Шари и Хатч сидели в своем грузовике возле закрытой библиотеки, когда получили мое письмо. В пустом здании все еще работал Wi-Fi, и они могли просто поймать сигнал из импровизированного офиса на стоянке. Поиск творческих, не всегда удобных способов работы в Интернете не является чем-то новым для этой кочевой пары.
Они уже более шести лет живут и путешествуют в винтажном трейлере с консервированной ветчиной 1957 года. Дом площадью всего 72 квадратных фута плюс грузовик, который его везет. Но когда в ответ на COVID-19 на большей части территории страны были изданы приказы о самоизоляции, жизнь стала немного сложнее.
Мадлен живет в школьном автобусе только с ноября. До своей нынешней большой желтой машины она провела несколько лет в переоборудованном фургоне, тайно живя и паркуясь в районе залива. Она присутствовала на собрании кочевых людей в Аризоне, когда начали распространяться слухи о том, что скоро произойдут локальные блокировки. В то время как фургоны, внедорожники и автобусы рассредоточились, чтобы припарковаться у домов друзей и семьи или занять места для длительного кемпинга, Мадлен не знала, куда ей идти.
Марта, которая также живет в школьном автобусе, в котором она занимается производством купальников на заказ, обычно паркуется на лесных служебных дорогах или на территории BLM. Когда она поняла, что дела идут плохо, она поехала в дом своей 92-летней бабушки в Калифорнии, где они укрывались в течение нескольких недель.
«Я счастлива, что у меня есть доступ к ванной и водопроводу, чтобы держать руки в чистоте», - говорит она мне. «У меня постоянно есть электричество, чтобы продолжать свою работу, и в то же время я могу помочь моему потенциально уязвимому члену семьи с покупками и приготовлением пищи в эти трудные времена».
Большинство членов кочевого сообщества - те, кто живет и путешествует в фургонах, фургонах, автобусах и различных грузовиках - скажут, что свобода была главным мотиватором отказа от постоянного адреса ради жизни в дороге. Но приказы о самоизоляции сильно ударили по этому сообществу путешественников, которые часто рассматривают общественные земли и открытые пространства как продолжение своего дома.
Где «затаиться», когда дорога домой?
Я обратился к нескольким кочевникам, работающим полный рабочий день, чтобы узнать, как они справляются, и какая информация может быть полезна другим ванлиферам, любителям RV и «школам».
Найти жилье
Цель приказов о самоизоляции - предотвратить распространение COVID-19 от человека к человеку. Путешествие с места на место прямо сейчас представляет риск как для путешественника, так и для местных жителей, с которыми они могут столкнуться на заправочных станциях, в продуктовых магазинах, кемпингах и т. д. Когда вы путешествуете с места на место в качестве образа жизни, пребывание на месте сопряжено со всеми новыми проблемами. Во-первых, найти место для ночлега.
Вариантов безопасных мест для кемпинга становится все меньше, поскольку местные органы власти все чаще ограничивают доступ к местам на открытом воздухе, где путешественники часто находят лучшие места. Несколько округов в Юте дошли до того, что запретили кемпинги на общественных землях, которые обычно рассредоточены и бесплатны. Но наплыв посетителей весенних каникул доказал, что люди не соблюдают дистанцию даже в дикой природе.
Кемпинги считаются «основными предприятиями» в некоторых штатах и закрываются в других, но многие владельцы кемпингов, которым разрешено продолжать работу, предпочитают закрыться в качестве меры предосторожности.
«Каждый день я слышу о том, что все больше ванлиферов просят покинуть стоянки для автофургонов, кемпинги или общественные земли, на которых они остановились, которые закрываются», - пишет Кристина Хэдли в недавней статье для Outside Magazine.
Статья о The Dyrt регулярно обновляется информацией о закрытии кемпингов и парков. Путеводитель по штатам - это подробный ресурс для тех, кто все еще ищет место для кемпинга.
Закрытые кемпинги означают отсутствие доступа к мусорным станциям, а закрытие таких предприятий, как кафе и кофейни, затрудняет поиск общественных туалетов. Это делает дорожную жизнь не только рискованной, но и неустойчивой для многих. Хэдли сама живет в школьном автобусе и решила поехать из Колорадо в Техас, чтобы остаться с друзьями на это время.
Основатели приложения Vanlife призывают свое сообщество найти место для стационарного отдыха. Для многих кочевых людей лучший вариант - остаться с друзьями или семьей. Другие обратились к AirBnB или Craigslist для временной аренды.
Для тех, у кого меньше вариантов, в социальных сетях распространяется краудсорсинговый список людей, предлагающих парковочные места. И разработчики приложения Vanlife работают над тем, чтобы добавить этот список частной собственности на свою платформу, чтобы пользователи могли искать эти места для проживания. Премиум-функции приложения Vanlife теперь предлагаются бесплатно, включая возможность отправлять сообщения другим пользователям.
Шари и Хатч сейчас разбили лагерь в национальном лесу в Вирджинии, где у них есть доступ к большому количеству воды и расстояние от других людей. Они автономны благодаря солнечной энергии и кухонным принадлежностям, поэтому могут оставаться на одном месте, время от времени выезжая в город за продуктами.
Мадлен пока припаркована на территории BLM в Северной Аризоне. Недавно она связалась с другом из района залива, который предложил ей участок земли для парковки ее автобуса. «Я думаю, что на данный момент это будет самый безопасный вариант», - говорит она.
Марта отложила планы на поездку в Мексику, пока она остается с бабушкой. На данный момент она не знает, когда снова сможет отправиться в путь.
Скучаю по сообществу и остаюсь позитивным
Кочевой образ жизни - это очень преднамеренный образ жизни. Это позволяет людям расставлять приоритеты в путешествиях и впечатлениях, а также создавать дом, где бы они ни находились. Но внезапно эти переживания становятся почти невозможными. Это одновременно и логистическая, и эмоциональная задача.
Социальные сети всегда были мощным средством для кочевников общаться, находить новых друзей и делиться советами о дорожной жизни. И это гораздо глубже, чем хэштег vanlife. Группы Facebook, такие как «Соло женщины-фургоны» и «Социальный форум дневников Ванлайф», регулярно способствуют установлению новых связей как в Интернете, так и вне его. Перейдя в реальную жизнь, встречи, организованные Vanlife Diaries и Women on the Road, еще больше укрепили сообщество, и, хотя все личные встречи на данный момент отменены, они остаются ценным ресурсом.
Мадлен говорит, что она все еще находилась в процессе поиска «своих людей» на дороге, так что это было особенно тяжело. «Я борюсь с волнами беспокойства, - говорит она. «Я много общался с друзьями по смс - с людьми, с которыми давно не разговаривал».
Юмор тоже помогает. В последнее время Мадлен с удовольствием ходит на все ночные ток-шоу. Но она также пытается справиться со своим одиночеством.
«Когда я чувствую себя одинокой, это обычно означает, что я отключилась от самой себя», - говорит она. «Если я чувствую нужду, это потому, что мне нужно провести некоторое время внутри, пытаясь понять, почему. В отличие от необходимости быть среди людей».
Шари и Хатч обычно проводят значительную часть года в волонтерской деятельности, что больше не является вариантом.
«Мы боремся с идеей, что мы могли бы быть полезны другим прямо сейчас, но не можем», - пишет Хатч. Но они все еще находят способы помочь.
«Мы связывались с семьей и друзьями по телефону и электронной почте, размещали ободряющие видео и изображения в социальных сетях, писали статьи, которые служат ресурсом для других постоянных жителей RV, и занимались сбором мусора. чтобы очистить территорию. Мы делаем то, что можем, там, где мы есть, хотя почему-то этого всегда недостаточно».
Марта находит силу сообщества через социальные сети обнадеживающими. Обладая большим количеством подписчиков в Instagram и швейным бизнесом, Марта смогла связаться со значительным числом передовых работников, которым она предлагает самодельные маски для лица.
«Я человек, которому нужно физически избавиться от беспокойства, как правило, шить или мастерить что-то, и в последнее время самым важным для меня было изготовление масок буквально для сотен основных работников, с которыми я общался. в Instagram», - говорит она.
«Люди напуганы, перегружены работой и не имеют средств индивидуальной защиты, а я здесь с автобусом, полным швейных машин и тканей, и кучей свободного времени. Это унизительно и душераздирающе, и одновременно вселяет в меня большую надежду».
Похоже, что, несмотря на массовое нарушение их образа жизни, кочевники (как и все остальные) находят способы быть находчивыми и ответственными. И хотя всегда будут те, кто не играет по правилам, сообщество в целом ищет лучшие варианты в сложной ситуации, терпеливо ожидая, когда можно будет вернуться в путь.
4 совета, которые помогут вам путешествовать, не вставая с дивана