В 1862 году Конгресс принял Закон о тихоокеанских железных дорогах, который разрешил строительство из трансконтинентальная железная дорога. Первый такой железная дорога был завершен 10 мая 1869 года. Четыре из пяти трансконтинентальные железные дороги были построены с участием помощь от Федеральное правительство через землю гранты.
Каким образом федеральное правительство поддержало строительство трансконтинентальной железной дороги?
Когда США правительство решил трансконтинентальная железная дорога было необходимо, это стимулировало частную промышленность к строить один. Железные дороги, как частным компаниям, необходимо заниматься выгодными проектами. Так что Федеральное правительство прошел Тихий океан Железная дорога Закон о предоставлении земельных участков железные дороги.
Впоследствии возникает вопрос, как строили трансконтинентальную железную дорогу? В трансконтинентальная железная дорога был построен за шесть лет почти полностью вручную. Рабочие вбивали в горы шипы, засыпали дыры черным порохом и дюйм за дюймом пробивали скалу. Ручные тележки перемещали выколотку с прорезей на насыпи.
Во-вторых, как трансконтинентальная железная дорога помогла объединить нацию?
А трансконтинентальная железная дорога позволит заселить запад, откроет новые рынки для восточных производителей и принесет облегчение перенаселенным восточным городам. Некоторые даже считали, что это было божественным намерением, чтобы американцы контролировали всю континентальную часть США. В 1845 году журналист-демократ по имени Джон Л.
Как правительство помогло железным дорогам?
Хотя некоторые земельные гранты мы сделано в некоторых штатах Среднего Запада и Юга, самая обширная федеральная помощь было отдано трансконтинентальным маршрутам. Трансконтинентальный железная дорога пришлось бы пройти через территорию, которая тогда не была организована в государства, территория, над которой Соединенные Штаты правительство имел единоличную власть.