Знаменитый авантюрист и бизнесмен говорит с Тимом Ферриссом о том, чтобы оставаться в форме, управлять рисками и никогда не паниковать.
Сэр Ричард Брэнсон, основатель и председатель Virgin Group, является всемирно известным предпринимателем, авантюристом, активистом и иконой бизнеса. Его новая автобиография «В поисках девственности», которую он считает своего рода продолжением своей книги «Утрата девственности» 1998 года, раскрывает откровенные подробности его жизни, полной триумфов и неудач, и дает интимный взгляд на его нескончаемое стремление раздвинуть границы., нарушайте правила и ищите новые границы.
В расширенном разговоре для эпизода Шоу Тима Феррисса Феррис спросил Брэнсона об уроках, которые он извлек из своих родителей, о том, как он поддерживает свой сверхвысокий уровень энергии, о своей тактике управления рисками и многом другом. Ниже приводится отрывок из их разговора, отредактированный Outside.
Несколько лет назад я прочитал о вас историю, в которой говорилось, что вы можете стать рекордсменом по количеству получивших широкую огласку околосмертных переживаний. В нем упоминаются случаи, когда вас вытаскивали из моря вертолетами во время ваших попыток облететь земной шар на воздушном шаре, врезаться в алжирскую пустыню и так далее. Когда вы находитесь в подобных обстоятельствах или в подвале во время урагана, как вы были, когда Ирма обрушилась на ваш дом на острове Неккер, что вы скажете людям, которые паникуют? Что вы делаете?
Я считаю, что юмор важен. Смелое лицо, шутки, много объятий. Объятия важны. Но я думаю, когда вы все в бункере, просто чтобы успокоить их, что даже ветер со скоростью 200 миль в час не обрушит бетонный бункер. В некоторых других приключениях, в которых мы летали в капсуле вокруг света, многое пошло не так. Нас было всего двое. Вы оба должны поддерживать настроение другого человека.
Единственный способ выжить - это сохранять сосредоточенность и позитив. Даже если тебе грозит почти неминуемая смерть. Ты определенно умрешь, если не будешь бороться до конца. Были обстоятельства, при которых на бумаге у нас было более 90 процентов шансов не вернуться домой. Я думаю, что, оставаясь сосредоточенными, оставаясь позитивным и с большой долей удачи, мы вернулись обратно.
Кажется, ты много тренируешься. Я видел, как вы часами катались на лыжах, плавали вокруг острова Неккер, катались на кайтборде. Какие практики или привычки помогают вам поддерживать уровень энергии и продуктивности на таком высоком уровне в течение стольких лет?
Очевидно, что забота о себе является ключевым моментом. Все зависит от того, насколько вы здоровы и здоровы, как физически, так и умственно и так далее. Обычно я занимаюсь этим спортом. Я просыпаюсь рано утром на острове и играю в очень сложную партию в одиночный теннис против кого-то, кто лучше меня. Я могу заняться кайтсерфингом, потом позавтракаю, и день начнется. Я повторю это, скорее всего, позже днем и, может быть, тоже поплаваю вокруг острова.
Как семья, мои дети теперь берут на себя мою авантюрную жилку. Каждый год они ставят перед нами задачу, которую мы делаем вместе. В 2016 году мы стартовали с Маттерхорна в Швейцарии и совершили восьмидневный поход по горам. Затем мы сели на велосипеды и проехали 100 миль в день от севера Италии до самой южной оконечности. Потом поплыл на Сицилию. Затем мы совершили еще одну велосипедную прогулку, марафон, и оказались на вершине Этны. На это у нас ушёл месяц. Я был разбит примерно на полпути. Но к концу я почувствовал себя 25-летним.
Твоя мать написала книгу под названием «Слово мамы: приключения Евы Брэнсон в полете», в которой есть рассказы о том, как она переоделась мальчиком, чтобы брать уроки планеризма, поступила на службу в Королевский флот женщин и работала хозяйкой в британско-южноамериканском регионе. Дыхательные пути. Какой она была в детстве?
Во-первых, мне повезло. У меня очень необычная мать и прекрасный отец. Мы очень дружная семья, которая дала мне фантастическую основу. Подход моей матери к воспитанию детей был таким, по которому ее сегодня арестовали бы. В те дни ей это могло сойти с рук. Когда мне было четыре или пять лет, она выталкивала меня из машины в двух-трех милях от дома бабушки и говорила, чтобы я сам шел туда. В семь или восемь лет она сажала меня на велосипед и велела проехать много миль под проливным дождем, опять же, до дома бабушки. Она считала, что если мы выживем, то станем сильнее.
Она не разрешала нам смотреть телевизор. Мы должны были выйти и заняться чем-то. Поэтому она вытолкнула нас из дома и сказала, чтобы мы возвращались вечером: «Иди туда и лазай по деревьям, спасай кошек, и я увижу тебя сегодня вечером». Мы жили в деревне, и это было забавное воспитание. Очень любящее воспитание. Это может не звучать так. На самом деле она не пыталась нас убить. Она тоже нас любила.
Многие люди видят в вас предпринимателя, который игнорирует осторожность и делает ставку на многие вещи фермы. Но на самом деле вы мастер по снижению рисков, и это ясно проявляется, когда вы описываете, как вы попали в авиационный бизнес. Можете ли вы рассказать историю запуска Virgin Atlantic в 1980-х годах?
Ну, мне было за 20. Я был вдали от девушки три недели и возвращался к ней. Я был в Пуэрто-Рико около 6 часов вечера, направляясь на Виргинские острова. American Airlines объявили, что собираются перенести рейс на следующее утро, потому что у них не хватило пассажиров. Будь я проклят, если собирался ждать так долго. Поэтому я пошел в заднюю часть аэропорта и арендовал самолет, надеясь, что моя кредитная карта не откажется. Затем я одолжил доску и в шутку написал: «Virgin Airlines, в одну сторону, 29 или 39 долларов до Британских Виргинских островов». Я вышел среди всех пострадавших и заправил свой первый самолет. Когда мы приземлились позже той же ночью, один из пассажиров похлопал меня по плечу и сказал: «Повысьте качество обслуживания, Ричард, и вы сможете заниматься авиационным бизнесом».
Это заставило меня задуматься. Большинство авиакомпаний не заботятся о людях. Персонал обычно не улыбается. Еда ужасная. На следующее утро я был на острове Неккер и позвонил в «Боинг». Я попросил поговорить с отделом продаж. Замечательный человек, которого я очень хорошо знал, называл Р. Дж. Уилсон ответил на звонок. Звонок был примерно таким. Я сказал: «Меня зовут Ричард Брэнсон. Я хочу купить подержанный Боинг 747 ». Р. Дж. Уилсон сказал: «Послушайте, не могли бы вы рассказать мне, что вы делаете?»
Я сказал: «Я занимаюсь звукозаписывающей компанией. У меня есть Rolling Stones. У меня есть Sex Pistols. У меня есть Джанет Джексон и много замечательных художников ». Я чувствовал, что он думал, что я зря трачу его время. Он сказал: "А вы живете?" Я сказал: «Наши компании базируются в Англии».
Позже я узнал, что он продолжал говорить со мной, потому что Boeing пресытился тем, что British Airways всегда опровергает их, потому что у них не было конкурентов. Он думал, что, возможно, имея конкурента British Airways, у них будет немного больше рычагов влияния. Поэтому он сказал: «У нас действительно есть подержанный Боинг 747. Но я действительно считаю, что вам следует изменить название. С таким именем, как Virgin, люди подумают, что вы не пройдете весь путь. Я сказал: «Спасибо за совет. Я подумаю об этом.
Затем я поговорил с командой звукозаписывающей компании. Они вошли в режим полной паники. Я имею в виду, что, черт возьми, Ричард думает о том, чтобы привлечь нас в авиационный бизнес? У нас самый успешный независимый звукозаписывающий лейбл в мире. Он рискнет всем. Я сказал им: «Послушайте, я обещаю, что займусь авиационным бизнесом, только если смогу убедить Boeing разрешить мне вернуть самолет в конце первого года, чтобы защитить себя». Я знал, что худшее, что может случиться, - это потеря прибыли Virgin Records за шесть месяцев. Боинг на это согласился.
Когда подошел конец первого года, вместо того, чтобы вернуть самолет, мы купили еще пару подержанных 747. За прошедшие годы мы купили сотни самолетов для трех или четырех разных авиакомпаний.
Как неудача или очевидная неудача привели вас к успеху в будущем?
Что касается приключений, я думаю, что мы впервые пересекли Атлантический океан на лодке. Мы пытались побить рекорд самого быстрого пересечения Атлантики. Мы затонули. Потом построили еще одну лодку и добились успеха. Британцы любят проигравших. Это научило меня, что на самом деле потерпеть неудачу, а затем добиться успеха в большинстве случаев лучше, чем просто выйти на улицу и добиться успеха с первого раза.
Какое убеждение, поведение или привычка больше всего улучшили вашу жизнь?
Когда я был ребенком, если я когда-либо говорил о ком-нибудь что-нибудь плохое, мои родители сажали меня перед зеркалом на десять минут, чтобы я знал, как плохо это отражается на мне. Поэтому мне хотелось бы думать, что я никогда не говорил плохо о других людях. Я думаю, что это был один из лучших советов, которые я когда-либо получал и, очевидно, потом дал.