, которые позволили Соединенным Штатам преодолеть шестидесятилетнюю засуху в Сочи. Но это их первый опыт работы с колесной установкой. Для этого они переосмыслили его от корки до корки. «В идеале инвалидная коляска исчезнет, - говорит заместитель директора Брэд Краккиола, - и останется только спортсмен».
Углеродный след
BMW решила модернизировать шасси с алюминия на углеродное волокно по той же причине, по которой его предпочитают профессиональные велосипедисты: благодаря улучшенному соотношению прочности и веса вы можете разрезать дряблости, не жертвуя при этом долговечностью.
Обмануть ветер
Поскольку углерод принимает практически любую форму, инженеры потратили месяцы на тестирование прототипов в аэродинамической трубе, смоделированной на компьютере, чтобы достичь идеального, гладкого аэродинамического дизайна.
Мощность Производительность
Рулевые и тормозные системы настроены не только для точного управления. Они также сделаны из легкого карбона и деталей с трехмерной печатью, а их аэродинамические формы уменьшают лобовое сопротивление.
На заказ
Гонщики должны держать свое тело прочно закрепленным, чтобы не тратить зря усилия на перенос веса или корректировку углов. Команда Designworks сделала трехмерное сканирование каждого из спортсменов, а затем изготовила для них индивидуальные сиденья.
Напрячься
Гонщики на инвалидных колясках не столько хватают и крутят колеса, сколько бьют их. При приложении такой силы любой прогиб приводит к потере энергии, поэтому BMW максимально увеличила жесткость рамы, чтобы выдержать дополнительную нагрузку.