Звук заставил нас оторваться от экранов.
“Что происходит? Вы выключили обогреватель? - спросил меня Коэн, так как я сидел рядом с панелью управления.
“Нет, не проверял, но он отключается, не так ли?”
Было 23:00, и мы спокойно стояли на стоянке. Чтобы максимизировать тепло в нашем жилом отсеке, мы закрыли переднюю часть Land Cruiser от задней, положив одеяла за передние сиденья до потолка. Обогреватель Planar обдувал пол горячим воздухом, сохраняя уют и тепло, пока мы оба печатали на своих ноутбуках. Когда обогреватель вышел из строя, и теплый воздух перестал поступать, температура быстро упала. На улице было -15°C (5°F).
Мы не могли понять, почему это происходит, и поэтому остановились на лучшем доступном варианте: лечь спать и заползти глубоко под наше пуховое одеяло, накрытое спальными мешками Big Agnes. (Как бы ни было холодно, мы никогда не спим с включенным обогревателем и всегда оставляем окно открытым.)
Это было не первое наше зимнее сухопутное приключение. Двумя годами ранее мы провели семь недель в снегу на самом северном острове Японии Хоккайдо. За годы до этого у нас была серия холодных ночей в Гималаях и высокогорьях Анд.
Вот чему мы научились за эти годы, чтобы обеспечить комфортное сухопутное путешествие зимой.
примечание:
Конечно, нужна зимняя резина, исправные свечи накаливания, антифриз и ряд других мер, необходимых перед наступлением зимы. Но поскольку это необходимость, независимо от того, отправляетесь ли вы в путешествие по суше или едете на работу, я оставлю их в стороне. Здесь мы будем говорить о проблемах, связанных с комфортом в сухопутном путешествии, которое включает в себя кемпинг.
Основы
1. Одежда
Термобелье - это необходимый слой, чтобы согреться, прекрасно служит в качестве пижамы и занимает мало места в вашем отделе одежды. Зимой мы в основном живем в нижнем белье из шерсти броненосца. Перчатки, шапки и шали кажутся слишком очевидными, чтобы их упоминать, но я решил, что все равно сделаю это, так как нам удалось начать нашу первую зиму в Турции совершенно неподготовленными - очистить палатку на крыше от слоя снега без перчаток оказалось довольно неприятно.
2. Изоляция
Бока и потолок Land Cruiser постоянно утеплены, но на зимний сезон мы купили дополнительную изоляцию. Мы использовали большие куски, чтобы покрыть пол, нижнюю часть за передними сиденьями и заднюю дверь. Меньшие детали были установлены под автомобильными сиденьями и даже под ковриками. В Японии мы купили пенопласт, а в Монголии мы купили войлок (который люди используют для своих юрт), который также отлично работал.
При парковке на ночь, как только заходит солнце, мы укладываем пенопластовый утеплитель перед лобовым и боковыми стеклами. Это имеет огромное значение для защиты от холода.
3. Жилой отсек
Из-за того, что передняя часть автомобиля не утеплена, там становится очень холодно. Кусок утеплителя за пассажирскими сиденьями достаточно низок, чтобы можно было перешагнуть при движении спереди назад, а ночью мы уменьшаем пространство в жилом отсеке, подвешивая одеяла с потолка за пассажирскими сиденьями.
4. Система водоснабжения
Если у вас есть внутренняя система водоснабжения и вы можете постоянно поддерживать температуру внутри автомобиля выше точки замерзания, вам не о чем беспокоиться. Наш бак для воды, однако, висит под тележкой, поэтому систему необходимо закрыть до наступления морозов. В зимний сезон мы используем канистры с водой, которые мы наполняем по мере возможности, или покупаем 5-литровые канистры для воды в супермаркетах.
5. Обогреватель
Для Японии мы купили в хозяйственном магазине газовый обогреватель, который работает на баллонах с бутаном. Он давал более чем достаточно тепла для такой маленькой машины, как наша. Если вы планируете совершить одну длительную зимнюю поездку или отправиться в зимний поход на выходные, это может быть хорошим и малобюджетным вариантом.
В России мы начинали с газового обогревателя, пока компания Tigerexped не предложила нам прислать воздушный отопитель Планар на дизельном топливе, на что мы с благодарностью согласились. Изначально я не видел смысла переходить на дизельную систему отопителя, но теперь, когда мы пользуемся Планаром два месяца, я очень рад, что он у нас есть. Дизельный обогреватель имеет несколько преимуществ:
- В салоне меньше конденсата, чем с газовым отопителем.
- У вас нет потенциальной проблемы отравления угарным газом.
- Мы можем оставить дизельный обогреватель включенным во время движения.
- Мы можем запланировать запуск Planar до того, как встанем, чтобы в машине было комфортно тепло, когда мы сбрасываем одеяла и готовимся к новому дню, что кажется настоящей роскошью.
Дополнительно
1. Мест
Современные буровые установки могут иметь сиденья с подогревом. Забудьте об этом при покупке старого автомобиля. Накиньте плед на сиденья или, как мы, купите в Монголии овечьи шкуры. Это имело большое значение, тем более, что наши сиденья обтянуты кожей, которая зимой кажется холодной без дополнительного слоя. Другой вариант - купить на вторичном рынке 12-вольтовые обогреватели сидений.
2. Двойные окна
В Якутске, Сибирь, мы узнали, что в ноябре местные жители устанавливают вторые лобовые стекла, потому что иначе вождение становится невыносимым. Боковые стекла изнутри закрыты пластиковой пленкой, которую мы тоже установили. Поскольку у Land Cruiser прямое окно, сделать это просто и дешево. Во время сильных холодов, например, при движении по равнине с сильным ветром, эти меры имели огромное значение.
Пара советов
1. Проветрить
Мы понимаем, что спать без обогревателя, независимо от того, насколько холодно и с открытым окном, может быть экстремально - это не для всех. Вентиляция, однако, важна для поддержания здорового потока воздуха и предотвращения чрезмерного увлажнения.
2. Хранение фруктов и овощей
Когда температура внутри автомобиля опускается ниже точки замерзания, фрукты и овощи быстро портятся. Поместите их в холодильник (который вы не включаете), и вы можете хранить их немного дольше (пока он не станет настолько холодным, что независимо от того, куда вы положите еду, она замерзнет).
3. Использование термосов
Замерзшая вода в 5-литровой канистре долго тает. Чтобы иметь воду, которую можно использовать сразу утром, держите ее в термосе.
Какие меры вы принимаете, все зависит от того, куда вы идете, насколько там холодно и, конечно же, от вашего необходимого уровня комфорта. Отключение нашего обогревателя научило меня кое-чему важному: а именно, иметь резервную систему на случай экстремальных ситуаций. Хотя изначально я планировал выбросить газовый обогреватель, которым мы больше не пользовались, теперь я собираюсь оставить его себе, так как мы собираемся вернуться в Сибирь за очередным зимним приключением.
Что касается того, почему этот обогреватель отключился, в отличие от России, Казахстан не продает зимнее дизельное топливо, и хотя Коэн купил антигелевую присадку к топливу, он неправильно прочитал инструкцию и просчитался всего на один «0». Поэтому вместо 100 миллилитров он добавил 10 миллилитров. Неудивительно, что на следующее утро Land Cruiser не завелся. Как мы снова запустили его - это отдельная история.
Какие меры вы принимаете, отправляясь в зимнее сухопутное путешествие?