Как рано вы должны на самом деле добраться до аэропорта?

Недавним утром, через несколько дней после того, как The Atlantic опубликовал историю о том, что есть два типа людей из аэропорта: те, кто любит приходить рано, и те, кто прибывает поздно, каналы Slack внутренней передачи сообщений AFAR сошли с рельсов на несколько часов. поскольку весь персонал здесь встал на вооружение о стилях прибытия аэропорта. Линии были нарисованы, и подразделения были подделаны.

«Я подхожу к воротам, когда они собираются сесть на борт. Это больная одержимость, сводя к минимуму общее время в пути. И мой муж хочет убить меня за это », - написала Анни Кучинелло, директор по развитию аудитории в AFAR.

Линди Мэттьюс, редактор новостных новостей AFAR и убежденный член команды рано, вмешался. «Я НЕНАВИЖУ, когда люди переступают черту безопасности. О, твое время дороже моего? UGH НЕТ. ”

Анике Хэллидей, директор по продукту AFAR, сказала, что для нее это вопрос точного выбора времени. «Я обычно рассчитываю время, поэтому иду прямо из охраны на самолет. Это безумная психология эффективности во мне », - писал Хэллидей в быстро расширяющейся теме.

По мере того как разгорелись дебаты, мы поставили вопрос на голосование Slack. Из числа сотрудников, которые проголосовали, 23 были ранними, а 10 опоздавшими.

Мэгги Фуллер, помощник редактора AFAR, относится к числу тех, кто не является поклонником лишнего времени в аэропорту. «У меня нет стратегии самореализации; Я просто немного опоздал. Я также ненавижу ждать в аэропорту, поэтому буду оставаться дома до тех пор, пока мне действительно не придется уходить », - объяснил мне Фуллер после разборок АФАР« рано или поздно ».

«Я обычно поднимаюсь в течение 5 или 10 минут после первого посадочного звонка. Означает ли это, что я часто сижу на краю своего кресла, мысленно призываю водителя Lyft просто ехать быстрее или нервно ерзать, ожидая прохождения контрольного пункта безопасности, вычисляя, какая линия идет быстрее всего? Да, но это делает все это немного более захватывающим », - добавил Фуллер.

То, что является захватывающим или чрезвычайно удовлетворяющим для одних, является прямым нервом, ломающим другим.

«Урезать его в аэропорту - это не то волнение, для которого я волонтер», - сказала Харриет Баскас, основатель StuckatTheAirport.com, блога об аэропортах и их удобствах. «Путешествие по воздуху может вызвать стресс у любого человека по ряду причин, большинство из которых находятся вне вашего контроля. Рано появляться, чтобы избежать стресса от необходимости ждать на длинной очереди или бежать к воротам - это одна вещь, которую вы можете контролировать, так что делайте это ».

Баскас говорит, что она призывает людей приходить в аэропорты достаточно рано, чтобы иметь время, чтобы сэкономить. Она отметила, что современные аэропорты полны отвлекающих факторов, включая все, от выставок искусства и истории до интересных магазинов, закусочных и баров. Баскас любит приходить по крайней мере на два или три часа раньше и приносить работу, книгу, список телефонных звонков и обувь для ходьбы - «эти длинные залы хороши для того, чтобы я всегда выполнял свои ежедневные шаги».

Совершенно очевидно, что путешественники стойки в своих лагерях. Помимо эмоций, существуют некоторые фактические рекомендации по этому вопросу, и растущее число ресурсов и инструментов, на которые путешественники могут более точно рассчитать время своего путешествия от входной двери до двери самолета.

Что советуют чиновники

Администрация транспортной безопасности (TSA) больше не дает конкретных указаний относительно того, в какое время путешественники должны прибыть в аэропорт, просто на своем веб-сайте просто заявляет, что путешественникам «рекомендуется связаться с [их] авиакомпанией, поскольку время может варьироваться в зависимости от аэропорта и даты путешествовать. В общем, пожалуйста, выделите время для парковки / трансфера, регистрации авиакомпании, получения посадочного талона и прохождения процедуры проверки безопасности, которая включает в себя проверку вашей ручной клади ». Не самый полезный совет.

Ранее TSA рекомендовало прибыть в аэропорт за два часа до внутреннего рейса и за три часа до международного рейса - руководство, которое такие авиакомпании, как United, по- прежнему размещают на своих сайтах. TSA также рекомендует путешественникам загружать приложение MyTSA для доступа к информации о задержанных рейсах и проверки загруженности аэропорта в определенный день и время поездки на основе исторических данных.

Но, в конечном счете, именно авиакомпании сообщают о том, за сколько времени до полета они позволят вам зарегистрировать и проверить сумки (хотя некоторые опоздавшие могут поспорить, что даже здесь есть место для маневра, если учесть человеческую доброту и свои способности). успешно выступить и договориться), и можете ли вы сесть в ворота. Большинство американских авиакомпаний, включая United, American и Delta, прекращают регистрацию на внутренних рейсах за 30-45 минут до вылета, а на международных рейсах - за 60-75 минут до вылета. Очевидно, что регистрация в режиме онлайн заранее, которую вы обычно можете сделать за 24 часа до вылета, дает возможность близким к сокращению пропустить этот шаг, если они имеют только ручную кладь и направляются прямо к воротам.

Что касается того, когда пассажирам необходимо находиться у выхода на посадку, для внутренних рейсов это обычно 15 минут до вылета, а для международных рейсов - от 30 до 60 минут до вылета. Но опять же, это зависит от авиакомпании и аэропорта, поэтому всегда проверяйте (а затем проверяйте снова).

Ранних пташек следует предупредить, что также часто есть ограничения на то, как рано вы можете зарегистрироваться. Например, American Airlines напоминает своим пассажирам, что вы не можете проверить багаж более чем за четыре часа до вылета при вылете с американцем из Денвера (DEN), Форт-Лодердейла (FLL), Лас-Вегаса (LAS), Орландо (MCO), Портленда, Орегон (PDX), Солт-Лейк-Сити (SLC) или Сиэтл (SEA).

Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта, самый загруженный аэропорт в мире, рекомендует, чтобы пассажиры прибыли в аэропорт как минимум за два часа до запланированного времени отправления для внутренних рейсов, и три часа для международных рейсов, что представляется наиболее последовательной рекомендацией.

Статья продолжается под рекламой

Среди других загруженных аэропортов мира Хитроу рекомендует прибыть за два часа до вылета в пределах Великобритании и Европы и за три часа до вылета на дальние расстояния; Токийский аэропорт Нарита отмечает, что время регистрации обычно начинается за два часа до времени вылета и заканчивается за час до времени вылета; и аэропорт Париж-Шарль де Голль предлагает за три часа до перелета на дальние расстояния и за 90 минут до рейсов в пределах Европы.

Представитель международного аэропорта Лос-Анджелеса предложил аналогичные советы - за два часа до внутреннего рейса и за три часа до международного рейса. Но представитель LAX добавил, что это время до посадки, а не до вылета самолета.

Изменяющийся ландшафт аэропорта

Будь вы ранняя пташка или поздняя пташка, меняющаяся динамика авиаперелетов означала, что каждому пришлось немного адаптироваться. С 11 сентября проверки безопасности стали более активными, что увеличило время ожидания линии безопасности - иногда до такой степени, что даже прибытие в предложенное время не гарантирует вовремя добраться до ворот. И неуклонно растущее число путешественников, направляющихся в небо, означает, что аэропорты становятся все более переполненными.

TSA сообщило, что, по прогнозам, это будет самый загруженный туристический сезон агентства, и ожидается, что 263 миллиона пассажиров и членов экипажа пройдут через контрольно-пропускные пункты по всей стране между выходными Дня памяти и выходными в этом году. Это на 10 миллионов больше пассажиров по сравнению с прошлым годом.

Аэропорты тоже меняются. Крупные проекты по реконструкции аэропортов, направленные на то, чтобы сделать хабы более доступными для растущего числа пассажиров, означают, что тем временем в некоторых из наиболее загруженных хабов страны могут возникать задержки со строительством.

И затем есть способ, которым авиалинии отвечают, если и когда пассажиры пропускают свои рейсы. «Авиакомпании упаковывают их в эти дни, и особенно этим летом, если вы пропустите рейс, ваши шансы попасть на следующий рейс в качестве ожидания вежливости могут быть невелики», - сказал Баскас. «Даже если у вас есть статус в авиакомпании, и даже если есть несколько свободных мест, вам, скорее всего, будет предложено среднее место, а не красивый проход или сиденье у окна, которое вы тщательно выбирали».

Так же, как опыт в аэропорту усложняется, возможно, он становится еще приятнее. Баскас упомянул все способы, которыми некоторые аэропорты улучшают свои шоппинг, рестораны и впечатления посетителей в целом, что может помочь в обосновании необходимости прибыть рано.

Технологии тоже могут помочь. Незадолго до выходных в День памяти, LAX запустил хештег FlyLAX в Твиттере, предназначенный для предоставления путешественникам информации об аэропорте в режиме реального времени, начиная от количества мест в парковочных сооружениях и заканчивая временем ожидания линии безопасности и текущей информацией о дорожном движении.

Существует также приложение MyTSA; многие аэропорты теперь предоставляют часто обновляемую информацию на своих веб-сайтах и в мобильных приложениях, как и авиакомпании.

Несмотря на то, что путешественники, похоже, настроены в этом вопросе по-разному, звучащие советы большинства экспертов и должностных лиц авиационной отрасли, по-видимому, ошибаются в сторону осторожности, а не рискуют пропустить рейс, особенно с учетом непредсказуемых аэропортов и авиаперелетов. быть в эти дни. Но даже когда я был пожизненным и ответственным членом команды на раннем этапе, есть часть меня, которая должна склонить голову перед решительным неповиновением команды поздно - вы твердолобые мятежники, вы.

Статья продолжается под рекламой

>> Далее: Отдых на лету: это лучшие аэропорты для здоровья