Культура поездов глубоко укоренилась в Японии. Но навигация по железнодорожной системе страны может быть пугающей, особенно для американцев, не привыкших к поездкам на поезде. Не бойтесь: этот учебник поможет вам максимально использовать железнодорожную сеть Японии.
Железнодорожная сеть Японии столь же сложна, сколь и эффективна: с тех пор, как пассажирские паровозы дебютировали в Японии во время Реставрации Мэйдзи в 1872 году, они стали предпочтительным видом транспорта для людей по всей стране; сегодня существуют сотни линий, поездов и видов.
Группа японских железных дорог (JR) управляет 70 процентами железнодорожных линий по всей Японии, но есть десятки небольших частных железнодорожных компаний, которые управляют более короткими местными линиями, метро, горными железными дорогами, живописными поездами, фуникулерами и трамваями. В Японии также есть много туристических поездов, от передвижных ресторанов (таких как 3,5-часовой Coto Coto на Кюсю, запущенный в 2019 году) до роскошных ночных поездов (таких как Mizukaze Twilight Express с мраморной ванной комнатой и глубокими ваннами для купания). Они находятся в частной собственности и требуют отдельных билетов.
Большинство поездов в Японии имеют обычный и первый классы, называемые зелеными вагонами, отмеченными веселыми четырехлистными зелеными клеверами, чтобы счастливые обладатели этих билетов могли их найти. Несмотря на то, что они относятся к первому классу, зеленые автомобили никогда не включают в себя еду или напитки. И не все зеленые вагоны одинаковы, поэтому узнайте, когда и какие поезда стоит обновить. (Личный рост, терпимость к толпе и продолжительность поездки на поезде - наиболее вероятные переменные, которые следует учитывать при обновлении.) Есть также uber-lux Gran Class, фантастическая услуга, запущенная в 2011 году для некоторых поездов, которая включает неограниченное количество саке, местные сашими и льготы. как маски для глаз, одеяла и вместительные кожаные сиденья с функцией массажа.
Вы можете приобрести билеты на все классы на всех кассах станций или в киосках с сенсорным экраном за наличные или с помощью кредитной карты. Пассажирам, возможно, придется посетить киоски или офисы корректировки тарифов, прежде чем покинуть контролируемую зону, если они переплатили или недоплатили за проезд.
Самое важное, что нужно знать: категории скоростей поездов, которые можно встретить на всех линиях. Местные поезда, как правило, самые медленные и останавливаются на всех станциях. Скорые поезда пропускают некоторые станции, но стоят столько же, сколько местные. То же самое для экспрессов, которые обычно посещают меньше станций. Экспресс-поезда с ограниченным тиражом обычно стоят примерно на 600 иен (5 долларов США) дороже, но вы быстрее доберетесь до места назначения.
Стоит ли покупать билеты на JR Rail?
Неважно, едете ли вы только из Токио в Киото и обратно или планируете посетить большую часть Японии за одну, две или три недели, вам следует подумать о приобретении проездного билета Japan Rail Pass, который предлагает неограниченное количество поездок в период действия билета. Они доступны только для иностранных туристов и могут предложить наибольшую ценность. Тем не менее, посчитайте перед покупкой и убедитесь, что стоимость абонемента не превышает стоимость билетов à la carte.
Цены на проездной билет JR
Цены на абонементы на поезд JR корректируются каждый год, но по состоянию на февраль 2023 года проездной на одну неделюв настоящее время стоит 236 долларов США на человека для обычных мест и 314 долларов США для зеленого вагона(первоклассный) пропуск, который обычно предлагает наибольшую ценность, если вы планируете посетить два или три пункта назначения. Проездные можно приобрести с подтверждением иностранного паспорта, но имейте в виду: покупка железнодорожных проездных JR в Японии стоит почти на 30-50 долларов больше, чем если вы покупаете онлайн заранее.
Когда и как активировать JR Pass
Многие люди получают свой JR Pass по прибытии в аэропорт Нарита и активируют его для относительно дешевой 90-минутной поездки в Токио по линии Кэйсэй, которая стоит около 1 240 иен (примерно 9 долларов США). они ломаются на ночь. Хотя это выполнимо, это не лучший способ использовать один из ваших поездных дней, поэтому не забудьте активировать свой билет, когда вы собираетесь на большое расстояние, чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств. Если вы действительно хотите сэкономить несколько иен, используйте семидневный проездной JR, когда стоимость проезда в среднем превышает 38 долларов в день.
Чтобы активировать JR Pass, вы должны посетить офис JR на станции. Очереди могут стать длинными в часы пик, поэтому постарайтесь активировать их на дату, когда вы хотите начать их заранее. (Агенты JR на входе в пассажирские зоны не могут активировать ваш пропуск, независимо от того, насколько вы спешите). вне пассажирских зон, где часто, но не всегда, есть магазины, рестораны и услуги.
А билеты на метро?
Проездные JR нельзя использовать для проезда в метро. Чтобы быстрее пройти через ворота метро, купите перезаряжаемую бесконтактную карту Suica или IC во многих киосках на станциях по всей Японии. Нажатие карты для быстрого прохода через турникеты пригодится, когда вы спешите; карту также можно использовать в некоторых такси, 7-11, торговых автоматах и многих других магазинах. Вы не хотите, чтобы на вашей карте Suica закончился кредит в середине часа пик, поэтому убедитесь, что на ней есть кредит на 2000 иен (15 долларов США), желательно в непиковое время. Депозит за саму карту стоит 500 иен (3,75 доллара США). Ваш кредит останется на вашей карте Suica в течение 10 лет, поэтому постоянные посетители могут использовать одну и ту же карту снова и снова. Если вы хотите полностью обналичить свою карту Sucia и получить свой депозит и остаток средств, имейте в виду, что за это взимается комиссия: с 2023 года комиссия составляет 220 иен (1,66 доллара США).
Времена, когда нельзя ездить на поезде
Поездка на поезде в пресловутый час пик в Японии может показаться забавной новинкой, но это неприятно как для вас, так и для местных жителей, пытающихся добраться до работы и с работы. По возможности избегайте поездов в будние дни с 8:00 до 9:00 и 17:00. до 19:00 Вечерние пятничные поезда между крупными городами также являются одними из самых загруженных и подвержены задержкам и остановкам. Во второй половине дня в воскресенье также может наблюдаться пик пассажиропотока, когда покупатели несут сумки и занимают больше места, чем обычно.
Тем не менее, попасть в час пик в Японии - это обряд посвящения, и почти неизбежно хотя бы раз оказаться в переполненном поезде. Те, кто это сделают, могут получить удовольствие от этой истории, но, вероятно, позаботятся о том, чтобы это не повторилось. Для женщин, путешествующих в одиночку и попавших в час пик, есть много вагонов только для женщин как в метро, так и на некоторых железнодорожных линиях; поезда часто отмечены розовым цветом.
Где найти карты и расписание поездов
Карты Google часто являются лучшим выбором для расписания поездов. В последние годы он стал намного лучше, и, как и в любой крупной системе общественного транспорта, в нем указывается время и стоимость каждого поезда, остановки, которые он делает, и даже степень загруженности. Внутри станций трудно не заметить списки лидеров, в которых перечислены прибывающие и отправляющиеся поезда. Во всех офисах JR есть бесплатные карты железных дорог, а также одна карта внутри абонемента JR Rail Pass. HyperDia - еще одно англоязычное приложение и веб-сайт, на котором перечислены все расписания и расписания японских поездов.
Как ездить на скоростном поезде (синкансэн)
Поезда Super Express называются синкансэн (поезда-пули). Они управляются исключительно компанией JR и всегда используют отдельные пути и платформы от обычных поездов. Обязательно выделите время, чтобы добраться до платформы синкансэн. На многих крупных станциях до главных касс можно дойти пешком за 10-15 минут, и не на всех станциях есть синкансэны. В 2017 году приложение SmartEX запустило приложение на английском языке для посетителей, желающих купить билеты, но только на поезда синкансэн. Удобное приложение также позволяет выбирать места и повышать класс обслуживания; он даже отправляет уведомления о задержке и отмене на ваш телефон.
JR Pass действителен на всех поездах синкансэн, за исключением поездов Нодзоми и Мидзухо, которые являются самыми быстрыми поездами на линиях Токайдо и Сан-йо. Эти поезда, как правило, заполнены служащими и обычно всего на 20 минут быстрее, чем другие поезда синкансэн, которые отправляются так же часто. Например, от станции Токио поезда Нодзоми до Осаки идут 2,5 часа и отправляются два раза в час, в то время как другие поезда, совместимые с JR Pass, отправляются чаще и идут всего три часа. Любители поездов (densha otaku, по-японски) и деловые путешественники могут захотеть купить отдельный билет для Nozomi, но сэкономленное время, вероятно, не стоит дополнительных затрат.
Как забронировать места в сверхскоростном поезде в Японии
В каждом синкансэне есть зарезервированные и незарезервированные автомобили. Бронирование мест бесплатно для владельцев JR Pass, но вы должны сделать это в кассе JR или через приложение. Многие поезда синкансэн имеют двух-трехместную конфигурацию, а это означает, что вы можете оказаться между двумя спящими служащими, проезжая мимо горы Фудзи под небесами синей птицы. (Исправьте это, попросив у агента место у окна с видом на Фудзи-сан.) Пары, путешествующие вместе, могут попросить два места в поезде с двумя конфигурациями. Если мест не осталось, вас могут заставить стоять или сидеть отдельно, поэтому всегда разумно резервировать места за 24 часа. Тем не менее, довольно приятно занимать хорошие места в почти пустой незабронированной машине, наблюдая за очередью gaijin (иностранцев), садящихся в переполненную зарезервированную машину.
Японский этикет в поезде
Этикет в поезде в Японии имеет большое значение. Чтобы такая великолепная железнодорожная система работала, всем, включая туристов, необходимо соблюдать правила. Эти правила будут очевидны для многих: будьте добры, вежливы и избегайте прямого зрительного контакта, чтобы не вторгаться в чье-то личное пространство.
Чемоданы
Большинство японцев путешествуют в поездах без багажа. Немногие японские путешественники носят с собой большие чемоданы; туристы, которые это делают, будут занимать место в поездах, в которых редко есть места для багажа, и они могут получить недоброжелательный взгляд от местных жителей, выглядывающих из-за их манги и смартфонов. Услуги по доставке багажа, такие как Yamato Transport, известные своим культовым логотипом в виде черного кота, дешевы (около 12 долларов за сумку), быстры (обычно ночь), надежны и распространены по всей Японии. Даже недорогие отели могут помочь вам с оформлением документов для перевозки вашего багажа в отели и из отелей, а также в аэропорт и на большинство крупных вокзалов и обратно. В конце концов, толкать гигантский ролик через оживленную станцию - это так не каваи (мило). Делайте то, что делают местные жители, и выбросьте свои сумки.
Строки
Посадка на поезд требует очереди в специально отведенных местах на платформе для каждого вагона. Даже если у вас есть забронированное место, вам придется стоять в очереди. Если у вас нет забронированного автомобиля и вы пытаетесь занять хорошее место, вы можете добраться до платформы пораньше, чтобы быть в числе первых, кто сядет на борт.
Шум
Используйте внутренний голос в поезде. Если вам нужно ответить на звонок по телефону, сделайте это быстро и очень тихо или выйдите из машины и встаньте в пространстве между машинами, где никто не будет потревожен или разбужен.(Когда люди видят фотографии плотных японских толп людей, они часто думают, что в этих вагонах должно быть шумно, но во многих отношениях нет ничего более тихого, чем переполненный поезд в Японии.) Говорите тихо, слушайте музыку через наушники или смотрите телевизор. Телешоу на вашем планшете или телефоне при низких децибелах. Помните, что это общедоступное пространство.
Есть и пить
Есть и пить в поезде не только обычно, но и ожидаемо. (Многие местные жители обедают - часто с пивом - в поезде, а затем засыпают.) Если у вас не было возможности взять коробку с бэнто на вокзале, подумайте о том, чтобы купить закуски у агента на тележке, который проезжает через поезд. каждая машина предлагает саке, пиво и шоколад Meiji и луки перед отъездом из каждой машины.
Никогда не оставляйте мусор в поезде, как в самолете. На платформах всех станций есть мусорные баки, и пассажиры должны убирать за собой. Оставлять мусор после себя считается одним из самых грубых поступков, которые туристы могут совершить в Японии (после P. D. A., крича и не доедая). Если вы откидывались назад, поднимите сиденье. Но если оконная штора задернута, держите ее задернутой, чтобы не разбудить других пассажиров.
Почти на всех станциях есть автоматы с горячими и холодными напитками на платформах, а на больших станциях есть 7-11 и мини-маркеты (конбини) на платформах, так что вы можете пойти пораньше и купить журнал или перекусить. В Японии поезда очень пунктуальны и никогда не отправляются рано, но они приходят и уходят за считанные секунды и никого не ждут, поэтому лучше приехать пораньше, чем опоздать.
На вокзалах Японии можно найти одни из лучших продуктов питания и магазинов, и многие японцы выделят себе дополнительные 30 минут или час, чтобы осмотреть и отметить рекомендуемые идзакая, закусочные и пекарни.