Вице-президент одной из крупнейших чернокожих частных авиакомпаний прокладывает путь цветным женщинам в авиационной отрасли.
Что нужно, чтобы получить место за столом руководителей в качестве меньшинства? Рекси Ролл может рассказать вам. 30-летний уроженец Багамских островов в настоящее время занимает должность вице-президента по операциям и главного юрисконсульта в компании Western Air, базирующейся в аэропорту Сан-Андрос на Багамах. Путешествие Ролле в авиацию началось в раннем возрасте: она была свидетелем того, как ее родители построили авиакомпанию с нуля, а к 12 годам она уже помогала с небольшими задачами, например, писала от руки багажные бирки.
Но Ролле знает, что предстоит еще много работы. В 2018 году Международная ассоциация воздушного транспорта обнаружила, что всего 3 процента женщин занимают руководящие должности в авиакомпаниях, и еще реже можно встретить цветных женщин на этих руководящих должностях. Вот почему она запустила свою инициативу Gyal on a Mission, которая предоставляет девушкам наставничество и помощь в карьере, в надежде, что следующее поколение женщин поднимется на более высокие руководящие должности. Мы поговорили с Ролл, чтобы узнать больше о ее роли, о том, что нужно сделать авиационной отрасли, чтобы стать более инклюзивной, и о том, как она помогает своему сообществу.
Расскажите о детстве на Багамах в семье авиаторов
Я родом из городка Мастик-Пойнт на Андросе, самом большом острове Багамских островов. Это очень маленький поселок - примерно в 15 минутах от города, поэтому все живут рядом друг с другом. Мои родители познакомились, потому что жили за углом друг от друга. Как и на многих островах Багамских островов, все зависит от того, чтобы попасть в город, чтобы выжить. Вы очень рано привыкаете садиться в самолет, потому что в Нассау нет продуктовых магазинов, больниц - все это есть.
Как появилась Western Air?
Когда мне было 12, моя мама только что закончила университет и очень хотела посмотреть, во что мы могли бы инвестировать, а мой папа был частным пилотом по профессии. Мы жили во Флориде и вернулись на Багамы на похороны моей прабабушки. Во время этой поездки мы пробыли в аэропорту почти сутки и были убеждены, что должен быть более простой или альтернативный способ добраться до [Нассау] и обратно. Изначально мы хотели, чтобы один самолет летал с одного острова на другой, и, честно говоря, он пошел оттуда и со временем расширился. В нем определенно была потребность, и в конце концов другие острова начали искать нас, чтобы предоставить авиаперелеты.
Как вы думаете, что ваши родители надеялись привить вам, когда вы росли?
Мои родители родили меня, когда они были совсем маленькими. Они поженились, когда моему отцу было 22, а маме 16. Забавно, мы как бы говорим, что выросли вместе, и поэтому я всегда был частью того, над чем они работали. У нас сложилась крепкая дружба, и они были непреклонны в том, что я знаю, чем бы они ни занимались, будь то бизнес или карьера. У меня есть отчетливые воспоминания о том, как я ходил на инспекции самолетов и бегал по ангарам самолетов в таких местах, как Хьюстон, штат Техас, рассматривая разные самолеты, и мой отец пытался объяснить мне, почему это было бы лучшее решение для самолетов, чем другие.
Вы видели, как ваша семейная авиакомпания создавалась с нуля - какое впечатление это произвело на вас?
Я всегда хочу считать себя студентом, я постоянно учусь и постоянно пытаюсь улучшить то, что мы делаем. Последнее, что я хочу сделать, это чувствовать себя самодовольным. По большей части наш успех был достигнут благодаря массовому подходу здесь, на Багамах, и известности за то, что мы предлагаем стабильное обслуживание 365 дней в году.
Я всегда говорю, что это захватывающее время, но я чувствую, что вещи действительно развиваются, и мы хотим быть впереди, а не позади. Сегодня я сохраняю тот же энтузиазм и мужество, что и мои родители, несмотря на самые трудные испытания в прошлом; и тот же азарт и мужество - вот что мне нужно, чтобы продолжать продвигать нас вперед. Я всегда думаю, что дальше?
Рекси Ролле
Расскажите о своем стиле руководства
Авиационная отрасль не для слабонервных. Это сложный бизнес, потому что существует так много способов, которыми вы должны быть актуальными и присутствовать вне повседневных операций, обеспечивая при этом хорошее обслуживание клиентов. Затем есть бэкэнд, где вы имеете дело с производителями, командой и техническим обслуживанием. Я очень рано понял, что если вы пассивны, это не принесет вам пользы, и поэтому, хотя я склонен к балансу с точки зрения моего стиля общения, я осознаю важность управления очень жестким кораблем. Здесь не так уж много места для ошибки.
Наличие авиакомпании, принадлежащей чернокожим, почти неслыханно. Каково это быть частью этого мира и что вы надеетесь сделать для других стран?
После международного показа, который мы получили в прошлом году, мы поняли, насколько это редкость, и это большая честь. Людям также приятно чувствовать себя вдохновленными или мотивированными этим, и осознавать, что при абсолютной тяжелой работе и самоотверженности все возможно. Цвет вашей кожи или место вашего происхождения никоим образом не должны отговаривать вас от осуществления самых больших желаний, которые вы только можете себе представить; для некоторых людей, которые владеют авиакомпанией, причем эффективной и прибыльной. Я, безусловно, чувствую себя благодарным и знаю, что люди в Western Air и команда благодарны за наше положение. Мы также знаем, что нам предстоит много работы.
Вы занимаете важное положение в районе, который всегда был известен как «клуб мальчиков». Получили ли вы негативную реакцию за то, что вы молодая черная женщина?
Я всегда говорю, что для нас важно иметь союзников-мужчин, которые кричат с крыш о том, как важно, чтобы женщины занимали руководящие должности. Но я, конечно, испытал, вы знаете, худшее из этого. Есть динамика, когда люди думают, что она молода, она черная, она женщина. Помню, инспектор сказал «ну, милый, если бы ты был настоящим летчиком»
Очевидно, это только мотивирует меня продемонстрировать этому человеку, что он полный бред. Вы должны стоять на своем. Мне нравятся мои волосы очень большие. Мне нравятся обтягивающие платья. Мне нравятся высокие каблуки. Мне постоянно говорят, что вы должны смягчить это, и вы не должны танцевать в Instagram. Нет, я буду делать свою работу, и я буду делать ее хорошо, но я также не буду скрывать, что я женщина и что мне нравится быть женщиной, и по-другому быть не может..
Как авиационная отрасль может стать более инклюзивной?
Авиакомпания всегда была старым добрым клубом мальчиков. Нельзя сказать, что в авиационной отрасли нет женщин и представителей меньшинств, но где они? Я только что читал статью, в которой упоминается, что менее 6 процентов женщин занимают руководящие должности в отрасли авиакомпаний или руководителей высшего звена. У нас много женщин в разных сферах индустрии, но недостаточно осведомлены о различных доступных путях, которыми женщины или меньшинства могли бы следовать. Есть диспетчеры, авиационные юристы, авиатопливщики и так много других административных или технических/операционных должностей, которые, я думаю, многих людей пугают, потому что авиационная отрасль настолько техническая.
Именно поэтому вы запустили программу наставничества для молодых девушек Гьял на миссии?
Gyal on a Mission - это инициатива, которую я начал в прошлом году с помощью Шани Страчан, проживающей здесь, во Фрипорте. Мы выбрали 22 девочки в возрасте от 12 до 17 лет со всех островов и дали им возможность поговорить обо всем, от карьерных целей до поступления в колледж и вопросов самооценки. Но это также было событием, которое вдохновило и мотивировало их мечтать о большем. Я знаю, что это клише, но это так важно, потому что иногда, особенно когда ты из маленькой страны или маленького городка, тебе кажется, что твои возможности ограничены.
Можете ли вы поделиться советом с другими цветными женщинами, которые хотят сделать карьеру в авиации?
Первое, что я хотел бы сказать, это быть очень хорошо осведомленным о различных карьерных путях, к которым вы можете приблизиться, и быть открытым к тому факту, что вам, возможно, придется создать совершенно новый. На самом деле здорово быть гибким в отношении того, что вы можете привнести в сферу авиации, потому что она постоянно развивается. Поймите, чем вы увлечены, а затем в полной мере воспользуйтесь имеющимися ресурсами.