Ничто (ну, кроме катания на лыжах) не сравнится с теплом на заснеженной трассе.
Не совру: нет ничего лучше зимним утром, чем толстые лыжи и фут свежего снега. Но как велосипедист я также ценю красоту зимней езды.
Снежные прогулки на велосипеде немного отличаются от летних. Воздух кажется густым и тяжелым от холода. Некоторые из моих обычных маршрутов проходят через глубокий порошок. Я никогда не был в такой форме. Если бы моей целью было тренироваться, я бы был внутри, на Zwift, где всегда тепло и сухо, и вы можете совершить поездку любой продолжительности по любому графику. Но я все еще на улице.
Особые прелести вызывает зимняя езда. Трассы пустынны, и даже на обычных участках могут возникнуть проблемы и непредсказуемость, которых им не хватает летом. Но больше всего мне нравится эта мягкая тишина во время или после снегопада, когда это только я, байк и намек на одиночную трассу, проложенную впереди под белым одеялом.
Для этого вам не понадобится шкаф, набитый специальным оборудованием. Всего несколько избранных дополнений к вашему обычному комплекту для верховой езды помогут. Вот несколько вещей первой необходимости, к которым я возвращаюсь каждый сезон для зимней езды в сухом, холодном и солнечном Колорадо, а также рекомендации для людей в другом климате. (Нет, ни один из следующих предметов не является фэтбайком.)
Шерстяная шапка-ушанка
Унция за унцию и доллар за доллар, я не думаю, что вы найдете лучший вариант, чтобы согреться, чем хорошая шерстяная велосипедная кепка с ушанками. Вы найдете версии этой концепции от 45Nrth, Giro, Snek и многих других брендов. На что обратить внимание: достаточно большие клапаны, чтобы полностью закрывать уши и заднюю часть шеи, гибкие поля, которые отражают холодный ветерок и помещаются в карман куртки, и ткань из шерсти мериноса средней плотности, которая теплая, но достаточно аккуратная, чтобы поместиться под шлем. В очень холодном и влажном климате вы можете выбрать ветрозащитную шапочку, но я обнаружил, что она, как правило, задерживает влагу рядом с моей кожей головы. Мне сначала жарко, а потом остываю, когда голова становится все более влажной.
Набедренники на шее
Номер два в моей шкале теплоты на доллар, эти простые куски ткани носят разные названия (моим любимым может быть снуд). По сути, все они представляют собой трубку диаметром от 6 до 12 дюймов, которая столь же универсальна и изобретательна, как и проста. Носится на шее и защищает воротник куртки от сквозняков. Слегка приподнимите ее, чтобы защитить нос и подбородок, или сложите и скрутите ее в шляпу или повязку на голову, если вы забыли свою. Я выбираю один из двух вариантов, в зависимости от температуры: легкий синтетический материал, который обеспечивает достаточное покрытие, чтобы избежать холода выше нуля, или вариант из шерсти мериноса средней плотности, который идеально подходит для действительно холодных дней. Этот от Buff идеален.
Термошорты
Велосипедные шорты из плотной термостойкой ткани - один из самых универсальных предметов в моем гардеробе. Во время крутых дорожных поездок я ношу их, чтобы согреться ягодицами, и комбинирую их с грелками для колен, чтобы сохранить эти суставы в хорошем состоянии. Я кладу эту комбинацию под спортивные штаны в действительно холодные дни или для снежных приключений вместо термальных колготок. Долгое время это были нишевые товары, но все больше и больше компаний видят свет. Вы можете найти их у Pearl Izumi и Rapha, среди других брендов. Санта принес мне на Рождество пару термоблоков Velocio, и пока что я большой поклонник их формы и функциональности. Они бывают в определенных версиях для мужчин и женщин.
Бахилы
Если вы катаетесь в очень холодных условиях, вам может потребоваться специальная зимняя велосипедная обувь, которая обеспечивает теплоизоляцию и часто является водонепроницаемой. Но для большинства из нас я не уверен, что они необходимы, просто потому, что они дороги для специального предмета, которым вы будете пользоваться всего несколько месяцев в году. Один из вариантов - поставить на велосипед плоские педали и кататься в утепленных туристах или зимних ботинках, которые у вас уже есть. Если вам нужно больше тепла в области пальцев ног, когда температура опускается примерно до 15 градусов, я рекомендую пару хороших утепленных бахил. Неопрен - наиболее часто используемый утеплитель, но я предпочитаю варианты с флисовой подкладкой. Когда моя нынешняя пара Bontragers умрет (к сожалению, их больше не производят), я, вероятно, заменю их флисом Луи Гарно и неопреном Thermax II. Что лучше: дорожное или горное покрытие? Либо, в зависимости от того, где вы проводите большую часть зимних миль, но последние более проходимы, чем дорожные покрытия, а иногда и более прочные, но все же они по-прежнему подходят для дорожных шипов.
Хорошие перчатки
Опытные водители зимних фэтбайков клянутся, что пони (эти накидки на руль) - это единственное, что действительно работает при однозначных температурах. Для чего-то менее экстремального попробуйте рукавицы с разделенным пальцем, которые соответствуют требованиям велоспорта к торможению и переключению передач, в отличие от полных рукавиц. Pro AmFib Lobster от Pearl Izumi - это классика. Вы также всегда можете использовать недорогие рабочие перчатки Carhartt или Kinco, которые приносят в жертву немного ловкости, но позволяют выполнять работу. Другой вариант - обратить внимание на бренды, производящие снаряжение для беговых лыж, например Craft, Hestra, Swix и Toko.
Я избегаю перчаток нескольких типов. Во-первых: я не поклонник неопрена для ухода за кожей. Неопрен не дышит, поэтому мои руки промокают, что плохо, когда мне неизбежно приходится снимать перчатку во время поездки при температуре ниже нуля. Это также не согревает меня. Во-вторых: совместимость с сенсорным экраном - это фикция, когда вы имеете дело с толстыми изолированными перчатками, но в любом случае это не функциональная особенность, поэтому игнорируйте ее.
Вкусный микс для напитков
Энергетическая пищевая компания Skratch Labs производит смесь горячего яблочно-сидрового напитка, в которой электролиты сочетаются со вкусом порошкообразных напитков из яблочного сидра, которые можно найти практически в любом лыжном домике. Это идеальное сочетание функционального спортивного топлива и теплого комфорта. Гидратация необходима и зимой; Хотя на морозе вы можете не так сильно потеть или испытывать жажду, вы все равно обезвоживаетесь, когда тренируетесь, а вкусный аромат означает, что мне не нужно напоминать себе о питье. Иногда я катаюсь на морозе просто как повод, чтобы принести немного.
Изолированная кружка
Обычные пластиковые бутылки с водой - отстойный выбор для горячего напитка. Они так быстро теряют тепло, что ваш напиток остынет за считанные минуты. А горячая вода придает привкус пластика, так что вы закончите пить горячий яблочный сидр из полиэтилена низкой плотности. Ням! Вместо этого я использую стальную дорожную кружку с вакуумной изоляцией и двойными стенками с кнопочным носиком. У меня есть старый Avex (который сейчас снят с производства), который помещается в кармане джерси или в стандартной клетке для бутылки с водой. Обновленная версия моей кружки - ReCharge от Coleman. Он сохраняет напитки горячими около часа и теплыми до двух. Если вам нужно что-то более изолированное и дольше сохраняет горячие напитки, я бы посмотрел на бутылку Rambler 18 от Yeti и ее крышку HotShot.
Штаны для трейла
Я писал об этой категории в прошлом году, и я до сих пор верю, что хорошие ветрозащитные спортивные штаны с небольшой растяжкой - идеальный слой оболочки для велосипеда. My Pearl Izumi Summit AmFib Lites, который отличается атмосферостойким полиэстером спереди и дышащей смесью поли-лайкры сзади, безупречно работал в течение всего сезона, без износа или других проблем. Они теплые, с мягкой подкладкой, которая комфортно прилегает к моей коже и много растягивается. Крой, который скроен, но все еще достаточно свободный, чтобы удобно надевать базовые слои для большей теплоизоляции, делает их хорошей кроссовкой для беговых лыж или бега в холодную погоду. Есть и более теплый вариант с более плотной тканью и большей ветрозащитой. Если вам нужно что-то еще более уютное, обратите внимание на 45Nrth’s Naughtvind, которые можно накладывать поверх термо-колготок.
Изолированный средний слой или мягкая оболочка
Тип утеплителя, который вам подходит, зависит от вашего климата, стиля езды и условий. Если вы выезжаете на дорогу, лучше всего подойдет специальная велокуртка, такая как Brevet Insulated от Rapha. Компромисс - универсальность: ориентированные на дорогу снаряды, такие как Brevet, плотно прилегают и подходят для довольно агрессивного положения на велосипеде, что делает их менее идеальными для других зимних аэробных видов спорта. Более свободные альтернативы от велосипедных брендов включают 7Mesh’s Outflow и Gore’s C3 Thermium. Третий вариант - это универсальный промежуточный слой от уличного бренда. Некоторыми из моих фаворитов в последнее время были ветрозащитные изделия с приподнятым синтетическим утеплителем - такие, которые вы также можете использовать для альпийских туров или прогулок на снегоступах. Худи Arc’teryx Atom LT, Smartwool Smartloft-X 60 и Stio’s Alpiner отлично подходят для зимних поездок и представлены в мужских и женских версиях.
Бонус: Дрянной байк
Для катания зимой вам не понадобится специальный велосипед, особенно толстый, если вы не живете в районе, где езда по ухоженному или утрамбованному снегу и льду является вашим основным вариантом. Обычные шины для горных велосипедов отлично работают на твердом грунте, смешанных поверхностях и даже на свежем снегу глубиной менее шести дюймов, а велосипеды для велокросса или гравийные велосипеды идеально подходят для дорог и сухих трасс. Но если у вас есть бюджет и место для хранения вещей, есть что сказать о велосипеде-битере. Зимняя езда - довольно жесткое отношение к снаряжению. Велосипеды становятся мокрыми, грязными, покрываются дорожной солью и химикатами для борьбы с обледенением, и часто бывает слишком холодно, чтобы мыть поездку. Вот почему мне нравится иметь то, что я не против убрать мокрым и оставить грязным на месяц. У меня старый стальной хардтейл с 26-дюймовыми колесами (quelle horreur), который я переоборудовал в односкоростной и использую в основном зимой, потому что он прост и не требует обслуживания. Его ограниченная подвеска, узкая двухдюймовая резина и одиночная передача также делают легкие трассы более острыми и увлекательными. Вам не нужно тратить здесь много денег, и вам следует искать варианты, которые будут выполнять двойную работу, например, в качестве пассажира пригородных поездов в теплую погоду. Вы можете найти подержанное оборудование в местных обменах, консигнационных магазинах, на Craigslist или eBay или у специализированных торговых посредников, таких как Pro’s Closet.