По мере того, как снег начинает таять, а погода начинает теплеть, кульминация туристического сезона не за горами, и ваше желание выйти и исследовать становится все более настойчивым. Слишком легко найти оправдания, часто проявляющиеся в нескольких стереотипных реакциях, таких как разочаровывающая озабоченность отсутствием «правильного» автомобиля. Итак, вопреки рекомендациям нескольких «профессионалов» по сухопутным путешествиям, мы начали 30-дневное приключение длиной 5 500 миль на двухдверном Jeep Wrangler TJ, кстати, в нем было четыре человека!
В отличие от более новых моделей Wrangler JK Unlimited, Jeep Wrangler TJ 1997-2006 годов имеет просто две двери, два передних сиденья и многоместное сиденье сзади, а внутреннее грузовое пространство составляет 11,3 кубических фута. Именно чрезвычайно маленькое грузовое пространство не позволяет использовать двухдверный Wrangler для дальних поездок по суше, когда в нем находится более двух пассажиров. Когда вы путешествуете в одиночку или с еще одним человеком, вы можете сложить заднее многоместное сиденье, чтобы открыть 36,9 кубических футов пространства, или его можно полностью убрать, и в этом случае вы толкаете 50 кубических футов!
Мы поставили перед собой цель сделать этот забавный, но маленький автомобиль, функциональный для четырех человек, который можно использовать как для длительных поездок, так и для повседневных поездок на работу. Окончательным испытанием будет маршрут, протянувшийся от Аризоны до границы с Канадой, до Тихого океана, недалеко от Мексики и обратно в Аризону через пустыню за 30 дней - со всем снаряжением для кемпинга и «вещами», которые, как правило, сопровождают туриста. семья из четырех человек.
После долгих поисков мы нашли два продукта, которые идеально подходили для получения нужного грузового пространства сзади и сверху.
Система приключений Рола
Поскольку наш джип был оснащен тягово-сцепным устройством, мы стали искать тягачи навесные. В сообществе джипов довольно популярно видеть плоские стальные полки, прикрепленные к сцепке, которые часто загружены кулером, канистрой с водой и кучей дров. У них есть свое место, но для наших нужд они были слишком тяжелыми для своего размера, слишком маленькими, и они оставляют все свое содержимое незащищенным от непогоды и, что более важно, от кражи. Продолжая копать, мы начали находить сцепные ящики размером от семи до шестнадцати кубических футов. Это было просто слишком велико для нас, а у меньших были неэффективные конструкции, которые тратили пространство впустую. Мы почти выбрали Tail Gater, потому что он ломается, чтобы создать стол для пикника и две скамейки для лагеря, но при 8 кубических футах объем был небольшим.
В конце концов мы остановились на Rola Adventure System, изготовленном методом ротационного формования пластиковом корпусе объемом 13 кубических футов, который устанавливается на платформе из того же прочного материала. Крышка занимает только самую верхнюю часть ящика, что обеспечивает больше полезного пространства для хранения, а закрытый ящик можно даже снять с платформы, если вам нужно перетащить более объемные предметы, такие как дрова или велосипеды, на плоскую полку. Доступны две версии: откидное крепление для распашных задних дверей или откидное крепление для хэтчбеков.
На крышке есть канавка, заполненная пеной, чтобы свести к минимуму попадание пыли внутрь коробки, а край крышки предотвращает попадание дождя и дорожных брызг. Для безопасности предусмотрено четыре замка, два из которых удерживают коробку на платформе и два запирают крышку в закрытом положении.
Интересно, что замки были единственной частью системы, которая не соответствовала общему качеству. У них начались проблемы после двух недель блокировки и разблокировки по 5-10 раз в день. Всего через шесть недель два замка на крышке полностью отказали, а один из замков, прикрепляющих коробку к платформе, заблокировался навсегда. Мы заменили два верхних замка парой крепких ремешков из хозяйственного магазина для повышения безопасности и функциональности.
Во время нашего 30-дневного теста система Rola Adventure удерживалась и защищалась:
- - Один морской холодильник Igloo, включая лед
- - Медицинские комплекты One Adventure Expedition Kit
- - Вещевые кубики Four Mountain Smith
- - Четыре удочки
- - Один случайный пакет с рыболовными снастями, фонариками, спреем от насекомых и т. д.
- - Два походных дневных пакета
Система Rola Adventure зарекомендовала себя как незаменимое дополнение, делающее 2-дверный Jeep более функциональным. Мы также добавили задний бампер WARN со встроенным приемником сцепного устройства. В результате 8-дюймовый дополнительный зазор под коробкой Rola восстановил разумный угол съезда.
Олимпийский багажник на крышу 4×4 Дейва
Проблема установки багажника на крышу автомобиля с откидным верхом проста, ведь нет сплошной крыши, на которую можно было бы установить. На рынке есть несколько багажников TJ, которые просто крепятся к металлическому листу кузова. Долгосрочная долговечность монтажа тяжелой кровельной нагрузки на тонкий листовой металл далеко не идеальна для пересеченной местности.
Dave’s Rack Багажник на крыше поддерживается четырьмя опорами, две передние опоры крепятся к основанию передних стоек, а задние опоры крепятся к раме автомобиля с помощью стабилизирующего рычага, который крепится за задними фонарями. После сборки я обнаружил, что в стойке практически нет люфта. Потянув за любую из ножек или верхнюю платформу, становится очевидной прочная связь, когда джип раскачивается вперед и назад.
Дно стойки состоит из нескольких дюймовых круглых стержней, идущих спереди назад. Корзина сделана из квадратных стержней ½ дюйма и стоит примерно на пять дюймов выше основания платформы, и корзину легко снять, если вам нужна только плоская платформа. Единственным реальным недостатком, который мы обнаружили в Dave’s Rack, было пространство между решетками, из которых состоит пол. Сухие коробки и сухие мешки, которые мы использовали, провалились бы между прутьями, если бы их не разместили правильно. В качестве постоянного решения мы будем использовать легкий пластиковый настил конуры, когда это необходимо.
Olympic 4×4 производит несколько моделей, однако Dave’s Rack уникален тем, что верхняя платформа может складываться вверх и назад, а ножки опускаются вниз, образуя навес от солнца позади автомобиля.
Итак, ВЫБИРАЙТЕСЬ И ИССЛЕДУЙТЕ! Независимо от того, что вы можете считать ограничениями, обычно есть простые решения, которые выведут вас за дверь.