Да, возможно.
На самом деле, насколько велик самый большой круизный лайнер в мире? В 2016 году это был корабль Harmony of the Seas на 6 780 пассажиров, давший титул Royal Caribbean. Круизная линия превзошла себя в прошлом году, запустив Symphony of the Seas, которая перевозит 6 680 человек, но еще больше по масштабу: 1, 188 футов в длину, 215 футов в ширину, более чистый тоннаж и 16 палуб, работающих примерно длина городского квартала. Symphony достаточно большой, чтобы вместить водную горку с перепадом высоты 100 футов и семейный люкс («Ultimate Family Suite») с собственной стеной для скалолазания.
Прямо по пятам за Royal Caribbean следует серия новых мегакораблей, которые перевозят тысячи пассажиров: Norwegian Escape вмещает 4 266 человек и имеет длину 1 069 футов; его родственный корабль Norwegian Bliss, спущенный на воду в 2018 году, имеет 20 палуб и вмещает до 4044 гостей. Тем временем MSC, чья Meraviglia перевозит 4 500 человек, объявила, что получит титул крупнейшего круизного лайнера в 2022 году, когда запустит свой флот мирового класса, максимальная вместимость которого составит 6 850 гостей. Итак, да, большой.
Солярий на Symphony of the Seas компании Royal Caribbean, крупнейшем корабле в мире - пока.
Огромный размер мегакораблей сегодня унизителен и, возможно, даже немного беспокоит путешественников. Но строить все больше и больше - это не тенденция, возникшая из-за того, что путешественники просто просили корабли большего размера или круизные компании пытались превзойти друг друга. Как сказал нам председатель Royal Caribbean Ричард Фейн, огромные размеры таких судов, как Symphony of the Seas, являются побочным эффектом растущего желания дать пассажирам больше возможностей для развлечений и развлечений. «То, что люди ищут сегодня, будь то миллениалы или любые другие, - это опыт», - сказал он.«Поэтому мы решили построить корабль с большим количеством удобств и возможностей для занятий, и корабль становился все больше и больше».
Последняя задача, конечно же, состоит в том, чтобы подарить гостям время их жизни, отвлекая их от того факта, что тысячи других людей вокруг них также стремятся провести время своей жизни - и все в одном и том же месте. космос. Так как же крупные круизные компании заставляют крупнейшие в мире корабли чувствовать себя не такими большими и безличными?
Все начинается в столовой
Ушел в прошлое единственный большой обеденный зал, который составлял основу трапезы на кораблях с 1970-х по 2000-е годы, где официанты в белых куртках предлагали сотням посетителей пирожные с кремом в форме лебедей и пылающую запеченную Аляску. указанные времена. С тысячами людей, которых нужно накормить, и с гостями, которые желают впечатлений вместе со своими эскарготами, сегодняшние мегакорабли делят столовую на места, которые меньше похожи на арену и больше напоминают ресторан, который вы найдете на суше. Размер Symphony позволяет разместить 22 различных места, где можно поесть, в общей сложности более 300 пунктов меню, от смузи и роллов, доступных в баре сока, до тушеных коротких ребер и термидора с лобстером, подаваемых в стейк-хаусе в нью-йоркском стиле.
Celebrity Edge, который также дебютировал в 2018 году и вмещает 2 900 гостей, имеет на борту 29 различных концепций питания: от формального застолья, разработанного шеф-поваром, отмеченным звездой Мишлен, до сырого бара и шикарного кафе. Соседство с ресторанами может означать ужин в ресторане на 30 столиков или предоставление гостям большего права голоса в том, как они хотят поесть и когда - жаждут ли они давнего гламура, связанного с ужином на круизном лайнере, или скорее воспользуются преимуществом. солнца на террасе у бассейна и наслаждайтесь светом по пути.
Richard's Rooftop, который будет находиться на кораблях Virgin Voyages, представляет собой клуб и лаундж, предназначенный для гостей, проживающих в люксах.
VIP сюда
Корабль кажется еще меньше для тех, кто останавливается в люксах, с VIP-местами, зарезервированными для их исключительного использования. В то время как салоны с доступом к консьержу являются довольно стандартными на воде, на более крупных кораблях есть место, чтобы сделать больше, чтобы корабль казался меньше и более персонализированным. На новых лайнерах Royal Caribbean это означает питание в ресторане Coastal Kitchen, лаундже и ресторане, доступном только для гостей, проживающих в люксах определенного класса. На Celebrity Edge есть три ресторана, которые следуют одной и той же модели (Blu для кают «AquaClass» и Luminae и Michael's Club для люксов и элитных гостей), а также чрезвычайно привлекательная для Instagram частная площадка у бассейна, получившая название «The Retreat», доступная прямо из корабельные двухуровневые апартаменты. На Norwegian Cruise Line это «The Haven», место с тройной угрозой: коктейль-бар, ресторан и солярий. На Кунарде это рестораны Queens Grill и Princess Grill. А на MSC Cruises это анклав частного бассейна, солярия, ресторана и коктейль-бара для гостей люксов «MSC Yacht Club».
«Благодаря частному доступу с ключ-картой, меньшему количеству кают и выделенному личному пространству гости могут насладиться более интимной атмосферой с ощущением покоя и расслабления, спрятанного от остальной части оживленного мегакорабля», - говорит Роберто Фузаро., президент MSC Cruises USA.
Новейшая интерпретация этих VIP-концепций корабля в корабле в настоящее время строится на верфи в Италии, поскольку первое судно Virgin Voyages обретает форму. Названная Scarlet Lady, она будет приветствовать 2800 «моряков», начиная с 2020 года. Гости уровня люкс могут ускользнуть на крышу Ричарда, шикарное пространство, оборудованное исследовательской студией дизайна Тома Диксона. Кристофер Стаббс, старший директор Sailor Experience для Virgin Voyages, говорит, что атмосфера будет напоминать частный клуб, «уединенное место, где наши моряки могут погреться на солнце или выпить под звездами». Другими словами, фантазировать, что они не на круизном лайнере, а на частной яхте по приглашению сэра Ричарда Брэнсона.
Такие интимные места на огромных кораблях - обязательный атрибут ветерана круизного лайнера Джойс Дэвидсон, которая плавает со своим мужем в каютах уровня люкс до десяти раз в год. «Я не ела в главном обеденном зале на корабле уже пять лет», - говорит она мне во время паузы в обязательной корабельной тренировке спасательной шлюпки, возможно, единственной во время плавания, когда гости каюты должны смешаться с другими.«Уровень персонализации того стоит. В большой столовой официанты, может быть, немного узнают вас, но в небольших ресторанах и ресторанах только для люксов они знают имена и предпочтения моего и моего мужа уже на второй день. Мы не чувствуем спешки, как будто мы должны есть по расписанию, и для меня это действительно похоже на ужин в пятизвездочном ресторане мирового класса».
Так зачем вообще плыть на некоторых из крупнейших в мире кораблей, спрашиваю я, а не просто выбрать более интимное парусное судно? Джойс наклоняет голову, чтобы на мгновение задуматься, а затем наклоняется, чтобы произнести свой ответ, как будто это признание. «Мне нравится эффект «вау»!»
До свидания, автобусные туры
Даже после того, как вы нашли «свое место» на корабле, прибыть в порт и присоединиться к толпе, устремляющейся от трапа к туристическим автобусам, когда вы хотите сойти с корабля, - это проверка реальности. Но так быть не должно, поскольку круизные лайнеры все чаще экспериментируют с ультрамалыми групповыми турами и частными чартерными экскурсиями.
И Celebrity Cruises, и Azamara предлагают частные «путешествия» в порту, варианты которых ограничены только воображением пассажира. Там, где регулярные мероприятия на берегу могут означать присоединение к автобусному туру на 50 человек для быстрых остановок для фотографий по итальянской сельской местности, заказ частной экскурсии и выражение интереса к практике вашего итальянского языка, может быть, частный автомобиль увезет вас и вашего партнера, чтобы присоединиться к семейному фермерскому дому. обед из брускетты ручной работы, оливок, салюми, вина и разговоров. Цены варьируются в зависимости от экскурсии и вашего бюджета, но это еще один способ, которым большие корабли уделяют пассажирам персональное внимание.
На горизонте
С учетом того, что флот MSC World Class рассчитан на 200 пассажиров больше, чем Symphony of the Seas от Royal Caribbean, в линейке уже появились такие функции, как «деревни для семейного отдыха, панорамная кормовая часть и стеклянный лаундж у бассейна». " В конце концов, если вы предоставите достаточно вариантов для создания собственного приключения на борту или за его пределами, что значит еще 200 человек на колоссальном корабле?