Короче говоря, все сводится к использованию правильных инструментов и планированию.
Если вы похожи на меня, оборудование занимает достаточно места в вашем гараже, поэтому вам придется припарковать его снаружи. Зимой это означает соскребать лед и снег с лобового стекла и сидеть, дрожа, в то время как вы обдуваете холодный воздух, ожидая, пока машина прогреется, а окна не запотеют. Но зимы в моем доме в Ашленде, штат Орегон, мягкие по сравнению с тем, что они получают в Уайтхорсе, Юкон. Здесь живет участник Outside Ева Холланд, и это похоже на то, как много утра зимой идти на битву за то, чтобы просто выбраться из дома - она соскребает лед со своего Subaru Forester с августа. «Иногда я вспотел», - говорит Холланд. А Блэр Брэверман, заядлой гонщице на собачьих упряжках и писательнице колонки Outside's Tough Love, не намного легче в своем доме в Висконсине. Вот их советы, как очистить вашу машину ото льда и запотевать, чтобы вы могли вовремя прийти на работу (или взять первое кресло) этой зимой.
Поднимите эти дворники
«Я всегда забываю это сделать, но некоторые люди, если они знают, пойдет ли снег или будет очень холодно ночью, они не будут закрывать стеклоочистители ветровым стеклом», - говорит Холланд. «Иногда резина прилипает к стеклу, и очень трудно снять ее, не порвав щетку стеклоочистителя».
Накройте лобовое стекло
«Накройте лобовое стекло брезентом и снимите его, когда будете готовы к работе», - говорит Браверман. Она всегда берет его с собой, если ожидает снег или ледяной дождь, и накануне вечером накрывает им лобовое стекло. Это, в первую очередь, может предотвратить накопление и избавит вас от многих проблем с утра. Подойдет любой брезент, например универсальный брезент для наружных работ.
Поднимите тепло, затем соскоблите
«Я выхожу на улицу, и первое, что я делаю, это заводю машину, включаю на полную мощность и позволяю этому делать свое дело, пока я скребу лобовое стекло», - говорит Холланд. «Обычно я начинаю с боковых окон, чтобы дать время оттайке поработать на главном и заднем лобовом стекле. Затем я царапаю заднее лобовое стекло и в последнюю очередь переднее стекло, потому что оно обычно самое жесткое ».
Roll Heavy
Холланд описывает свой скребок как довольно стандартную модель для строительного магазина, с щеткой на одном конце и скребком на другом, поэтому ей не нужно переключать инструменты между очисткой снега и очисткой льда. «Иногда мороз становится настолько сильным, что вы соскребаете его скребком, и ничего не происходит», - говорит Холланд. И еще: у Голландии были Grand Cherokee и 4Runner, поэтому ей требовалась дополнительная длина, чтобы доходить до середины лобового стекла. «Моя металлическая, потому что иногда пластмассовые просто ломаются пополам, а рукоять у них пенистая, поэтому руки не касаются холодного металла», - говорит она. Что-то крепкое, вроде Hopkins Snowbroom, справляется со своей задачей.
Всегда будьте упакованы
«Я держу скребок в машине круглый год, поэтому меня никогда не застают врасплох», - говорит Холланд. Показательный пример: в августе прошлого года она находилась в кемпинге на крайнем севере и проснулась от мороза на лобовом стекле. Она была рада, что скребок оказался на своем обычном месте на полу на заднем сиденье. Это хороший совет, потому что даже если вы находитесь в умеренном климате, странные погодные условия могут проявиться.
Нести запасной
«У меня есть запасной скребок без щетки - просто маленький ручной скребок - в моем зимнем аварийном комплекте», - говорит Холланд. Это подстраховка на случай, если ее главный скребок сломается пополам, как это было раньше. Это также дает бонус в виде распределения нагрузки, если вы путешествуете по машине. «Если с вами кто-то еще и лед действительно плохой, вы оба можете работать над машиной», - говорит Холланд. В то время как металлическая ручка является ключевой для основного скребка, чего-то вроде недорогого пластикового скребка Hopkins Subzero Crusher для резервного копирования.