Поток ураганов сбил корабли с их обычного маршрута.
Харви. Ирма. Хосе. Катя. Натиск ураганов кажется бесконечным. И все же, несмотря на то, что круизная индустрия находится во власти этих поздних летних штормов, она справляется с чем-то вроде апломбов. Статус регулярных круизов по-прежнему нестабилен, ожидается больше изменений. Но по состоянию на понедельник Cruise Critic сообщил, что 20 круизов были отменены, 16 рейсов сокращены, а 16 маршрутов изменены. Очевидно, могло быть и хуже.
Круизные компании должны обеспечить безопасность своих кораблей
В отличие от рыбацкой лодки, круизный лайнер не может переждать ураган, пришвартовавшись во внутреннем канале или спрятавшись среди мангровых зарослей. Все, что может сделать круизный лайнер, - это уплыть на всех парах в безопасную гавань или в спокойные воды. Карта местонахождения кораблей в реальном времени в Marine Traffic показывает, что круизные лайнеры, танкеры и прогулочные суда делали именно это перед лицом урагана Ирма, одного из самых сильных штормов, когда-либо обрушившихся на Флориду, за которым быстро следовал Хосе. «Главным приоритетом для круизных лайнеров во всем этом является безопасность», - говорит Стюарт Хирон, более известный как «Круизный парень», который занимается круизами уже 28 лет. «Они не собираются рисковать жизнями пассажиров или своих кораблей». В то время как круизные линии по умолчанию изменяют маршруты или отменяют и возвращают деньги, некоторые из них отправляют полностью укомплектованные круизные лайнеры, чтобы оказать помощь и помощь пострадавшим от шторма Карибским островам, доставляя еду, воду и лед, а также подбирая застрявших туристов. Норвежский [Norwegian Sky] (https://www.ncl.com/cruise-ship/skydestinations) направился в Сент-Томас, чтобы забрать 2000 застрявших там путешественников, в то время как четыре корабля Royal Caribbean готовы оказать помощь в св. Мартин, Сент-Томас, Ки-Уэст и Тампа. «Круизные компании получают при этом большую поддержку», - говорит Джим Уокер, морской юрист из Майами и издатель Cruise Law News. «Многие люди спорят, какая круизная линия первой додумалась оказать такую щедрую помощь Карибскому бассейну».
Круизные порты: все более устойчивые к ураганам
Но круизные порты - другое дело. Они не могут уплыть. Для них важно задраить люки, отправить весь второстепенный персонал в безопасное место и сделать все возможное, чтобы свести к минимуму ущерб инфраструктуре - и для этого существует процедура, разработанная и внедренная Береговой охраной США. Он переходит от состояния виски (ураганный ветер ожидается в течение 72 часов; обломки и потенциальные летающие опасности обеспечены) до состояния зулу всего за несколько часов до удара шторма. Все операции с корабля на берег прекращаются во время Зулу. Это опасное состояние, требующее полной изоляции. Все порты Южной Флориды работали в соответствии с условием Зулу в субботу, как раз перед тем, как Ирма вышла на берег. Вы не хотите находиться в порту во время состояния Zulu.
Покупка туристической страховки во время сезона ураганов - один из самых разумных шагов.
Но портовые сооружения, по словам Хирона, боеспособны. «Порт Майами, порт Эверглейдс и порт Канаверал были построены так, чтобы выдерживать ураганы, - говорит он. «Они построили эти терминалы стоимостью 200 миллионов долларов не только для того, чтобы хорошо выглядеть». Порт Галвестон, штат Техас, пережил ураган Харви в конце августа в хорошей форме благодаря некоторому стратегическому долгосрочному планированию. «В новом строительстве мы подняли конструкции на более высокий уровень, - говорит Питер Саймонс, временно исполняющий обязанности директора порта. «Мы построили круизный терминал номер два, который был завершен в июне 2016 года, на шесть или семь футов выше существующего терминала. Наша будущая строительная программа полностью основана на повышении базовой высоты новых сооружений».
Как пассажиры могут защитить себя
Но безопасность кораблей и целостность портов - это только две части уравнения, когда речь идет о плавании и ураганах. Есть еще опыт пассажиров - или отсутствие опыта. «Вы должны помнить, что это погода, и она всегда меняется», - говорит Хирон. «Круизным компаниям приходится принимать решения, исходя из постоянно меняющейся ситуации. Мы сокращаем круиз? Мы меняем маршрут? Мы полностью отменяем?» Пассажиры могут принять меры, чтобы защитить себя. Если на ваш круиз потенциально может повлиять ураган, первое, что вы должны сделать, это подписаться на свою круизную линию в Facebook и Twitter, где вы можете ожидать частых обновлений. Когда ураган «Ирма» приблизился к Флориде, Carnival Cruise Line была особенно коммуникабельна в Facebook, перечисляя статус каждого круиза, который должен был покинуть Флориду до и после урагана. Порт Галвестона также был примером хорошей коммуникации: несколько раз в день публиковались сообщения в Facebook во время приближения и после урагана Харви, предлагались ссылки на обновления круизных линий, сообщалось подписчикам, какие дороги к круизному порту были затоплены, а какие нет, и в общем, предлагая столько информации, сколько они имели. По словам Кристофера Эллиотта, защитника прав потребителей и автора книги «Как стать самым умным путешественником в мире», еще один шаг - прочитать и понять контракт на покупку билетов. Это особенно полезно, если ваш круиз был отменен или сокращен, или если маршрут изменился в результате стихийного бедствия. Если у вас нет копии, вы можете найти ее на веб-сайте вашей круизной компании. Позволяет ли он запросить возмещение наличными или кредитной картой (в отличие от кредита на будущий круиз), и какие у вас есть варианты, если продолжительность или пункты назначения вашего запланированного круиза были изменены? Наконец, есть вопрос о страховании путешествий. Говорит Хирон: «Я не уезжаю из страны, не купив туристическую страховку. Дело не только в защите денег, которые я потратил; речь идет о защите моего времени и опыта».
На самом деле, к понедельнику Allianz Travel Insurance уже получила 3 200 претензий, связанных с ураганом Ирма, и еще 2 400 претензий, связанных с ураганом Харви. Эллиотт, защитник прав потребителей, согласен с ценностью туристической страховки.
«Если вы путешествуете куда угодно, но особенно по Карибскому морю в сезон ураганов, я бы порекомендовал вам приобрести туристическую страховку», - говорит он. «И я имею в виду не «облегченную страховку», которую вы покупаете через круизную линию, а настоящую серьезную туристическую страховку от уважаемой компании, такой как TravelGuard или Allianz».
В конце концов, ураган - не время рисковать деньгами, отдыхом или личной безопасностью.