Я сижу на водительском сиденье моей Impreza 2007 года - той, у которой задний люк размером с ногу, когда чертова штука не защелкнулась должным образом. Следующие 45 минут мой ребенок занимается гимнастикой, так что это мой кабинет. Рядом с блокнотом стоит теплый кофе, и я жду телефонного звонка Стюарта Уолтона.
Я буду первым, кто признает, что я не очень разбираюсь в том, чтобы брать интервью у базилир или вообще взаимодействовать с ними. Часть меня ожидает параллельную вселенную, в которой Стюарт звонит с места водителя судна на воздушной подушке, или чего бы то ни было водители базиликов в наши дни. Но когда я отвечаю на звонок, он извиняется за то, что на заднем плане работает воздуходувка. Он звонит с тропы.
Братья Стюарт и Том Уолтон - внуки основателя Walmart Сэма Уолтона, и их общая страсть к катанию на горных велосипедах привела к тому, что Фонд семьи Уолтон выделил 13 миллионов долларов на трассы на северо-западе Арканзаса. Помните, когда вы были ребенком (или, как на прошлой неделе) и играли в эту игру: «Что бы вы сделали, если бы у вас был миллион долларов?» Ну, эти ребята могут ответить на этот вопрос. И оказывается, что они будут делать, это создать живую лабораторию для пропаганды следов.
Том Уолтон на следах Убойного пера Бентонвилля. Фото: Лесли Кехмайер
Первая поездка Тома - это история, к которой многие из нас могут относиться - кататься слишком близко к сумеркам на заимствованном велосипеде, пытаясь следовать примеру опытного гонщика. «Я перебирал руль три или четыре раза, пытаясь остаться на своем колесе», - говорит Том. «Я подумал:« Это безумие! »Он подсел.
Когда Том вернулся в свой родной город Бентонвилль, штат Арканзас, он увидел область, окруженную природной красотой, и слишком мало троп, чтобы в полной мере насладиться ею. В городе не было даже магазина велосипедов. Используя свою работу в Комитете по домашнему региону Фонда семьи Уолтона, который занимается улучшением качества жизни в северо-западном Арканзасе, он помог создать небольшой пилотный проект под названием Slaughter Pen.
«Скорость принятия местного населения к катанию на горных велосипедах и поддержка большего количества горных велосипедов удивили всех», - говорит Стюарт о реакции на новые городские маршруты. «Довольно быстро Том думал о том, как мы преодолеем 5-15 миль, а затем 15-50 миль, так что это было прогрессивное усилие». Братья быстро поняли, что у них была возможность сделать больше, чем просто построить звездные тропы для своего сообщества. С твердым планом, общественной поддержкой и хорошим сбором данных они могли бы создать условия для большего количества горных велосипедных сооружений по всей стране.
«Это преимущество работы в Северо-Западном Арканзасе», - говорит Том. «Мы можем попробовать что-то довольно быстро и посмотреть, что работает». Способность распространять горный велосипед во всех его формах - от однодневных поездок по отдаленным окрестностям до велосипедных площадок в центре города - позволила создать уникальный набор данных, на который могут ссылаться как адвокаты, так и агентства по всей стране.
«Я надеюсь, что мы сможем стать моделью для будущего», - говорит Том. «Ничто из того, что мы делаем здесь, не является волшебным. У нас есть свои уникальные сильные стороны, но то, о чем мы говорим, - это просто генеральный план - план игры - которому может следовать любое сообщество». Проекты разрабатывались различными способами: от государственно-частных партнерств на муниципальной земле до разработки велосипедных трасс для частной собственности, которые передаются в города с определенным использованием. Соответствующие гранты использовались для мобилизации поддержки сообщества и участия города, в результате чего во всем регионе были продемонстрированы примеры того, что происходит, когда трассы и велосипеды получают те же статьи в бюджете, что и бейсбольные поля и игровые площадки.
Стюарт Уолтон. Фото: Бруно Лонг
Когда дело доходит до вопроса: «Какой идеальный тип тропы для сообществ?» Северо-западный Арканзас решительно отвечает с г) все вышеперечисленное. Предоставляя доступ к разнообразным велосипедным впечатлениям, легко увидеть массовую привлекательность двухколесных эксплойтов. «Это не просто молодые парни, - говорит Стюарт.
«Это пожилые ребята, такие как мой папа, которому 68 лет, это женщины и дети, это учащиеся NICA в старших школах, которые участвуют в гонках, и это коллективное использование - один из способов, которым мы смогли поддержать спрос», - говорит Стюарт. говорит. «Мы стараемся вовлечься и дотянуться до всех. Даже если вы не ездите на велосипеде, идите по тропам, бегите по тропам - наслаждайтесь ими, потому что для души полезно выйти и посмотреть, как падают листья.
Реклама
«Вовлечение сообщества, начиная с первого дня, было действительно тем, что позволило тропам вырасти до того места, где они есть сегодня, потому что не обязанность города поддерживать следы», - говорит Стюарт, с очевидной признательностью для местных добровольческих групп, таких как Синглтрек друзей Арканзаса (FAST). «Я не могу сказать достаточно о том, как FAST, как организация, обеспечила плотность следов и количество миль, которые нам нужно увеличить», - продолжает Стюарт. «Я думаю, что элемент поддержания трасс на высоком уровне, а не просто открытый, был действительно полезен для общего роста трасс в Северо-Западном Арканзасе».
Эта работа дает гораздо больше, чем исключительная региональная система маршрутов - она создает данные, которые могут помочь в организации движения на горных велосипедах по всей стране. Исследования, проводимые в области развития тропы и велосипедной инфраструктуры, превращаются в исследования, которые будут обнародованы. В следующем году Фонд сотрудничает с национальной правозащитной группой People for Bikes для изучения экономического влияния трасс на северо-западе Арканзаса с целью создания шаблонов и формул, которые любая велосипедная группа может использовать для количественной оценки их экономического воздействия.
После нескольких дней прогулок по Бентонвиллю я начинаю понимать, что велосипед, который я всегда вижу в окрестностях города, припаркованный возле кафе и ресторана Flying Fish, - это велосипед Стюарта. А парень на местном след-шашлык? Это Том.
«Быть на велосипеде, путешествующем по лесу… это спасение, оно позволяет вам обрести мир. Некоторые люди делают это с помощью медитации, некоторые люди делают это с помощью сна, некоторые люди делают это в одиночестве в своих комнатах, но для меня это сброс, "говорит Стюарт. «Это, вероятно, не совсем важно для жизни, но это важно для благополучия».
связанные с
Особенность: Земля Оз
Велосипедные магазины Северо-Западного Арканзаса
Часы: Ларс Штернберг и Тайлер Хортон Райд NW Арканзас