Это более выполнимо, чем вы думаете. Только не забудьте крем из замши.
Записавшись на гонку, вы соглашаетесь поднять развлекательное хобби на новый уровень. Это требует работы. Велогонки могут быть особенно сложными из-за их репутации спорта, наполненного элитными командами, дорогим снаряжением и недельными событиями. Но мы здесь, чтобы сказать вам, что есть множество гонок для новичков, которые вы можете попробовать. Вот как выбрать правильный, надеть нагрудник и выйти на стартовую линию, чувствуя себя уверенно и готово.
№1. Найдите подходящую расу
Измельчители гравия: По словам Натана Уодсворта, владельца и тренера Elite Training Solutions в Уичито, штат Канзас, и ведущего регионального велосипедиста, как части новой, быстро развивающейся категории велогонок, гравийные гонки - отличное место для старта новичков. На проселочных дорогах Америки вы найдете гостеприимную культуру, похожую на бег по дороге. «Гравий более техничный, с точки зрения навыков, чем езда по асфальтированной дороге», - говорит Уодсворт. Но вы можете легко развить этот навык, немного потренировавшись на любой грязной поверхности.
Дорожные гонки и критерии: Здесь у вас будет возможность быстро покататься, и вы найдете более серьезную гоночную сцену. Шоссейные гонки обычно варьируются от 30 до 200 миль и разделены на категории от пяти (новые гонщики) до одной (чуть ниже профессиональных), поэтому у вас есть возможность кататься с людьми сопоставимого уровня квалификации. Однако большинство гонщиков являются частью команды, которая работает вместе во время гонок. Аттракционы Gran fondo - это более непринужденные мероприятия, которые приветствуют все уровни способностей в одном пелотоне и больше привлекают массы. Курсы оцениваются по длине и уровню сложности, которые вы можете изучить перед регистрацией. В критериях всадники проходят круговой маршрут от 30 до 60 минут. Вам нужно быть готовым к крутым поворотам, скоплениям стопок и максимальным усилиям.
Гонки на горных велосипедах: Вы сойдете с дороги на тропы, которые варьируются от удобных для джипов до грубых одиночных дорог, усеянных корнями и камнями. Вы можете найти самые разные дистанции на гонках и фестивалях MTB, и они обычно предлагают разные категории для разных уровней способностей. В этой категории существует огромное количество разнообразных трасс - от гладких трасс для беговых лыж с участием аэробных монстров до технических, быстрых трасс для скоростного спуска - что означает, что вы можете в значительной степени выбрать тип людей, с которыми будете участвовать в гонках.
Велокросс: В этих коротких гонках гонщики проходят круги по трассам, которые преодолевают крутые холмы, грязь и препятствия, требующие прыжков и переноски велосипедов. Гонки для новичков, как правило, длятся всего 30 минут, но это высокоинтенсивные, комплексные заезды, требующие значительных велосипедных навыков. Тем не менее, атмосфера имеет тенденцию быть расслабленной, больше похожей на сцену на горных велосипедах, чем на шоссейные гонки.
№2. Получите свое снаряжение
Уодсворт, который до того, как стал велосипедистом, был элитным бегуном, отмечает, что экипировка оказывает гораздо большее влияние на ваши результаты при езде на велосипеде, чем при беге - иногда все дело в велосипеде. Но для начала главное - выбрать подходящий тип велосипеда. Шоссейные, гравийные, горные или велосипедные велосипеды существенно различаются.
Если вы ищете универсальный велосипед, способный на все понемногу, Уодсворт рекомендует гравийный велосипед. Хотя они предназначены для грунтовых дорог, они также могут преодолевать укромные тропы и не сильно увязнут на асфальтированной дороге. Велосипеды с гравийным покрытием имеют откидной руль, как шоссейные велосипеды, но с более широкими шинами и, как правило, более расслабленной геометрией, чтобы облегчить работу по пересеченной местности.
Горный велосипед с хардтейлом также универсален: он может стабильно переносить вас по любой местности, от неровных дорог до городских улиц, и он позволяет вам принимать более прямую и менее агрессивную позу при езде, но знайте, что вся поездка будет медленнее. Горные велосипеды бывают разных стилей, с геометрией, шестернями, подвеской и шинами, настроенными для определенных типов езды.
Шоссейные велосипеды легкие, удерживают вас в аэродинамическом положении и позволяют летать, но при этом вы прикованы к асфальту. Модели различаются в первую очередь материалами, а вес и аэродинамика во многом определяют ценовой диапазон. Геометрия велосипеда также варьируется, что определяет вашу осанку и то, как подходит велосипед.
Наконец, велосипеды для велокросса выглядят как шоссейные велосипеды с немного более широкими шинами и имеют уникальную геометрию, предназначенную для ускорения и предоставления места, чтобы бросить их вам на плечо.
Веломагазин поможет вам выбрать лучшую езду и убедиться, что она подходит по размеру и форме вашей раме.
В дополнение к велосипеду вам понадобится шлем, который бывают разных стилей в зависимости от типа гонки. Шоссейные шлемы подчеркивают аэродинамику и вентиляцию, в то время как шлемы для горных велосипедов, как правило, имеют больше защиты в виде козырька и защиты на затылке.
Тогда есть одежда: для шоссейного велоспорта и велокросса вам понадобится облегающий комплект из спандекса с трикотажем и нагрудниками со встроенной замшей. Де-факто форма маунтинбайкера - это мешковатые шорты и футболка (в основном подойдет все, что ориентировано на производительность и впитывание воды). Если вы катаетесь на горных велосипедах по пересеченной местности, вам захочется использовать спандекс, как у роуди.
Наконец, обувь: можно носить любую обувь для катания и использовать ремешок на педали, чтобы обезопасить ногу. Плавность особенно удобна для поездок на работу и серьезных спусков. Но многие райдеры быстро переходят от клипсы, и мы рекомендуем вам это сделать. Вы действительно обретете стабильность и силу. Существуют педали, предназначенные для дорог и троп, поэтому узнайте, что лучше всего подходит для вас, посетив местный веломагазин. В обуви для горных велосипедов шип встроен в протектор подошвы, чтобы вы могли ходить или бегать в них, когда это необходимо. Шоссейные велосипедные туфли имеют большие выступающие шипы и жесткую подошву для легкой, надежной и прямой передачи усилия.
Для длительных поездок вам также понадобится дополнительная камера, ремонтный комплект и переносной воздушный насос.
№3. Развивайте силу и навыки
Подготовка к велогонке требует развития физической формы и навыков верховой езды. Вам необходимо тренировать свои мышцы и сердечно-сосудистую систему, чтобы кататься в течение нескольких часов в дорожных или горных гонках или ездить быстро и быстро в течение 30-60 минут в соревнованиях по критерию или циклокроссу. Вы также должны чувствовать себя достаточно комфортно, чтобы справиться с рельефом и условиями выбранной вами гонки.
Ходите часто. «Вы должны проводить время на велосипеде», - говорит Уодсворт. Последовательность - ключ к успеху. Выходить из дома и кататься почти каждый день - единственный способ изменить свое тело. Лучшие местные гонщики будут тренироваться от 15 до 20 часов в неделю, но час в день может подготовить вас к более короткой гонке. Каким бы ни был ваш тренировочный протокол, ключевым моментом является частота.
Иди долго. Если вы привыкли сидеть в седле четыре или более дней в неделю, добавьте еженедельную поездку на более длительный срок. Длительная тренировка поможет подготовить ваше тело к любой гоночной дистанции и очень важна, если вы тренируетесь для более продолжительной езды, например, столетия. «Постарайтесь медленно, за пару месяцев, нарастить долгую поездку», - говорит Уодсворт. «Вы можете начать с пяти миль и быстро понять, что можете проехать десять миль, а затем, может быть, 20.» Лучшие райдеры будут выезжать на пять или шесть часов в долгую поездку на выходных.
Иди быстрее. Завершите свое недельное расписание, добавив темповые и интервальные тренировки. Для темповой езды увеличьте темп до уровня, который является быстрым, но не напряженным. Вы должны чувствовать, что можете поддерживать темп на протяжении нескольких миль, не становясь слишком трудным для поддержания. Удерживайте этот темп от 15 до 20 минут, прежде чем перейти к обычному разговору. Интервалы включают в себя упорные короткие отрезки, чередующиеся с периодами отдыха. Включите жесткую передачу и выйдите из седла на время от одной до пяти минут, затем сбросьте шестерни и вращайтесь, чтобы сделать равный перерыв для отдыха. Повторите три или четыре раза и увеличивайте количество повторений по мере того, как становитесь сильнее. Эти тренировки улучшат вашу способность ездить быстрее и дольше, помогут отточить навыки ритма и «дадут вам много денег, если у вас мало времени», - говорит Уодсворт.
Будьте конкретны. Убедитесь, что вы тренируетесь на той же местности, по которой собираетесь гонять. «Гравий требует больше технических навыков, чем езда по асфальтированной дороге», - говорит Уодсворт. «Если вы собираетесь записаться на гравийную гонку, убедитесь, что вы тренируетесь на гравии. Тебя еще немного раскачивают ». Для катания на горных велосипедах и велокросса требуется еще больше навыков управления велосипедом, которые необходимо оттачивать на тренировках. Гонщики должны чувствовать себя комфортно при драфте и катании в тесном рюкзаке. «Вы едете на высоких скоростях, входите в повороты, тормозите и ускоряетесь с другими мотоциклами, которые просто не у вас под колесами», - говорит Ли Ламуньон, 48-летний гонщик из Канзаса. «Вы должны быть готовы к тому, что вас будут немного толкать».
№4. Заключительная подготовка
Не втиснись. Большая часть гонок проходит отдохнувшими и готовыми после спуска. Это начинается примерно за неделю до дня гонки, когда вы начинаете сокращать тренировку. Вы хотите продолжать тренироваться, включая несколько коротких тяжелых усилий, но значительно сократить общий пробег. К этому моменту вы готовы настолько, насколько когда-либо будете, поскольку тренировка занимает около восьми недель, чтобы реально повлиять на тело. Любые сверхдлительные или чрезмерно тяжелые усилия просто утомят вас.
Заправьте мощность. За день до гонки многим гонщикам нравится совершать короткую поездку продолжительностью до часа с тремя-четырьмя стартерами - короткими всплесками скорости от 30 до 45 секунд - чтобы они почувствовали себя свободными и готовыми и направили адреналин, который они '' буду чувствовать на старте.
Проверьте свое оборудование. Очистите и смажьте велосипед. Проверьте шины, цепь и переключатели, чтобы убедиться, что все готово к гонке. Упакуйте сумку для гонки как минимум за день до этого. В список Уодсворта входят шлем, одежда, обувь, дополнительные трубки, мини-насос, мультитул, ботинок для шин, патчи для труб, много воды и еды, CamelBak, смазка для цепей, солнцезащитные очки, солнцезащитный крем и смазка для кожи. Проверьте все детали гонки, чтобы знать, куда идти и когда появиться.
Объявиться. В день соревнований приходите на забег достаточно рано, чтобы позаботиться о деталях регистрации, сходить в туалет и у вас еще будет достаточно времени, чтобы размяться хотя бы 20 минут без стресса. Для гонок критериум или циклокросса изучите трассу заранее, чтобы вас не удивили повороты или препятствия.
Ездить высоко. Перед тем как начать, напомните себе, что нужно закончить и сделать все, что в ваших силах; это ни о ком другом. Если вы обнаружите, что одиноки и боретесь, знайте, что даже лучшие райдеры теряют интерес. Независимо от того, как вы финишируете, вы сможете называть себя гонщиком. И мы готовы поспорить, что вскоре после этого вы запишетесь на еще одну гонку.