Будь вы в гараже или на трассе, спущенное колесо мгновенно останавливает поездку на велосипеде. Вот как это исправить и вернуться на асфальт или синглтрек.
1) Переверните велосипед вверх ногами и снимите колесо, отпустив рычаг, называемый «быстросъемный», на внешней стороне колеса. Если у вас горный велосипед 2012 года выпуска или новее, и на заднем колесе спущено колесо, у вас может быть сцепление, небольшой рычаг на переключателе. Открой это. На любом велосипеде отвинтите фиксатор, чтобы снять ось, одновременно удерживая гайку на противоположной стороне колеса. Замените ось, чтобы не потерять ее, и обратите внимание на шину.
2) Выпустите весь оставшийся воздух из шины, нажав - или открутив и нажав - клапан. При этом удерживайте колесо на ободе, надавливая сверху, чтобы выдавить лишний воздух.
3) Поверните тормозной ротор к себе, чтобы не порезать палец, если вы поскользнетесь, возьмите резиновую шину и катайте ее взад и вперед, чтобы сломать уплотнение борта обода. Прижмите бусину к центру обода. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по обеим сторонам обода последовательно, это должно дать вам слабину резины шины, достаточную для того, чтобы борта вышли за край обода и оторвали одну сторону шины. В качестве альтернативы используйте утюг для шин под бортом, а затем снимите борт с обода.
4) Если есть гайка, которая крепит клапан трубки к ободу, снимите ее. Затем снимите трубку. Снова накачайте поврежденную трубку велосипедным насосом и найдите отверстие. Проведите рукой по внутренней стороне шины на ощупь, чтобы найти причину прокола (проколов), и удалите посторонние предметы. Трубка подскажет, где искать.
5) Заменить трубку. Установите шток клапана и гайку. Не перекручивайте камеру, когда кладете ее внутрь шины. Добавьте в трубку помпу или струю воздуха, чтобы облегчить этот шаг.
6) Начиная с клапана, заправьте борт шины обратно под край обода. Продвигайтесь вверх по обеим сторонам колеса одновременно. В верхней части обода, напротив клапана, шине будет труднее всего переступить через обод. Прикрепите колесо клапанной стороной к земле или к своему телу. Возьмитесь за последний кусок покрышки двумя руками и большими пальцами покатайте его от себя, пока он не выйдет за обод.
7) Как только шина окажется на ободе, накачайте камеру наполовину. Рекомендуемое давление указано на боковой стороне шины. Осторожно покатайте шину по ободу вперед и назад, ища места, где камера может выступать. Если нужно, выпустите воздух и натяните шину на камеру. Полностью накачайте трубку.
8) Замените колесо, совместив ротор с тормозом и заменив ось стороной рычага, противоположной тормозу. На заднем колесе снова включите сцепление.
9) Крутите колесо. Если есть какое-либо сопротивление, отпустите быстроразъемное соединение и снова заблокируйте его, повторно центрируя колесо.
10) Наденьте шлем и отправляйтесь в путь или по тропе!