Шведский бренд, выпускающий говорящие шлемы и велосипедную одежду со встроенными фонарями, заработал репутацию передового мыслителя, когда речь идет о защите высокоскоростных спортсменов. Теперь она сотрудничает с Volvo, чтобы внести психологию в свои продукты.
Штаб-квартира POC в Стокгольме имеет многие из элементов дизайна, которые вы найдете в продуктах бренда: гладкие линии, много глянцевого белого цвета, акценты фирменного неонового оранжевого цвета. Столы, набитые прототипами шлемов, защитных очков и солнцезащитных очков, выстроились под окнами высотой 20 футов с видом на тихий модный район шведской столицы. Километры технических и каменистых одиночных трасс («испытательные полигоны», как их назвал один инженер) петляют по городу менее чем в десяти минутах езды на велосипеде. Серебряная кофеварка эспрессо стоит на запасной белой стойке сзади, разнося частые порции кофеина команды и ежедневный фика - национальный ритуал, когда все садятся вместе, чтобы разделить кофе и пирожные. Если дизайн отражает идентичность компании, как любит говорить основатель и бывший генеральный директор POC Стефан Иттерборн, то POC - это классическая скандинавская эффективность.
За последнее десятилетие POC зарекомендовала себя как мировой лидер в области средств защиты на открытом воздухе. Зимой 2005-2006 годов компания выпустила свой первый шлем Orbic. Крышка, версии которой до сих пор находятся в линейке, была создана для устранения того, что Иттерборн считал пугающим недостатком лыжных шлемов своих детей (в то время в возрасте пяти и шести лет). Благодаря мягким наушникам, корпусам из пенопласта с однократным ударом и легко снимаемым корпусам, большинство из них были примерно так же эффективны, как пенополистирол, когда дело доходило до защиты мозга при аварии на высокой скорости. Сам бывший гонщик, Иттерборн наблюдал, как развитие лыжных технологий позволяло спортсменам двигаться быстрее и выше, а соревнования, такие как Зимние X Games, становились все более требовательными. Ключевые аксессуары безопасности не успевали. «Нам нужно было попасть в самый ответственный и требовательный сегмент индустрии: для нас это были лыжные гонки», - говорит он.
С этой целью POC и Volvo представили в 2015 году Bluetooth-шлем, который может «разговаривать» с автомобилями, подавая сигнал, когда водитель приближается слишком близко. Этот конкретный продукт был просто маркетинговым ходом, но Веман сказал, что технология существует, чтобы сделать что-то подобное реальностью для потребителей. В настоящее время бренды работают над так называемой «картой последствий» (MOC) - схемой всех опасностей, с которыми велосипедисты сталкиваются на дорогах, и наиболее распространенных аварийных ситуаций. Хотя это всего лишь концепция, идея состоит в том, что шлем POC будет оснащен устройством, которое сообщит гонщику, когда, скажем, водитель собирается открыть дверь прямо перед его лицом, мигая светом на передней части крышки. «MOC - это способ узнать, над чем нужно работать и что можно сделать для решения проблемы», - говорит Линдман.
Во-первых, компании POC необходимо разработать сенсорную систему для обеспечения этой точной обратной связи в реальном времени, а затем завершить некоторые более базовые проекты, такие как более эффективный аккумулятор для умного шлема. Для большей функциональности потребуется больше энергии, и Веман говорит, что он подумывает добавить солнечные панели в будущие версии корпусов. «Это отличное доказательство того, что мы смотрим на правильные, реальные ситуации», - говорит он, прежде чем вернуться к своему столу, уставленному прототипами.