Любопытство о воздушном движении в Испании
ВСЕГДА В ДВИЖЕНИИ
- Несколько самолетов 500 летают одновременно в воздушном пространстве Испании.
- Ежедневно более 5000 самолетов пересекают воздушное пространство Испании.
- На этой Страстной неделе (с 7 по 17 апреля) ожидается 55 035 рейсов в воздушном пространстве Испании, что означает 2,7% общий прогноз воздушных перевозок на 2017 г. В 2016 г. в те же даты было зарегистрировано 50 995 авиаперевозок.
- В 2016 году было зарегистрировано более 2 045 000 операций в аэропортах сети Aena, состоящей из 46 аэропортов и 2 вертолетных площадок..
РАЗДЕЛЕНИЕ МЕЖДУ САМОЛЕТАМИ
- Воздушные суда имеют вертикальное разделение 304,8 метра (тысячи футов) минимум.
- Расстояние по горизонтали составляет три (5,56 км) или пять миль (8,04 км, продольное расстояние примерно равно 80 футбольным полям).
- Минимальное расстояние между воздушными судами в продольном и поперечном направлениях составляет 5,56 км (три мили).
ЦЕПНАЯ СВЯЗЬ
- Знаете ли вы, что самолет постоянно контролируется диспетчером? С того момента, как они покидают парковку (до того, как пилот попросит запустить двигатели) до момента, когда двигатель выключится, когда они достигнут места назначения.
- В Испании ENAIRE обслуживает 22 диспетчерские вышки, откуда работают два типа диспетчеров: аэродромный и подходный. В первой группе находим позицию « авторизации » (где дается зеленый свет на запуск двигателей и «накат» на служебную трассу), затем тот из « tape » (который дает указания заходить на взлетную полосу) и, наконец, тот из « local » (что позволит воздушному судну выйти на служебную взлетно-посадочную полосу и взлететь). Самолет немедленно переходит под наблюдение диспетчера захода на посадку, который будет отвечать за фазу набора высоты или снижения. Затем маршрут контролируется зональным контроллером
- На некоторых позициях, таких как подход к аэропорту AS-Madrid Barajas, количество вызовов может приближаться к 200 в час.
- Во время маршрута воздушное судно пересекает различные сектора, на которые разделено воздушное пространство и которые управляются из Центров управления ENAIRE в районах полетной информации: Мадрид, Барселона, Канарские острова, Севилья и Пальма (последние два делегацией Мадрида и в районе полетной информации Барселоны, соответственно).
- Каждый диспетчер может одновременно обслуживать до 20 самолетов, если движение очень простое, и до 12 - сложное.
- «На рейсе Мадрид-Барселона пилот общается примерно с 16 диспетчерами, 8 в Мадриде, включая диспетчеров вышки и Центр управления Мадрид-Торрехон и восемь других в Барселоне», - объясняет Хосе Луис Мелер Джордан, сетевой директор ENAIRE.
- «Около 250 диспетчеров работают одновременно в Испании каждый день утром, 240 днем и 100 ночью», - говорит Мелер Джордан.
В ЦЕНТРЕ УПРАВЛЕНИЯ
- Каждое место управления состоит из двух диспетчеров, работающих в команде: исполнительный авиадиспетчер и планировщик.
- Диспетчер следит за записью плана полета, информацией с маршрутом и характеристиками, закодированной в специальном формате с 256 полей.
- Часы UTC время.
- На экране радара информация о погоде обновляется каждые 5 секунд. На консоли они видят ветровую погоду, обновляющуюся каждые десять секунд.
- Информация службы аэронавигационной информации о состоянии воздушных трасс (более 6500 в Испании).
- Системы голосовой связи для связи с пилотами.
- В Испании насчитывается более 1500 устройств, распределенных по всей стране, включая радиосредства, радары, центры связи, системы наблюдения на маршруте…