Насколько сильна альпинист, чтобы выиграть Тур де Франс?
Есть два критерия, которыми следуют наблюдатели гонок: VAM и ватт на килограмм, также известный как отношение мощности к весу всадника. VAM является акронимом для итальянских скоростных мультимедийных средств, что означает среднюю скорость подъема. Это показатель увеличения высоты, выраженный в вертикальных метрах в час. VAM зависит от таких факторов, как крутизна подъема; трудно сравнить усилия двух разных восхождений.
Другие метрические ватт на килограмм веса тела более внимательно наблюдаются, поскольку факторы окружающей среды играют меньшую роль. В обоих случаях измерения наиболее значимы на вершинах на высшем уровне, которые занимают верхние райдеры 30 минут и более (это означает, что мы измеряем пиковый выход гонщика при пороге). Итак, что нужно, чтобы выиграть? Много.
По основным подъемам на Турнире 2016 года ведущие гонщики производили VAM от 1500 до 1650 метров в час - это почти половина вертикального метра в секунду (хорошо обученный любительский всадник, скорее всего, достигнет где-то около 1000 м / ч). За годы работы ватт на кг колебался. Лэнс Армстронг, в разгар эпохи допинга велосипеда, как говорят, произвел до 7 Вт / кг при длительных подъемах. Сегодня всадники откачиваются совсем немного. Анализ Майка Пуховича, доктора и тренера в Меса, штат Аризона, который проводит моделирование производительности, говорит о том, что длительные выходы ведущих гонщиков для длительных восхождений в Тур в течение последних восьми лет варьировались от 5, 5 до 6, 3 вес. / Кг. Напротив, хорошо обученный любительский гонщик может иметь возможность управлять 4 Вт / кг, в то время как рекреационный всадник может задохнуться своим путем до 2, 5 Вт / кг. - Джо Линдси
Получите несколько советов о том, как подняться умнее:
Как вы можете сказать, выживет ли отрыв?
Трудно сказать - команды в пелотоне имеют различные мотивы, чтобы преследовать, позволить перерыву пойти или даже замедлить ход, говорит режиссер Таннондале -Драпака Тома Саумама. Но вы можете сделать обоснованное предположение: закон Чапатте (названный в честь бывшего профессионального гонщика и телеведущего Роберта Чапатта) гласит, что отколовшемуся наезднику требуется 60 секунд на каждые 10 километров в гонке, чтобы держаться подальше. Это не всегда точно, но эта неопределенность - вот что делает велосипедные гонки такими интересными. - Jen See
Как был изобретен циклокросс?
Согласно новой книге « Rainbows in the Mud: Inside the Intoxicating World of Cyclocross » Пола Маундера, спорт прослеживает свои корни до конца 19 века, когда французский солдат начал кататься на велосипеде «по пересеченной местности», чтобы идти в ногу с конный контингент, которого он должен был ухаживать ». Вскоре все батальоны французских войск обучались ездить на велосипедах с дороги. Военная подготовка превратилась в спорт, а Франция провела свой первый чемпионат по циклоспорту в 1902 году, а Бельгия - в 1910 году и в США в 1963 году.
Какова была первая в истории велопробег?
Говорит Дэвид Херлихи, автор книги « Велосипед: история». В то время как газеты той эпохи содержат рассказы о более ранних, более неофициальных гонках, наиболее распространенная цитата - гонка 31 мая 1868 года в 1200 метрах в парижском пригороде Сен-Клу, которую выиграл ирландец Джеймс Мур. Претензия сомнительна, потому что поле Мора не было первым в этом году. Тем не менее, Херлихи утверждает, что четыре жара в Сен-Клу были первыми законными гонками, благодаря тому, что они были предварительно объявлены как конкурс и награждены призами.
Какой самый быстрый человек ездил под своей властью?
Международная ассоциация транспортных средств с персоналом продолжает следить за самыми быстрыми человеческими усилиями в мире. В нем сообщается, что 17 сентября 2016 года аэрокосмический инженер и один из основателей AeroVelo Тодд Райхерт педали полностью закрытого аэродинамического скоростного велосипеда в рекордной 89, 59 миль в час в Battle Mountain, штат Невада. Созданный как ракета, AeroVelo Eta двигался на двух колесах, движимых гигантской цепью и ногами Рейчерта - точно так же, как велосипеды, которые мы знаем и любим, но намного, намного быстрее. JS